Best WordPress Hosting
 

Archívum címkék: kínai autó

Kínában a Suzuki Jimny riválisa már elektromos

Közzétette szerző

A fénycsík Kínában is szinte kötelező (kép: Weibo, CarNewsChina)

Kínában a BYD már lassan akkora konszernné válik, mint a Volkswagen-csoport. Az anyavállalat saját márkája mellett árul még további három emblémával is autókat. Ezek persze még Európában kevésbé ismertek, ami nem meglepő, hiszen a BYD maga is még épp csak mostanában építi ki jelenlétét a kontinensen. Ki tudja viszont, hosszabb távon hány kínai autómárka jelenik majd meg hazánkban: akár még a Fang Cheng Bao is feltűnhet a hazai kereskedésekben, melynek következő modellje egyben az első elektromos autójuk is.

PostPin It!

Alázta a konkurenciát a kínai villanyautó a jávorszarvasteszten

Közzétette szerző

Jól mozgott a Geely újdonsága a bóják közt(Fotó: Youtube.com/km77.com)

Kicsi kínai ügyesen kerülgetni bójákat, mondhatnánk gúnyolódva, ha tényleg egy kicsi autóról lenne szó. A Geely Galaxy E8 azonban 5,01 méter hosszú, 1,92 méter széles és több mint két tonnás. Éppen ezért meglepő a kiváló kezelhetősége a hirtelen kikerülési manőver során, a legjobb sikeres próbálkozás 82 km/órával történt. Ezt érdemes összevetni a BYD Han 70 km/órás, illetve a Mercedes-Benz EQE 74 km/órás eredményével, amelyek a szabályrendszer szerint bukásnak számítanak, hiszen a sikerhez legalább 77 km/órával kell abszolválni a próbatételt. Hozzá kell azonban tenni, hogy a jávorsazrvasteszten komoly hátránnyal indulnak a nagy és nehéz autók, ám ez valahol jogos is, hiszen az utak sem lesznek varázsütésre szélesebbek attól, hogy nagyobb autó közlekedik rajtuk, illetve a fizika alapvető szabályai sem változnak a megemelkedett tömegre tekintettel. Az alábbi videón láthatjátok, hogy milyen az, amikor egy villanyautó a belsőégésű motoros konkurenseknek is az orra alá pirít, a többi két tonnás villanymonstrumot pedig egyenesen porig alázza a bóják között.

PostPin It!

Kiderült, hol épülhet fel itthon a BYD gyára

Közzétette szerző

Itthon már hivatalosan is lehet BYD modelleket vásárolni, de könnyen lehet, hogy az autógyáruk is itt épül

Mint arról mi is beszámoltunk, német sajtóértesülések szerint a BYD Magyarországon építheti meg az európai autógyárát. A Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung a márkához közelálló forrásokra hivatkozva tényként kezeli, hogy belső körökben megszületett a döntés, ám a magyar oldalról egyelőre sem megerősíteni, sem megcáfolni nem tudták a híreket. Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter csupán híresztelésnek nevezte, Orbán Viktor miniszterelnök viszont már nyíltabban beszélt a BYD és a kormány közötti tárgyalásokról.

PostPin It!

Nálunk épül kínai autógyár egy német lap szerint

Közzétette szerző

Külföldi lapok már a magyar kormány ajtaján kopogtatnak megerősítésért, de itthonról ez még nem érkezett meg. Azonban a Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung szerint a BYD meghozta a döntést , arról, hogy Magyarországon építik fel első európai autógyárukat, mindezt az autógyártóhoz közel álló, meg nem nevezett forrásokra hivatkozva állítja a német lap.

Ugyanakkor a Reuters arról számolt be, hogy a BYD még mindig keresi a megfelelő helyszínt, és az év végén tesz bejelentést. Viszont Magyarország miniszterelnöke, Orbán Viktor a múlt hónapban találkozott a BYD elnök-vezérigazgatójával, Wang Chuanfuval, amikor a vállalatnál tett látogatást, arról azonban nem érkezett akkor információ, hogy bármilyen konkrét megállapodást kötöttek-e. Kíváncsian várjuk a további fejleményeket!

PostPin It!

Újabb modellt küld harcba a Geely, hogy legyőzze a Teslát

Közzétette szerző

A kínaiak rátaláltak a jó formára, bár kezdenek átesni a ló túloldalára, nagyon hasonló külsejű autókat készítenek

Kezd követhetetlenné válni a kínai modelldömping, az elektromosítás hatására elképesztő módon felpörgött az ország autógyártása. Olyan, mintha az elmúlt évtizedeket próbálnák meg bepótolni, az európai és amerikai autógyártók jogosan aggódnak a terebélyesedő konkurencia miatt.

PostPin It!

