Best WordPress Hosting
 

Archívum címkék: kínai autó

Ilyen egy kínai luxusautó 16 millió forintért

Közzétette szerző

Visszafogott, elegáns formákat is tudnak rajzolni Kínában

A kínai márkák nagy része egyelőre ismeretlen az európai vásárlók előtt, azonban a BYD egyre több országban értékesít járműveket az öreg kontinensen is. Júliusban például Svédországban a kínai gyártó modellje, az ATTO 3 bizonyult a legnépszerűbb villanyautónak, ezzel megelőzve a Teslát is, az kínai piacon pedig messze a BYD értékesíti a legtöbb járművet jelenleg. A kínai gyártóknál bevett szokás, hogy több emblémát is futtat egyszerre a profit maximalizálása érdekében. A BYD jelenleg három prémium márkát is a tűzben tart egyszerre: a legdrágább a YangWang, a középutat a Fang Cheng Bao jelenti, a sor végén pedig a Denza áll. A nemrégiben bemutatott SUV-juk alapján azonban nekik sem kell szégyenkezniük.

PostPin It!

Kínai villanyszedán, 720 kilométeres hatótávval: vinnéd?

Közzétette szerző

Íme az Exeed Sterra ES, tisztán elektromos prémium szedán, természetesen Kínából

A Kínai Ipari és Információs Technológiai Minisztérium honlapján már a hó elején megjelentek a képek a Chery égisze alá tartozó prémiummárka újdonságáról, amely a gyártó új, E0X platformjára épül. A 0,205-ös alaktényezővel rendelkező modell 4,95 méter hosszú, a tengelytávolsága pedig kereken 3 méter, ezzel az Audi A6, a BMW 5-ös sorozat és a Mercedes-Benz E-osztály kategóriájában versenyez.

PostPin It!

6 millió forintért egy 120 km-es plug in hibrid. Vinnéd?

Közzétette szerző

A kínaiak egyre jobb ízléssel rajzolnak, már nincs aránytalanság és túldíszítés, Európában is megállná a helyét a Destroyer 05, bár egy névcsere nem ártana

Rémisztően magas árakkal riogatják az autóvásárlókat Európában, noha a világ más tájain egészen baráti árcédulát is találni. Az Egyesült Államokban olcsóbban juthatunk egy Ford Mustanghoz, mint itthon egy Honda Jazzhez, de a BYD viszonylag friss autójának árára is érdemes vetni egy pillantást.

PostPin It!

7 üléses kínai egyterű itthon? Mutatjuk!

Közzétette szerző

Igazi különlegesség a piacon

Körbenézve az újautó-piacon, csupán elvétve akadnak egyterű típusok, pedig enne ka kategóriának is megvolt a maga reneszánsza, kár, hogy a szabadidő-autók beárnyékolják őket. Pedig sokka-sokkal praktikusabbak a SUV-oknál, ráadásul napjainkra kimondottan dögös formákat is tudnak nekik rajzolni. Már aki rajzol, és itt vissza is kanyarodhatnék arra, hogy hiába szörfözgetek a különböző márkák honlapjain, nem találok klasszikus egyterűt. Csak a furgonokból átalakított modelleket, amelyek bár tágasak, de azért csak érezni rajtuk a dobozos furgon hangulatot.

PostPin It!

Ilyen menő kínai villany-sportautót még biztosan nem láttál!

Közzétette szerző

Az európai prémiumgyártók babérjaira törne a Zeekr 001 FR (fotó: Zeekr Twitter/X)

A márka a hivatalos Twitter/X felületén tett közzé fotókat a Zeekr 001 FR-ről, mely szerencsére megtartotta a “sima” változat vonalait, csak egy kicsit sportosabb formában. Előre némileg vadabb lökhárító került egy kevés piros festéssel, ám az autó oldalain mintha erőteljesebb vonalakat rajzoltak volna a tervezők, de a legfőbb különbséget az autó hátulján találni. A szolid hátsó szárny méreteiben nem tűnik nagynak, mégis sokat hozzátesz a Zeekr 001 FR vadabb megjelenéséhez.

PostPin It!

Már Európában is verik a kínai villanyautók a Teslát?

Közzétette szerző

A BYD ATTO 3-ból 721-et regisztráltak Svédországban július hónapban

A skandináv országok már jó pár éve élen járnak a villanyautók elterjesztésében, ezt mutatja az is, hogy néhány északi országban már több elektromos hajtású autó fogy, mint belsőégésű. Korábban a Tesla monopol helyzetben volt, de a kínai gyártók piacra lépésével nem várt konkurenciát kapott Elon Musk cége.

PostPin It!

Olyan kínai autó jön a piacra, aminek nehéz lesz ellenállni

Közzétette szerző

Idén világszerte 13 ezer Omoda 5 kelt el az első negyedévben

Bár korábban már elhintettük, hogy egy új kínai márka érkezik a hazai piacra, most még többet tudunk már elárulni a Chery újdonságáról. Persze a tárgyalások még mindig folynak arról, hogy ki lesz az importőr, illetve, hogy mennyi helyen forgalmazzák majd az országban, de ezekre majd csak 1-2 hónap múlva kapunk választ. Addig is először is a nevét érdemes tisztázni. Az Omoda első O-betűje az oxiként jelképezi, ami mindannyiunkat éltet. A MODA pedig a modern és divatos életmódot jelenti, szóval már azt is eltanulták a nyugati gyártóktól, hogyan kell megmagyarázni „mire gondolt a költő”.

PostPin It!

