Best WordPress Hosting
 

220 felett egy veterán Mercedes kupéban? Lehetséges!

Nem csak a száguldás lehet élmény: az öreg Mercedes-Benz modellek ékes példaként szolgálnak erre

Kivételesen nem egy ezzel foglalkozó Youtube csatorna, hanem egy büszke tulajdonos töltött fel érdekes végsebesség-teszt videót a platformra. A saját autó nem más, mint egy frissítés utáni Mercedes C124, amely az első E-osztályként marketingelt Mercedes kupéváltozata. Az autó orrában ráadásul még véletlenül sem az alap-erőforrás, hanem egy 3,2 literes, soros hathengeres motor található, amely kellemes hangélménnyel, illetve kifinomult járáskultúrával kényezteti az utasokat. Persze, elküldik végsebességig a büszke kupét az Autobahnon, ám érdemes végignézni a nyugodt, visszafogott közlekedést is a nagy hajrá előtt, mert ezekben az autókban az igazi élményt nem 220 felett kell keresni. Ha kíváncsiak vagytok a 30 évvel ezelőtti Mercedes-életérzésre, akkor mindenképp ajánlom figyelmetekbe az alábbi videót, ha pedig összességében érdekelnek az ehhez hasonló, öreg Mercedesek, akkor megérheti elolvasnod egy nagyon hasonló C124-ről készül használttesztünket, amelyet ide kattintva érhetsz el.

Nem egy villanyautó lett 2024 legzöldebb autója Amerikában

Az új Prius konnektoros hibrid változata nyerte meg idén az Amerika legzöldebb autója címet

Idén is konnektorról tölthető járművek vezetik az American Council for an Energy-Efficient Economy éves GreenerCars listáját, amely a leginkább környezetbarát autókat rangsorolja. A nonprofit szervezet – amely évtizedek óta értékeli a járművek környezetszennyezését – számításai szerint a győztes autó idén 71 ponttal a Toyota Prius Prime lett, egy plug-in hibrid, amely 44 mérföldet, tehát 72 kilométert képes megtenni tisztán árammal, mielőtt benzinmotorja beindításával a szintén takarékos hibrid üzemre váltana. Ez 63 százalékkal nagyobb táv, mint amennyit egy átlagos amerikai egy nap alatt vezet.

A GreenCars szerint a plug-in hibridek jelentik az arany középutat a teljesen elektromos és a benzines hajtások között. Ezek az autók lehetővé teszik a vezetők számára, hogy a szokásos napi távjuk egészét vagy nagy részét elektromos meghajtással tegyék meg, és csak a hosszabb utakon használjanak benzint. Így elkerülhető, hogy a hiányos és nehézkesen használható publikus töltési infrastruktúrát kelljen igénybe venniük. A GreenerCars jelentése a SAE International adatai alapján azt feltételezi, hogy a Toyota Prius Prime vezetői a megtett távolságuk több mint 50 százalékához kizárólag áramot használnak. Az otthoni töltővel rendelkező tulajdonosok esetében ez az érték azonban még magasabb lehet.

Máris frissül a Hyundai népszerű villanyautója

Aligha tűnik szükségesnek frissíteni az Ioniq 5 modellt, hiszen annak ellenére is egy koncepcióautónak tűnik, hogy már 3 éve sorozatgyártásban van. Éppen ezért a frissítés sem radikális, a legnagyobb újdonság egy új felszereltségi szint, az N-Line, ami a nem N modelleken jelent majd sportosabb külsőt. Természetesen a hétköznapi Ioniq 5-ösök dizájnja sem marad érintetlen, a lökhárítók változnak, illetve megjelenik a hátsó ablaktörlő is, ami eddig csak az n modelleken volt jellemző.

Hirdetés

Meglepetés: ismét drágul az egyik üzemanyag!

Ezúttal a benzin ára emelkedik

Szerdán a benzin nagykereskedelmi ára bruttó 7 forinttal emelkedik a Holtankoljak.hu információi szerint. Mindez a nagykereskedelmi árak mellett várhatóan a benzinkutak kiskereskedelmi árait is érinteni fogja. A gázolaj ára a hét közepén nem változik, így annak kiskereskedelmi átlagára marad a jelenleg is tapasztalható, 646 forintos szinten, míg a benzin átlagára szerdától 620 forintra várható.

