Best WordPress Hosting
 

Ezzel a Volvóval járt vadászni Kádár János!

<div class=”gallery_content” data-title=’A szinte teljesen magyar gyártmányú Volvo, amelyet akár Csepelnek is nevezhettek volna (fotó: Kisalfold.hu)’>

A szinte teljesen magyar gyártmányú Volvo, amelyet akár Csepelnek is nevezhettek volna (fotó: Kisalfold.hu)

Az 1900-as évek önkényuralmi Magyarországáról számtalan rettegett autót lehetne felsorolni, hiszen akkoriban egyetlen rossz mondat is elég volt ahhoz, hogy éjjel megjelenjen a “fekete autó”. A Kádár-rendszerben már kevésbé volt elterjedt ez a szokás, így ebből az időszakból kevésbé félelmetes járművek is fennmaradtak. Egy kiemelkedő példány közölük az a Laplander, amely jelenleg a győri Volvo múzeumban található szinte eredeti állapotában.

Hivatalos: jön a Volvo első elektromos buszlimuzinja!

Sejtelmes videóban jelentette be a Volvo az EM90 érkezését

Már egy ideje pletykáltak róla, de csak most lett hivatalos, hogy a Volvo elkészíti az első elektromos buszlimuzinját. A svédek egy mindössze félperces videóban jelentették be, hogy az újdonságot november 12-én leplezik le hivatalosan. A “guruló nappaliként” emlegetett EM90-esnek egyelőre csak a tetejét villantotta meg a Volvo, a drónfelvételeken pedig könnyen kiszúrható, hogy az egyterű napfénytetőt kap, és vélhetően három üléssorral rendelkezik majd. Többet egyelőre nem árultak el a svédek, de ígéretük szerint még a novemberi premier előtt csepegtetnek némi információt.

Felcsillant a remény, új befektető támaszthatja fel a Saabot

Szépen csengene a Saab Emily GT név, de nem biztos, hogy az új befektető a svéd márkanév használati jogaihoz is hozzájutott

Tizenegy évvel ezelőtt húzta le a rolót a Saab Automobile, nem sokkal a mutatós új 9-5 bemutatása után, amely rövid gyártási periódusa miatt kuriózumnak számít, főleg a kombi. A puttonyos verzió még a forgalmazást sem érte meg, mindössze körülbelül 30 előszériás példány készült, négyajtósból 11 280 darab gördült le a szalagról. A hamvakat egy kínai befektető söpörte össze, a NEVS (National Electric Vehicle Sweden) néven alapított vállalat a régi 9-3 alapjaira tervezett villanyautót, de a sorozatgyártás elmaradt.

Elsöprő többségben a német használt autók a magyar piacon

Továbbra is a német importautók a legnépszerűbbek a magyar használtutó-piacon

Köztudott, hogy Magyarországon, a használtautó-piacon rengeteg eredetileg Németországból származó autó talál gazdára, ezt pedig megerősíti a carVertical friss kutatása is. A közétett adatok alapján a hazai használtautó-piacon minden tíz járműből négy a németektől származik, ezzel ők rendelkeznek a legnagyobb piaci részesedéssel. A carVertical autóipari szakértője szerint a jelenség azzal magyarázható, hogy a német autók jól karbantartott járművek hírében állnak, és sokan úgy tartják, a németek jobban is vigyáznak az autóikra. Továbbá a kedvező éghajlati adottságok is a közép-európai ország mellett szólnak, hiszen a skandináv vagy a mediterrán régióval szemben Németországra nem jellemző a szélsőséges időjárás, amelyet egyetlen autó sem visel jól. Ezzel szemben a második legnépszerűbb Olaszországban a nap jelenti a legnagyobb ellenséget, legalábbis a járművek számára, ugyanis az erős UV-sugárzás miatt hamar kifakulnak a fényezések. A skandináv országokban viszont már nem a nap, hanem a hó, a fagy, és a rendszeresen sózott utak jelentik a legnagyobb gondot, ugyanis ezek nagymértékben elősegítik a rozsdásodást.