Best WordPress Hosting
 

Kínai fejlesztésű akkuval újít a Fiat 500e

100 millió eurót fektet a Stellantis a Fiat 500e új akkucsomagjába, erről számolt be Carlos Tavares vezérigazgató az Automotive News Europe hírpotálnak. A fejlesztés elsődleges célja, hogy versenyképesebbé tudják tenni az aprócska Fiat modell árát, hiszen már a cégcsoporton belül is akadnak lényegesen olcsóbb konkurensei. Ennek köszönhető az is, hogy az akkucsomagot Kínában fejlesztik majd, igaz, a gyártás Olaszországban folytatódik. Az első új, kínai fejlesztésű akkucsomagokkal szerelt autók nagyjából 18-24 hónap múlva gördülnek le a gyártósorról.

Hirdetés

Visszavesz a termelésből a Stellantis és az Audi egy-egy üzeme is

Az ellátási lánc problémák egy lehetséges magyarázat.

A teljes anyag Visszavesz a termelésből a Stellantis és az Audi egy-egy üzeme is címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.

Vajon a végsebessége, vagy a hatótávja több? Autobahnon az 500e!

Télen, a kisebbik akkuval, autópályán, padlógázon: vajon a végsebesség lesz több, vagy a hatótáv?

Bár a WLTP hatótáv-érték a nagyobb akkumulátoros 500e esetében is mindösszesen 320 kilométer, nyári körülmények között is inkább 260 kilométer volt reális a valóságban annak idején, a típusról szóló tesztünk során. A videóban látható autó ráadásul a kisebb akkucsomagos, amelynek a hivatalos hatótáv-adata csak 190 kilométer.

Az elektromos autóké a jövő? Tegye őket próbára!

Nagyon ritkán van lehetőség ennyi autót egymás mellett összehasonlítani.

A teljes anyag Az elektromos autóké a jövő? Tegye őket próbára! címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Támogató.