Előre fog szólni a Volvo, ha balesethez közeledünk

Az EX40-ben így néz ki az új funkció: a bal alsó sarokban bukkan fel az értesítés

Életünk minden pillanata megoszthatóvá vált, mégis, az autózás még ma is inkább önálló, egymástól elzárkózott járművekkel történik. Ugyan az internetkapcsolat számos modellben ott van már vagy gyárilag, vagy az okostelefonunkon keresztül, de ezt mégis inkább csak szórakozásra, navigációra vagy hírolvasásra használjuk. Pedig az utakon lévő autók rengeteg információt lennének képesek begyűjteni, amit másokkal megosztva biztonságosabbá és gördülékenyebbé tehetnénk a közlekedést. Ebben segít például a Waze, ami évek óta teszi lehetővé, hogy a felhasználók bejelentsék a traffipaxokat, baleseteket vagy dugókat, ezzel segítve a többi felhasználót ezek elkerülésében.

Új márkát és egy hétüléses egyterűt hoz Európába a BYD

Megszaporodtak a luxusegyterű modellek az európai piacon. Ez lesz az új divat?

Feladják a leckét a kínaiak azoknak, akik képben szeretnének lenni az autópiac szereplőivel. Megannyi márka és számos modell érkezett rövid időn belül Európába, a legújabb megjegyzendő márkanév a Denza. A kínaiak imádják az almárkákat, a D9 egyterű is a BYD egyik leágazásához tartozik. A 2010-ben alapított Denzát a BYD és a Mercedes fele-fele arányban birtokolta, mára azonban csak 10%-os tulajdonnal bírnak a németek.

Eltűnnek Európából a Hyundai benzinmotoros sportmodelljei

A Hyundai szinte a végsőkig kitartott, már ami az izmos kisautókat illeti, manapság alig találni az i20 N-hez hasonló járgányt

A Hyundai sportrészlege kiradírozza a hagyományos modelleket Európából. A koreai márka is egy azon gyártók közül, akik 2035-re az egész kínálatot csak zéró emissziós modellekből szeretnék összeállítani, 2045-re pedig a gyártást is karbonsemlegessé tennék.

Minden idők legdrágább Kiája érkezik jövőre

Az EV9-ből sem maradhat ki a GT csúcsverzió

Egyre nagyobb magasságokban szárnyal a Kia, amit az autói méretezésén és árazásán egyaránt tapasztalhatunk. 20 évvel ezelőtt vajon ki tartotta volna elképzelhetőnek, hogy a dél-koreai márka egyik modelljének alapára megközelítheti a 40 millió forintot – és extrákkal még át is lépheti? Hihetetlennek hangzik, pedig jövőre érkezik az EV9 GT, ami – ha követi a GT felárának arányát az EV6-osnál, akkor – nagyjából ennyibe fog kerülni. Pedig 30 milliós kezdő árával az EV9 eleve nem olcsó, bár tény, hogy hatalmas autó jár ennyiért cserébe, és az elektromos meghajtás is drágítja a modellt, amit aztán az autó élettartama alatt lehet behozni (már ha hosszabb távon is olcsóbb lesz az áram, mint a benzin és a gázolaj).

Nem teremt új kategóriát a Mercedes, elkaszálták az SUV-szedánt

A Mercedes szerint ez egy Sport Utility Sedan, azaz SUS. Egyedüálló lett volna a saját maga teremtett kategóriában

A furcsa szerzetet még 2018 tárta a közönség elé a Mercedes, a Maybach logós típus a leggazdagabb vásárlókat vette volna célba. A hatalmas csillogó maszk és a 24 colos króm felnik egyértelműen az ázsia ízlést tükrözik, de van ennél súlyosabb probléma is a külsővel. A hátsó osztott szélvédőt nehéz megemészteni, ami ugyan rímel a két részből álló üvegtetőre, csakhogy ez a megoldás hatvan-hetven évvel korábbi modelleket idéz, noha az 5,26 méter hosszú Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury a jövőbe tekint.

Verstappen simán győzött, a Ferrarik nagyot csatáztak egymással

A idei szezon első futamát a várakozásoknak megfelelően a mezőny összes tagja a lágy keverékű abroncsokon kezdte meg. A 20. Bahreini Nagydíj rajtját az élről induló Verstappen remekül kapta el, ahogyan a mellőle induló Leclerc is, ám a Ferrari versenyzője nem tudta megviccelni a címvédőt, így az elsőként fordult. Mögöttük Russell megtartotta a harmadik helyét, míg Pérez Sainz autóját átlépve feljött a negyedik helyre. A rajton Stroll és Hülkenberg bukott hatalmasat, hiszen a középmezőnyből mindketten az utolsó helyekig csúsztak vissza, sőt a németnek ki is kellett állni a boxba.

Hirdetés

Íme a legbrutálisabb Skoda Superb, amit valaha láttunk!