Csak a minimumot nyújta a világ egyik legkisebb villanykabriója

Közzétette szerző

A világ harmdik legnépszerűbb villanyautója Wuling Mini EV, persze az eladások nagy részét a zárt változat teszi ki

Jelenleg az elektromos kabriók piacát mondhatni könnyű áttekinteni, Európában a friss MG Cyberster, illetve a csupán 999 példányban készülő a Mini Cooper SE Convertible a két versenyző. Kínában nagyobb a választék, az egyik legcukibb típus a Wuling Mini EV. A típus rendkívül népszerű, zárt változatban a világ harmadik legnépszerűbb villanyautója volt 2022-ben, a 443 ezres eladási számot csak a Tesla Model Y és a Tesla Model 3 tudta túlszárnyalni.

PostPin It!

Már drága és menő autók is jönnek Kínából Magyarországra

Közzétette szerző

Kínában volt alkalmunk vezetni a Chery konszern felső kategóriás limuzinját, amivel az évtizedek óta bejáratott prémiumtermékeknek teremtene konkurenciát egy újonnan kreált márka. Bátor vállalás, nézzük, mit tud az elektromos Exlantix ES!

The post Már drága és menő autók is jönnek Kínából Magyarországra first appeared on Vezess.

PostPin It!

610 kilométeres hatótávot tud ez a kínai villanyautó

Közzétette szerző

Áramvonalas a kialakítás, de kicsit NIO-s az eleje

Kína ötödik legnagyobb autógyártó vállalata, a kantoni GAC-csoport egyik márkája, az Aion diszkrét modellfrissítéssel látta el az Aion S nevű szedánját. Nem ez az első eset, a 2019-es indulás óta 2021-ben érkezett már egy ráncfelvarrás, akkor Aion S Plus névvel látták el. Most S Maxra keresztelték át, de érdekes módon nem lett nagyobb, mint elődje. 4,81 m-es hosszával ez egy közepes méretű elektromos szedán, ami – sok más kínai autóhoz hasonlóan – itthon nem kapható, bár tekintve a BYD betörését a hazai piacra, ki tudja, melyik másik márka célozza még meg Európát.

PostPin It!

Így törik a világelső kínai: videón a BYD-k Euro NCAP tesztje!

Közzétette szerző

Kép: Youtube.com/Euro NCAP

Fent a BYD Seal töréstesztjéből láthattok egy képkockát, ám mindenképp fontos megjegyezni, hogy manapság az ütközés már szinte mellékes, a pontok legjavát az aktív biztonsági rendszerek adják. Erről bővebben egy korábbi cikkünkben értekeztünk, ahol a törésteszt-kritériumok változásával is részletesen foglalkoztunk, ide kattintva olvashattok róla. Ha azonban inkább arra vagytok kíváncsiak, hogy milyenek ezek az autók, akkor ide kattintva találjátok a modellek menetpróbájáról szóló cikkünket. Alább először a BYD Seal törésteszt-videóját láthatjátok, utána egy táblázatban a két összetört BYD modell pontszámai következnek, majd egy másik videón a BYD Dolphin ütközéseit és balesetmegelőzéseit nézhetitek végig.

PostPin It!

Megnyílt itthon az első BYD márkakereskedés!

Közzétette szerző

Óbudán nyílt meg a BYD kereskedés

A BYD (Build Your Dreams – váltsd valóra álmaidat) a konnektorról tölthető autók világelső gyártója. Az 1995-ben alapított kínai vállalat kezdetben akkumulátorgyártással foglalkozott, azonban tevékenysége ma már kiterjed a járműiparra, a vasúti közlekedésre, az új energiára és az elektronikára is. A társaság autóipari üzletága már jelen van hazánkban elektromosbusz-gyártó cégével, idén októberben pedig megkezdte Magyarországon tisztán elektromos járművei értékesítését is – a kelet-közép-európai régióban elsőként.

PostPin It!

A Cybertruck és egy befőttes üveg keveréke ez a kínai egyterű

Közzétette szerző

Furcsa és hatalmas a Li Mega (kép: Li Auto)

Itthon bizonyára kevesen hallottak a Li Autóról, pedig Kínában komoly piaci szereplő a vállalat. Éves eladásaik 300.000 darab fölött vannak és egyre nőnek, mindezt úgy, hogy csupán három modellje van jelenleg a márkának. Mindhárom egy SUV (Li L7, L8 és L9), amik hatótávnövelős hibridek, azaz a fedélzeti akkumulátort szükség esetén egy kis belsőégésű motor is tudja tölteni. A CarNewsChina szerint azonban nemsokára a Li Auto is belép a tisztán elektromos meghajtású autó szegmensébe a hamarosan bemutatásra kerülő Li Megával.

PostPin It!

Nagyot szólhat itthon az új kínai autó

Közzétette szerző

Kínába utaztunk, hogy felmérjük, milyen autókkal készül Európába a Chery konszern. Magyar szemmel a legfontosabb közülük az Omoda 5 és elektromos verziója, az Omoda E5, mindkettőt vezettük.

The post Nagyot szólhat itthon az új kínai autó first appeared on Vezess.

PostPin It!

Ezentúl szinte csak Ladát és Moszkvicsot választhatnak az orosz állami tisztviselők

Közzétette szerző

Kézhez kapták az orosz tisztségviselők azt a listát, melyen a számukra elérhető autók szerepelnek. Az importmodellek teljesen kiestek, orosz, orosz-kínai, valamint kínai típusok maradtak a felhozatalban.