Felcsillant a remény, új befektető támaszthatja fel a Saabot

Közzétette szerző

Szépen csengene a Saab Emily GT név, de nem biztos, hogy az új befektető a svéd márkanév használati jogaihoz is hozzájutott

Tizenegy évvel ezelőtt húzta le a rolót a Saab Automobile, nem sokkal a mutatós új 9-5 bemutatása után, amely rövid gyártási periódusa miatt kuriózumnak számít, főleg a kombi. A puttonyos verzió még a forgalmazást sem érte meg, mindössze körülbelül 30 előszériás példány készült, négyajtósból 11 280 darab gördült le a szalagról. A hamvakat egy kínai befektető söpörte össze, a NEVS (National Electric Vehicle Sweden) néven alapított vállalat a régi 9-3 alapjaira tervezett villanyautót, de a sorozatgyártás elmaradt.

PostPin It!

Hogyan tudnak ilyen gyorsan dolgozni a kínai autógyártók?

Közzétette szerző

<div class=”gallery_content” data-title=’Novemberben már hazánkban is kapható lesz a kínai OMODA SUV-ja, de a bejelentéssel együtt további modellt is bejelentett a márka. Hogyan építkeznek a kínaiak ilyen gyorsan?’>

Novemberben már hazánkban is kapható lesz a kínai OMODA SUV-ja, de a bejelentéssel együtt további modellt is bejelentett a márka. Hogyan építkeznek a kínaiak ilyen gyorsan?

Szinte lehetetlen nem észrevenni, hogy az utóbbi években a kínai gyártók az európai piacon is terjeszkedni kezdtek. Erről a magyar piac eladási számai is igencsak árulkodó képet adnak, hiszen 2023-ban a legkeresettebb márkák között ott van a hamvaiból újraélesztett MG, de új belépők is akadnak, hiszen novembertől már az OMODA is kínálja portékáit Magyarországon. Nyugat-Európában még több kínai márka képviselteti magát hivatalosan, az orosz-ukrán háború kitörése óta pedig az orosz piacon is erőteljes jelenléttel bírnak a kínaiak. Az ázsiai országból tömegesen áramló autókat átlagosan alig pár éve mutatták be, szinte mindegyik különleges formavilággal rendelkezik, és mondani sem kell, nagy többségük villanyautó. De joggal merül fel a kérdés, hogyan tudnak a kínaiak ilyen gyorsan ennyi különböző autót előállítani?

PostPin It!

Már az idén újabb kínai gyártó autóját veheted meg itthon!

Közzétette szerző

Az OMODA5-ös eleje különleges, a hatalmas hűtőmaszk felett szinte el is tűnnek a fényszórók

A kínai autógyártók az utóbbi években globális terjeszkedésbe kezdtek, elég csak az itthoni piacra gondolni, hiszen csak a közelmúltban számos új márka jelent meg Magyarországon is. Ez a szám pedig novembertől tovább bővül, hiszen az ázsiai OMODA is elindítja szolgáltatásait itthon. Első körben az OMODA5-ös modellel lépnek a magyar piacra, mely – manapság nem meglepő módon – egy SUV-ot takar, melynek technikai adatait is elárulta a gyártó. A merész megjelenésű crossover 1,6 literes, turbófeltöltős motorral érkezik, 197 lóerős teljesítménnyel, és összkerékhajtással.

PostPin It!

Az ammónia lesz dugattyús motorok megmentője?

Közzétette szerző

A Toyota hibrideket nem kell bemutatni, ezenkívül üzemanyagcellás és villanyautója is van a japánoknak, de kutatják az alternatív folyékony üzemanyagot is

Gőzerővel kutatja az autóipar a fosszilis üzemanyag kiváltásának lehetőséget. Az elektromosítással szemben az alternatív folyékony tüzelőanyag életben tarthatná a dugattyús motorokat, erre a kiskapura már az európai törvényhozás is rábólintott. A 2035-ben életbe lépő teljes tiltást alól kivételt képeznek azok a hagyományos motorkonstrukciók, amelyek szintetikus üzemanyaggal működnek. A terület egyik legelhivatottabb kutatója a Porsche, de a Toyota fejlesztői sem tétlenkednek.

PostPin It!

Minden idők legerősebb MG-je egy 4-es!

Közzétette szerző

Az apró részletekben fedezhető fel, hogy ez bizony a valaha volt legerősebb MG

Itthon márciusban mutatták be az alap MG4-et, ami már akkor felhívta magára a figyelmet. Egyfelől a villanyautók mezőnyében kedvező árfekvése miatt – Magyarországon 13 millió forintra lőtték be az árát – másfelől a szokatlan, bevállalós megjelenésével is kitűnik a tömegből. A most bemutatott Xpower küllemében szinte alig tér el a sima MG4-től, ugyanúgy megkapta a különleges kettéosztott hátsó spoilert és a szintén szárnyszerű hátsó lámpa elrendezést. Újdonság viszont a 18 colos felni, a rikító narancs féknyereg, valamint a képeken látható versenyzöld, ami kizárólag ehhez a kivitelhez lesz elérhető.

PostPin It!

Dögös roadster Kínából? Mutatjuk a vászontetős MG-t!

Közzétette szerző

A Cyberster névről a virtuális világ ugorhat be, ami nem illik az autóhoz. A villanyhajtást leszámítva klasszikus a felépítés: kétüléses, vászontetős roadster (alapáron vélhetően hátsókerékhajtással), meglehetősen ortodox megoldás.

Semelyik kategóriában sincs biztonságban az európai autógyártás, a kínaiak bárhol, bármikor felbukkanhatnak. Eddig jellemzően csak crossoverekkel és szedánokkal jelentek meg Európában, a vászontetősök piacán nem kellett kínai konkurenciától tartani, egészen mostanáig.

PostPin It!