Alig látni a modellfrissítést, mert a Toyota keveset módosított a még csak hároméves Yaris Cross külsején, technikája azonban sokkal többet változott, mint a design. Az erősebb hibridhajtással bemutatott autóból az új, kicsit sportosabb modellt is vezettük.
The post Nagyot mehet itthon az új hibrid Toyota first appeared on Vezess.
Ha a Gazoo Racing kezei közül kerül ki az új Starlet, az garancia a sikerre. Jelenlegi becslések szerint a japán ár nagyjából hatmillió forint körül várható
Szokatlan hírek érkeztek japánból, a Toyota állítólag egy olcsóbb árfekvésű forró ferdehátún dolgozik. A sportos kisautók szegmense mára töredékére zsugorodott, de főleg azoké, amelyek közúton is kiautózható teljesítményt nyújtanak. Húsz évvel ezelőtt még a Yaris is közéjük tartozott, a TS alig több mint 100 lóerőt kínált. Mára a Toyota kisautója egy 305 lóerős összkerekes szörnyecskévé változott, ami alá bőven elférne egy kevésbé izmos modell.
A két ralivilágbajnokkal közösen fejlesztett, sorszámozott különkiadásokból összesen csak 100-100 darabot fognak Japánban értékesíteni, a vásárlás jogát pedig lottóhúzással döntik el. Habár Japánban április 8-án indul a forgalmazás, a limitált szériás modellek sorsolása csak április 18-án lesz, és a sorsoláson csak a Gazoo Racing Garage-okban értékesített szelvényekkel lehet részt venni. Japánban az Ogier Editionért és a Rovanperä Editionért is 8,45 millió jent (20,5 millió forint) kell fizetni, ami 70%-kal több, mint a normál, kéziváltós GR Yaris 4,98 millió jenes (12,1 millió forint) ára. A limitált szériás modellekhez az új nyolcfokozatú GR Direkt automata váltó nem választható, a normál modellekhez pedig 350 ezer jen (850 ezer forint) a felára.
Európában többet kell fizetni az új GR Yarisért, pedig a vásárlók 304 helyett „csak” 280 lóerővel, és 400 helyett „csak” 390 Nm-rel kapják meg az autót. Az Egyesült Királyságban az alapváltozat kézi váltóval 44 250 fontba (20,47 millió forint), az Ogier és a Rovanperä Edition is 60 ezer fontba (27,75 millió forint) kerül. A limitált szériás modellekhez Európában sem választható automata váltó, a normál modellekhez 1500 font (694 ezer forint) a felára. Magyarországon április folyamán derülnek ki a frissített GR Yarisok árai.
Ú hibrid hajtást kapott a felfrissített Toyota Yaris. Sima benzinesként viszont már csak nyárig elérhető. Kipróbáltuk.
The post Addig vegyél belőle benzinest, amíg még van first appeared on Vezess.
Merőben eltér a két kivitel, ám az alap közös, ahogyan az is, hogy mindössze 100 darab készül mindkettőből
Bő két hete jelentette be a Toyota, hogy idén ráncfelvarrást kap a GR Yaris, amelyet nem csak teljesítményében, de megjelenésében is átszabtak, természetesen a minél élménydúsabb vezetés érdekében. Az idei WRC bajnokság szezonnyitóján, a Monte Carlo Rallyn a márka gyorsan le is leplezett két limitált szériás kivitelt a modellhez, amelyek a gyártó két szupersztárja, Sébastien Ogier és Kalle Rovanperä nevét viselik. A két modell merőben más megjelenést kapott, de a vezetési módok között is akadnak eltérések.
Még versenyautósabb megjelenést kapott a GR Yaris
A japán márka nem vette félvárról a GR Yaris frissítését, hiszen elsősorban a teljesítmény, és a tartósság jegyében alkották meg a ráncfelvarrott verziót. Az első lökhárítóra sokkal nagyobb légbeömlők kerültek, de a hűtőrács is ütésálló acélhálóból készül mostantól, így a keményebb igénybevételt is jobban tűri majd, ráadásul az első traktust tudatosan úgy alkották meg több idomból, hogy sérülés esetén könnyebb legyen cserélni. Hátul szintén ezen elv mentén jártak el: a ködlámpát és a tolatólámpát átköltöztették a lámpatestbe, így ezek is sokkal védettebb helyen vannak ezentúl, a helyükön pedig egy hatalmas légbeömlő lelhető fel, amely a Toyota állítása szerint a légellenállást csökkenti, és segít elvezetni a kipufogórendszer hőjét.
Homologizáltatta új versenyautóját a Toyota Gazoo Racing. A Yaris Rally2-t kifejezetten ügyfélcsapatai számára fejlesztette a Toyota.