The post Ezentúl szinte csak Ladát és Moszkvicsot választhatnak az orosz állami tisztviselők first appeared on Vezess.

PostPin It!

Beültünk és végig nyomkodtunk az új kínai autót Budapesten!

Közzétette szerző

Újabb kínai gyártó érkezett Magyarországra, a BYD modelljei pedig elég ígéretesek. Beültünk, megnyomogattuk, kipróbáltuk a két elsőként érkező modellt, és videóztunk!

The post Beültünk és végig nyomkodtunk az új kínai autót Budapesten! first appeared on Vezess.

PostPin It!

Átemblémázott kínai autó lesz a Volvo új egyterűje?

Közzétette szerző

November 12-én mutatkozna be a Volvo EM90, ám ezek a képek már előre lelőtték az összes poént (Fotó: Kínai Ipari és Információs Technológiai Minisztérium)

Kivételes helyzet, amikor elég egyetlen kiszivárgott képet meglátni egy új modellről, hogy a műszakiságáról is lehulljon a lepel. Így járt most a Volvo, hiszen a Kínai Ipari és Információs Technológiai Minisztérium szabadalmi hivatalának oldalán megjelent fotókról egyértelműen kiderült, hogy az EM90 nem más, mint egy átemblémázott Zeekr 009. Az egyetlen fontos információ, amit egyelőre még nem tudni, hogy a Volvo változat kizárólag hatszemélyesként készül-e, vagy a kínai testvérmodellhez hasonlóan a 2+2 személyes luxusváltozatot is bevezetik majd a svéd logóval.

PostPin It!

Egy helyben forog és akár Európába is jöhet! Persze, hogy kínai!

Közzétette szerző

Kupés vonalak, de a márka csak Luxus Safari Coupe kategóriába sorolja a 001-est, ezt az elnevezést pedig mondani sem kell, rajtuk kívül nem használja más

A Zeekr 001 nem újdonság, hiszen immár két éve, hogy lerántották róla a leplet, azonban az FR jelzéssel ellátott sportkivitel csak idén debütált. A sportos 001-est könnyű megkülönböztetni az alapváltozattól, mert a hátuljára egy feltűnő hátsó szárnyat raktak a formatervezők. Az igazi különbséget azonban a lemezek alatt érdemes keresni: az FR 1248 lóerővel büszkélkedhet, szemben az alap 1006 pacijával, a négy villanymotor pedig 1280 newtonméteres nyomatékot képes rászabadítani az aszfaltra.

PostPin It!

A prémiumautók Daciája? Ezt adja 12,5 millióért Kína!

Közzétette szerző

Egyesek szerint egészen európai a látvány, ám számomra már messziről látszik a távoli formatervezők keze

Fent egy elnyújtott menetfény csík, középen a lökhárítóban a LED tompított, alatta pedig a szintén LED távolsági fény kapott helyet az autó orrán, hátul inkább vízszintes az elrendezés

PostPin It!

Hivatalos: a legnagyobb kínai gyártó is megérkezik hazánkba!

Közzétette szerző

Rögtön három modellel támad itthon a BYD

A BYD nem ismeretlen márka a magyar piacon, hiszen 2017 óta Komáromban elektromos buszokat gyártanak, azonban személyautókat egészen mostanáig nem kínáltak hazánkban. A kínai márka még az idén elindítja a magyar értékesítést, rögtön három, tisztán elektromos modellel. A BYD Atto 3 egy tágas, C-szegmensbe tartozó SUV, a BYD Dolphin egy agilis és sokoldalú ötajtós modell a C szegmensben, valamint a D szegmensbe érkezik a BYD Seal, ami egy sportos és dinamikus szedán. A gyártó első körben két kereskedést nyit Magyarországon, mindkettőt Budapesten, de a tervek szerint nem állnak meg ennyinél, és a jövőben tovább terjeszkednek.

PostPin It!

Jött, látott és győzött az MG: így folytatják a terjeszkedést

Közzétette szerző

Zsámbékon jártunk, ahol a hazai újautó-piac legdinamikusabban növekvő új márkájának első évéről és további terveiről tudhattunk meg többet

Szinte pontosan egy évvel ezelőtt jelent meg a hazai piacon az MG, mára pedig megelőzte eladásokban többek között a Citroen, Seat és Mini márkákat is. A 2022. szeptemberétől elérhető MG modellekből mindössze 9 hónap alatt elkelt az ezredik autó itthon, ez a szám jelenleg 1351 darab. Mindezt annak ellenére, hogy az újautó-piac teljesítménye az európai, növekvő tendenciával ellentétben visszaesésnek indult. A Datahouse adatai szerint az MG jelenleg a 20. a hazai autómárkák rangsorában, slágermodelljük, az MG ZS a B-SUV szegmensen belül máris a 8. helyet tudhatja magáénak, míg az elektromos C-szegmensen belül az MG4 a márciusi bevezetését követően a második legkelendőbb modellnek számít.

PostPin It!