Nem csak a kinézete vad, a hangélmény is stimmel (Fotó: Youtube.com/AutoTopNL)

Nem volt elég, hogy a 2,5 literes, öthengeres Audi motorra cserélték ennek a Skodának a 2,0 literes négyhengeresét, még át is építették az új erőforrást. A végeredmény egy 720 lóerős szörnyeteg, amelyről az AutoTopNL youtube csatorna készített egy rövid videót, amit alább láthattok. Ebben kívülről és belülről is kiderül, hogy mit tud állórajtból a Superb, illetve azt is megmutatják, hogy milyen érzés közlekedni vele.

Porsche-testvérként térhet vissza az új Volkswagen Scirocco

Egyszer már kihagyott egy hosszú időszakot a Scirocco, aztán sikerrel újult meg – miért ne történhetne ez meg ismét?

Idén már hét éve, hogy a SUV-őrület és a villanyautók erőltetése elvette tőlünk a kompakt szegmens egyik üde színfoltját, a kupés Volkswagen Sciroccót. Ugyanígy megszűnt a Renault Mégane Coupé, a Kia Pro_Ceed GT és az Opel Astra GTC is, azóta sem kapni sportosan lejtő tetővonallal rendelkező háromajtós kompaktot. Reménykedni viszont mindig lehet, ráadásul most még indokolt is, mert a Volkswagen házon belül egy lehetséges új Scirocco tervezését adta feladatul.

Így lesz kamu Dodge Challenger a Honda Civicből

Annyira elmaszkírozták a Hondát, hogy rá sem lehet ismerni, de a Challengerrel sem lehet összekeverni

Japánban hagyománya van az utólagos átalakításnak, ott egyáltalán nem ciki, hogy egy drágább, sportosabb modellre próbálnak hasonlítani az átlagautók. A Mitsuoka kétségkívül maradandót alkotott a Jaguar Mark 2-nek álcázott Nissan Micrával, a legújabb készlet a Honda Civicből farag Dodge Challengert.

Meglepő növekedést hozott az újautó-piacon a február

<div class=”gallery_content” data-title=’Visszaszerezte első helyét a Suzuki a hazai újautó-piacon 2024 februárjában. Ha te is a japán márka modelljeire vágysz, akkor a money.hu felületén azt is megnézheted, milyen banki finanszírozást tudsz szerezni a vásárláshoz’>

Visszaszerezte első helyét a Suzuki a hazai újautó-piacon 2024 februárjában. Ha te is a japán márka modelljeire vágysz, akkor a money.hu felületén azt is megnézheted, milyen banki finanszírozást tudsz szerezni a vásárláshoz

Megérkeztek a februári újautó-piaci eredmények, amelyek alapján 10 732 személyautót adtak el Magyarországon a múlt hónapban. Mindez 1004 autóval haladja meg az egy évvel korábbi eredményt, így 10,3 százalékos a növekedés 2023 februárjához képest. Ha az egy hónappal korábbi, tehát a 2024 januári eredményekhez viszonyítunk, akkor is javult a helyzet, az idei év első hónapjában ugyanis 8039 új autót adtak el Magyarországon.

18 millió forintért kelt el ez a 620 ezret futott Toyota

A képeken látható, legelső évjáratba tartozó Toyota Supra Turbóért szép summát fizettek nemrég a Bring a Traileren, pedig sem jó állapotúnak, sem keveset futottnak nem lehet nevezni. 1993-ban céges autóként vásárolta egy értékbecslő vállalkozás, az autó pedig beutazta az Egyesült Államokat, mielőtt a 2000-es évek közepén a vállalkozás tulajdonosa megtartotta magának. A 388 ezer mérföldet, tehát nagyjából 624 ezer kilométert futott autót a legendás, ikerturbós sorhatos motor hajtja, amelyet 250 ezer mérföldnél tehát nagyjából 400 ezer kilométernél teljesen felújítottak és újraépítettek. Ekkor kerülhetett bele a HKS Twin Power gyújtásmodul, a HKS vezérműtengely fogaskerékkészlet, a Greddy Profec B II töltésszabályozó, valamint az utólagos lefúvószelep, sportlégszűrő és töltőlevegő-hűtő is. Egy Greddy cat-back sportkipufogórendszert és egy Clifford riasztót is kapott a Toyota, amelynek több mint 300 lóerejét egy hatfokozatú kézi sebességváltó továbbítja a hátsó kerekekhez.

