Best WordPress Hosting
 

Archívum címkék: kisautó

Ilyen benzinmotorokkal érkezik az új Mini

Közzétette szerző

Az elektromos verziók Cooper E és SE, a benzinesek Cooper C és S néven kerülnek forgalomba

Jelentős változásokat hozott a márka életébe a tavalyi bemutató, a modern Minik negyedik generációja kizárólag elektromos hajtással mutatkozott be, a gyártás pedig Kínába költözött. A paletta mostani bővítésével részben visszatértek a régi kerékvágásba, brit gyártásból érkeznek a benzines modellek. Azért a BMW sem merte hagyományos hajtás nélkül piacon tartani a Coopert, áthidaló megoldásként az előző nemzedék dugattyús változatai párhuzamosan készültek az új típussal.

PostPin It!

4,8 liter elég ennek a benzines Opelnek

Közzétette szerző

Egyre ritkább a valódi kézifékes, hátsó dobfékes, gombnyomás helyett a slusszkulcs elfordítására induló kiskocsi a tesztautók között. A modellfrissítés utáni Opel Corsa fogadtatásán sok múlik az Opelnél.

The post 4,8 liter elég ennek a benzines Opelnek first appeared on Vezess.

PostPin It!

Vajon a végsebessége, vagy a hatótávja több? Autobahnon az 500e!

Közzétette szerző

Télen, a kisebbik akkuval, autópályán, padlógázon: vajon a végsebesség lesz több, vagy a hatótáv?

Bár a WLTP hatótáv-érték a nagyobb akkumulátoros 500e esetében is mindösszesen 320 kilométer, nyári körülmények között is inkább 260 kilométer volt reális a valóságban annak idején, a típusról szóló tesztünk során. A videóban látható autó ráadásul a kisebb akkucsomagos, amelynek a hivatalos hatótáv-adata csak 190 kilométer.

PostPin It!

Így fest belülről a több mint egy évtizede bezárt Fiat gyár

Közzétette szerző

Kezdetben még csak 350 munkás csavarozta össze az 500-at, később 3000 fő fölé nőtt a létszám

Észak és dél gazdasági kiegyenlítésének céljából, jelentős állami támogatással húzták fel a szicíliai Termini Imerese településen a végnapjait élő ex-Fiat üzemet. Az első autó 1970-ben lépte át a gyárkaput, a szóban forgó modell egy 500-as volt. A legendás kis Fiat 1975-ig egyedüliként készült Szicíliában, majd a nálunk Kispolszkiként ismert Fiat 126 váltotta, utána pedig a Pandának az anyaméhe lett a SicilFiat néven is emlegetett létesítmény, immár 3200 gyári dolgozóval. A tengerparti kisvárosban 1993-tól az első, majd 1999-től a második generációs Puntót szerelték össze, de a Grande Punto gyártását két másik üzem kapta.

PostPin It!

Így lehet közel 10 milliót elkölteni egy kisautóra – Mitsubishi Colt

Közzétette szerző

Jól csengő név volt a Mitsubishi Colt az örök élet és japán precizitás ígéretével. Mára csak egypár embléma maradt egy Renault Clión. Jelen állás szerint ez nem baj.

The post Így lehet közel 10 milliót elkölteni egy kisautóra – Mitsubishi Colt first appeared on Vezess.

PostPin It!

40 éves a SEAT, amit a Porsche segített megalkotni

Közzétette szerző

Új árnyalat ez a szürke, csak a különkiadás kap belőle

A SEAT történetének talán legfontosabb modellje az Ibiza, ami idén ünnepli negyvenedik születésnapját. 1984-ben ez volt a spanyol márka első olyan autója, amit – elmondásuk szerint – külső technológiai partner nélkül hoztak létre. Azt mondjuk nem tudjuk, hova sorolták be akkor Giorgetto Giugiarót vagy a Karmannt, akik a külső és a belső megtervezésénél segítettek – vagy a Porschét, akikkel közösen a hajtásláncot alkották meg (jóval azelőtt, hogy egy cégcsoportba kerültek volna). A végeredmény mindenesetre óriási siker lett: az Ibizával jelent meg a SEAT számos új piacon, melyek közül a cég vezérigazgatója, Wayne Griffiths szerint néhány helyen hamarabb felismerték az Ibizát, mint hogy tudták volna, mi az a SEAT.

