Fontos új menetdinamikai rendszerekkel, átdolgozott hajtáslánccal folytatják pályafutásukat az Audi Q7 és Q8 plug-in hibrid verziói.
The post Erősebbek, szívósabbak az Audi nagy SUV-jai first appeared on Vezess.
Archívum címkék: Audi Q8
Kemény terepre szánt villanyautóval kezdi az új évet az Audi
A limitált széria a Q8 55 e-tron quattro modellen alapul, az akkumulátor kapacitása 106 kWh
Az első dedikáltan elektromos modelljét varázsolta keményebbé az Audi egy különkiadás erejéig. A lánykori nevén e-tron, majd a frissítés után Q8 e-tron elnevezéssel futó modellt a Dakar-rali inspirálta, ahol idén is rajthoz állnak a németek. Harmadik nekifutásra is az RS Q e-tront viszik a sivatagba, ami jó reklám a márka villanyautóinak, bár a versenyautóba benzint is kell tankolni. Azért az Audi sem olyan bátor, hogy egy villanyautóval próbálja meg teljesíteni a távot, az RS Q e-tronba egy kétliteres TFSI motort is beépítettek, ami generátorként funkcionál.
Terepgumikkal lesz fickósabb az Audi Q8 e-tron villanyautó
Alaphelyzetben 206 mm a hasmagasság, a légrugó aztán a tempó növelésével csökkenti a szintet.
Üdvözöljük a süketszobában! – Audi Q8 Sportback e-tron 55 quattro teszt
Fékenergia-visszatermeléssel 0,3 g-s lassulást képes elérni a Q8 e-tron.
Van, amiből nehéz még jobbat faragni – Audi Q8
Alig észrevehető frissítésen esett át az Audi terepkupéja, amit Dél-Afrikában vezettünk. Kapott új színeket, felniket és racionalizálták a motorkínálatot is.
The post Van, amiből nehéz még jobbat faragni – Audi Q8 first appeared on Vezess.
Így törnek a világ legdrágább autói
Azt már sokszor láttuk, a tucatautók hogyan viselkednek egy törésteszten, de az ritkábban kerül látótérbe, hogy a világ legkülönlegesebb autó miként csapódnak falnak szimulált körülmények között.
The post Így törnek a világ legdrágább autói first appeared on Vezess.
Vajon tényleg fenyegeti a német autóipart a kínai előrenyomulás?
Egyre több jelentős autóipari szereplő aggódik az európai márkák jövőjéért
A Német Gazdasági Intézet tanulmánya szerint egyre nagyobb gondot jelenthet a kínai gyártók térhódítása. Németországban az idei év első felében 75 százalékkal megugrott az ázsiai országból érkező járművek importja. Habár számos kínai márka lépett idén a német piacra, mégsem emiatt számottevő a behozatal Ázsiából, hiszen a német gyártók maguk is számos üzemet működtetnek Kínában, így az ott készülő modellek is importált autóként kerülnek a nyilvántartásba.
Ezekre a kínai elektromos autókra érdemes lecsapni, ha eljutnak hozzánk.
Lesz köztük 1000 km-es hatótávval rendelkező modell is.
A teljes anyag Ezekre a kínai elektromos autókra érdemes lecsapni, ha eljutnak hozzánk. címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Zvara Szabolcs.
Digitális lámpákra vált az Audi óriás kupé-SUV-ja
Ismerős lehet a lámpa rajzolata az e-tron GT-ről
Az Audi elég későn csatlakozott a kupé-SUV-őrülethez, így nem csoda, hogy még csak most frissül első ilyen modelljük, a Q8 – miközben a BMW X6 már a harmadik generációját tapossa. Sebaj, fiatalsága előnyére is válhat, most például olyan újításokat kapott szoftveres téren, ami nem csak az infotainment-rendszerben, de kívül is láthatóvá teszi a megújulást. A lámpák ugyanis digitális technológiára váltanak – hogy erről van-e értelme fényszórók esetében beszélni, azt döntse el magának mindenki, de tény, hogy nagyon messze vagyunk már a szimpla egy-egy darab izzótól.
Megújul az Audi nagy terepkupéja
Feljavított stíluselemekkel, egyszerűsített hajtáslánc-kínálattal és vadonatúj világítás-technológiával folytatja az Audi Q8.
The post Megújul az Audi nagy terepkupéja first appeared on Vezess.
Így működik az Audi csodafényszórója
Informatív animáció segít megérteni az Audi Q8 fedélzetén most debütáló nagyfelbontású mátrix LED fényszóró működését. További három film pedig a most megújult nagy crossovert mutatja be.
The post Így működik az Audi csodafényszórója first appeared on Vezess.
Vérmesebb hűtőráccsal, új fényszórókkal jön a friss Audi Q8 és SQ8
A hátsó LED-es lámpánál menüből lehet választani a világítás mintáját.