Hirdetés

Ismét lecsapott a drón, ezúttal Bács-Kiskun vármegyében

Már napi szintűnek nevezhetők a drónos ellenőrzések, sohasem tudhatod, hogy mikor figyelnek épp a levegőből az egyenruhások (fotó: Police.hu)

Kalocsán a lakosság kérésére a Mátyás király utca és a Vörösmarty utca kereszteződését pásztázták a rendőrök néhány órán keresztül február utolsó napján. A problémásnak jellemzett helyen egy kerékpárút is húzódik, az autósok pedig sokszor figyelmen kívül hagyják a részükre kihelyezett „Állj! Elsőbbségadás kötelező” jelzőtáblát, és nem biztosítanak elsőbbséget a kerékpárosoknak. A csütörtöki akció során több szabálytalan sofőrt is lefüleltek a rendőrök, nekik – az elkövetett szabálysértéstől függően – helyszíni vagy közigazgatási bírságot kell fizetniük.

Legkésőbb 2028-ban érkezik az elektromos Dacia Sandero

Jelenleg a Dacia egyetlen villanyautója az aprócska Spring, ám ez néhány éven belül megváltozik. A tisztán elektromos variáns vagy 2027-ben, vagy pedig 2028-ban érkezik majd a piacra Denis Le Vot ügyvezető igazgató szerint. Természetesen a Sandero még megtartja a belső égésű motorokat is, a következő generáció pedig egészen 2035-ig marad a piacon, amikor az EU szabályozás miatt kizárólag elektromos hajtással elérhető autók váltják majd le a teljes Dacia kínálatot.

Hirdetés

Ezek a legbiztonságosabb autók Amerikában

Az amerikai IIHS intézet szerint a Toyota Prius a legbiztonságosabb személyautók egyike

Az észak-amerikai IIHS egy független szervezet, amely az autók biztonsági színvonalát elemzi és értékeli, hasonló az Euro NCAP-hez, ám a töréstesztjeik általában szigorúbbak, mint az Európában megszokottak. Az IIHS ennek ellenére rendszerint tovább bonyolít, a 2023-as évre is szigorúbb minősítési feltételeket vezetett be, 2024-ben pedig ismét nehezítettek a vizsgálaton. Fontos újdonság, hogy a tavaly átdolgozott, nagyobb sebességgel és nehezebb akadállyal végzett, oldalirányú ütközéses teszteken idén már maximálisan kell teljesíteni ahhoz, hogy akár az alapszintű, “Top Safety Pick”, akár a kiemelt Top Safety Pick+ ajánlást megkaphassa egy autó. Ennél is lényegesebb, hogy az idei évre módosították a félátfedéses frontális ütközéses vizsgálat követelményrendszerét: mostantól a vezető mögötti ülésre is beszerelnek egy felnőtt tesztbábut, azaz a második üléssoron utazók védelmi szintjét is ellenőrzik. A harmadik változás a gyalogosfelismerő rendszerek teljesítményének mérését érinti: míg tavaly külön vizsgálták a világosban és sötétben elért eredményeket, idén vegyes fényviszonyok mellett folynak a tesztek, és nem kapnak engedményt azok a típusok, amelyek éjjel nem, csak nappal képesek megelőzni a gázolást.

A nagy Passat-körkép: melyik generáció a legjobb vétel?

Mennyibe kerül és mit tud adni most egy Passat használtan? Mindegyik generációt végigjártuk, az elsőtől az utolsóig!

Sokak kedvence a Volkswagen Passsat. Ez a tavalyi év külföldről behozott használt autóinak listájából is egyértelműen kiolvasható, hiszen ez volt a harmadik legkeresettebb modell 2022-ben. Külföldről a hatodik generációt vesszük a leginkább, ám a közvélemény nem hirdet ilyen egyértelműen győztest. Mindenki arra esküszik, amelyik éppen van, vagy volt neki, legyen az egy 30 éves emlék, vagy épp egy frissen kihozott szalonautó. A ’70-es évek óta azonban rengeteg idő telt el, amelyhez a németek családi autója is generációról generációra alkalmazkodott. A Passat esetében azonban gyakrabban szólt bele a tervekbe a költségcsökkentés, ráadásul részben a spórolás miatt készültek a valaha volt legjobb Passatok.

Éppen ezért nem csak azt járjuk végig ebben a cikkben, hogy mennyiért kaphatunk a különböző generációkból jelenleg, hanem arra is rápillantunk, hogy melyik változat mit nyújt, mire kell figyelni vásárláskor, illetve kinek ajánlható. Itt az ideje hát vitorlát bontani, hadd repítsen vissza a térítőktől az Egyenlítő felé haladó, felszínközeli légáram egészen 1973-ig, amikor is az első generációt bemutatták.