PostPin It!

Maradhatnak egyelőre a belsőégésű motoros autók a VW szerint

Közzétette szerző

Néhány évvel kitolhatja a kisautók életét a lazább Euro 7

A Volkswagen elhalasztja a megfizethető villanyautójának a megjelenését, ugyanis a lazább Euro 7-es szabályozásnak köszönhetően a kisautók piacán még néhány évet kihúzhatnak a belsőégésű motorok – számolt be a német sajtó. A múlt márciusban leleplezett ID.2all koncepcióautóra épülő modell az eredeti tervekkel ellentétben nem 2025-ben, hanem csak egy évvel később, 2026-ban kerülhet a gyártósorokra az Auto Motor und Sport jelentése szerint.

PostPin It!

Megúszós lett a megújult Corsa

Közzétette szerző

Megszokhattuk, hogy facelifteknél több téren is változik egy modell kisebb-nagyobb mértékben. Erre nemigen kell számítani az Opel Corsánál: alig rejteget újdonságot a felfrissített német-francia kisautó, de ez nem feltétlenül probléma.

The post Megúszós lett a megújult Corsa first appeared on Vezess.

PostPin It!

Elbúcsúztatja első villanyautóját a Honda

Közzétette szerző

A piac legcukibb villanyautóját kínálja a Honda egészen januárig. A forma a ’70-es évek Civicjére hajaz, a tükröket kamera helyettesíti

Furcsán viszonyult első villanyautójához a Honda, maga a cég sem hitt a sikerben, mindössze a szigorú szabályozásnak köszönhető a létezése. Az e 2020-ban jelent meg, a kisautó 3,9 méteres hossza és 1,5 tonnás súlya jól mutatja, hogy a japánok a takarékosság irányából közelítették meg a villanyautózást. Annak ellenére, hogy a gyártó is mostohagyerek szerepbe rakta a típust, tisztességes munkát végeztek a mérnökök. A külső bájos és enyhén retró, nem túlzás azt állítani, hogy a Hondáé a legotthonosabb belső a kategóriában.

PostPin It!

Újabb világmegváltó indiai kisautó?

Közzétette szerző

Az előzetesben felbukkanó árnyék alapján az sem kizárt, hogy ez egy háromkerekű masina lesz

Annak idején a Tata a Nanóval próbálta négykerékre állítani Indiát, ám az annyira silány jármű lett, hogy nem váltotta meg a világot, illetve a hatalmas népességű ázsiai országot. Most pedig egy Gensol Electric Vehicles nevű gyártó tűnt fel, amely megjelentetett egy ízelítő videót a hamarosan sorozatgyártásba kerülő modelljéről. Az előzetes alapján egy miniautóra számíthatnak az indiai vásárlók. A rövid videóban az első fényszórókat, a hátsó lámpákat, a kis átmérőjű kerekeket, a karosszéria egyes részeit, valamint egy felső nézetet mutatnak, amely napfénytető jelenlétére utal. Bent a korszellemnek megfelelően érintőképernyő található, viszont a hajtásláncról nem árultak még el pontos részleteket, csupán azt, hogy 200 kilométeres hatótávra és 80 km/h végsebességre lehet számítani. Az autó forgalmazása állítólag 2024 márciusában elkezdődik és helyi értesülések szerint körülbelül 2-2,5 millió forintnak megfelelő áron lehet hozzájutni

PostPin It!

Áruházi portéka lett a luxusautó karácsonyra

Közzétette szerző

Vigyázat, szülők, karácsonyra London egyik legmenőbb áruházában egy junior-Ferrarit is kiállítottak, csak vastag pénztárcával érdemes megközelíteni, ha gyerek is van velünk!

The post Áruházi portéka lett a luxusautó karácsonyra first appeared on Vezess.

PostPin It!

Japán mintára jöhetnek az európai kei carok?

Közzétette szerző

A jelenlegi kei car szabályozást 1998 óta él, az autók 3,4 méternél nem lehetnek hosszabbak, sem két méternél magasabbak és 1,48 méternél szélesebbek. Motorjuk maximum 660 köbcentis lehet, a maximális teljesítmény pedig 64 lóerő

Kényszer szülte a japán kei carokat, a világháború utáni nyersanyaghiány és gazdasági nehézségek az olcsón előállítható autóknak kedveztek, manapság pedig inkább a helyhiány az, ami életben tartja a kategóriát. A kei carok nagyjából hetven éve készülnek, az évtizedek alatt más és más okok indokolták a fennmaradásukat. Manapság a környezetvédelem sem elhanyagolható szempont, a legfeljebb 660 köbcentis, maximum 64 lóerős, egy tonna alatti kisautók pedig szinte benzinpárán is eléldegélnek. A minden tekintetben takarékos autók az Európai Autógyártók Szövetségének érdeklődését is felkeltették.

PostPin It!

Ezzel autózhatsz a legolcsóbban Magyarországon?

Közzétette szerző

27 lóerős, 90 km/órás végsebességű autóval sosem nyomultam versenypályán, de megtört a jég! A Balaton Park Circuit aszfaltját és rázóköveit koptattam a Cenntro Avantier nevű kínai kisautóval, amely olcsóságával és csekély költségszintjével kíván hódítani.

The post Ezzel autózhatsz a legolcsóbban Magyarországon? first appeared on Vezess.

PostPin It!

Tényleg feléledt a Mitsubishi – Itthon az új Colt!

Közzétette szerző

Dögösen néz ki a Colt 7. generációja

Még a COVID-járvány elején, talán 2020-ban sokkolta a Mitsubishi a világot, de főképp Európát azzal a hírrel, hogy köszönik szépen, de kivonulnának az öreg kontinensről. Aztán szép lassan meggondolták magukat, bár az tény, hogy a maradáshoz fel kell használniuk a Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség ütőkártyáit is. Nemrég az ASX járt nálunk teszten, most pedig a Coltot mutatták be, és mindkét típus bizonyítja, hogy egy kicsit trükközve , de mégiscsak van helye a gyémántos márkának az EU, így az itthoni piacon is.

PostPin It!

Csak a minimumot nyújta a világ egyik legkisebb villanykabriója

Közzétette szerző

A világ harmdik legnépszerűbb villanyautója Wuling Mini EV, persze az eladások nagy részét a zárt változat teszi ki

Jelenleg az elektromos kabriók piacát mondhatni könnyű áttekinteni, Európában a friss MG Cyberster, illetve a csupán 999 példányban készülő a Mini Cooper SE Convertible a két versenyző. Kínában nagyobb a választék, az egyik legcukibb típus a Wuling Mini EV. A típus rendkívül népszerű, zárt változatban a világ harmadik legnépszerűbb villanyautója volt 2022-ben, a 443 ezres eladási számot csak a Tesla Model Y és a Tesla Model 3 tudta túlszárnyalni.

PostPin It!

Mutatjuk Japán kedvenc villanyautóját, ami piac felét uralja

Közzétette szerző

Legfeljebb 3,4 méter hosszú, 148 centi széles és 2 méter magas lehet egy kei car, a teljesítményt 64 lóerőben maximalizáltak, amit dugattyús motor esetén 660 köbcentiből lehet kihozni, a turbó engedélyezett

Az elektromos autózás megkerülhetetlen szereplője a Tesla, de mégis van olyan ország, ahol labdába sem rúghat. A japán piacon a tavaly bemutatott Nissan Sakura és testvére, a Mitsubishi eK X dominálnak.

PostPin It!

Mi lesz a kisautókkal? Van esélyük a túlélésre?

Közzétette szerző

Lehetne vitatkozni, hogy ez zöld rendszámos plug-in hibrid vagy konstans keveset fogyasztó apróság a környezetbarátabb-e

Hiába az egyszerűbb gyártás és a kevesebb alkatrész, az akkumulátorok ára gyorsan megemelte az új autók átlagárát. Nem véletlen, hogy inkább a luxuskategóriában terjed gyorsabban az elektromos átállás, a kevésbé árérzékeny vevők képesek és hajlandóak felárat fizetni a modernebb technikáért. Az akkumulátorok ára viszont nem változik attól, hogy kisebb autóba kerülnek, legfeljebb a mennyiségen lehet spórolni.

PostPin It!