The post Akár neked is lehet ilyen brutális autód first appeared on Vezess.
Az új autókon – amelyeket először a január végén, a Monte-Carlo-ralin lehet majd éles versenyen látni – már szinte csak a csapat nevére utaló GR betűkombináción jelenik meg a piros és a fehér szín, a feketéhez képest jóval kisebb arányban. A tetőn lévő légbeömlő a japán zászló színeit kapta, maga a tető pedig ezüst színű és fényvisszaverő, hogy kevésbé hevüljön fel a kabin a napsütésben.
Hirdetés
A Toyota évek óta érinthetetlen a raliban, ezt most egy közúti autóval is megünneplik
Sorozatban harmadszor szerezte meg a WRC elsőséget a Toyota mind az egyéni, mint a konsturktőri bajnokságban, a gyártó pedig egy különleges modellel ünnepli a győzelmet. Mivel Kalle Rovanperä is egy átalakított GR Yarisszal diadalmaskodott, így egyértelmű, hogy a Toyota is ennek utcai változatából készít limitált szériás típust. A gyártó a német képviseletet bízta meg a 300 darabos széria legyártásával, amelyeket speciális fényezésüknek köszönhetően lehet majd megkülönböztetni az egyéb kivitelektől. A lemezek alatt természetesen a High performance csomagot kapja az autó, valamint “az ügyfél által meghatározott beállítást”.
Majdnem megkétszerezi a Toyota Yaris sportos változatának teljesítményét egy walesi tuningcég. Arra is van megoldás, ha valakinek még ez is kevés.
The post Felpaprikázták a legsportosabb Yarist first appeared on Vezess.
Súlyosan deformálódott a karosszéria, gyakorlatilag minden merevségét elvesztette az autó
A forgalomban szaladgáló roncsok gyorsan felkerülnek a netre, ahogy ez az amerikai Yaris is ott végezte. Az autó láthatóan egy nagyobb baleset részese volt, de ettől függetlenül mozgásképes maradt. Ezt kihasználva a bontó előtt még mentek vele egy kanyart, de már néhány lényeges alkatrésztől megszabadítva a Toyotát.
Bár láthatóan egy roncs, és a tetejét levágták, a bukósisak arra utal, hogy ez egy tervezett túra, és a sofőr bízik az autóban.
The post A fél autó hiányzott, mégis lazán haladt a toyotás first appeared on Vezess.
A Toyota több autót adott el, mint az előző év azonos időszakában, a Yaris Cross továbbra is a legnépszerűbb modell a japánok modellkínálatában
2023 első félévében közel 540 ezer autót értékesített a Toyota Európa-szerte, ebből több mint 75 százalékot valamilyen villanyosított jármű jelent. A legnépszerűbb modellnek továbbra is a Yaris Cross számít, amiből 104 564 fogyott, melynek 95 százaléka hibrid volt. Nem sokkal maradt el mögötte a hagyományos Yaris sem a maga 87 850 értékesített példányával, viszont ennek “csupán” nyolcvan százalékában dolgozott villanymotor is.
Sztárvendégekből idén sem volt hiány a Goodwoodi Sebességfesztiválon, sőt, a többek között Mr. Beant alakító Rowan Atkinson az új hidrogénüzemű Toyota bejáratásában is közreműködött. A színész most úgy lelkesedik, ahogy annak idején a villanyautókért.
The post Mr. Bean dobott egy hátast a környezetbarát „zsebrakétától” first appeared on Vezess.
<div class=”gallery_content” data-title=’Nem kellett új fotókat készíteni róla, semmit sem romlott az állapota a 2021 novemberi használttesztünk óta’>
Nem kellett új fotókat készíteni róla, semmit sem romlott az állapota a 2021 novemberi használttesztünk óta
Sajnos csak néhány kör erejéig, de meghajtottuk mindkét sportos kisautót
Gyakran hallani manapság, hogy az elérhető sportautóknak befellegzett, közben itt ez a két gép, ami úgy érkezik a gyárból, mintha már a Need For Speed: Underground szériát is megjárták volna az átadás előtt. Durrognak, csattognak, vagány légterelőkkel és lökhárítókkal vonzzák a szemeket, ráadásul első ránézésre annyira még csak ki sem tűnnek a forgalomból. Az avatatlan szemek számára nagyon hasonló a két modell, ám ha jobban megfigyeled őket, akkor komoly különbségeket láthatsz, ha pedig egyszerre, azonos feltételek közt hajthatod meg a koreai, illetve japán gépeket, akkor kiderül, hogy ég és föld a két autó.
Ausztráliában építették ezt a Rodent – azaz rágcsáló – nevű Toyota GR Yarist, amely külsőre is elég látványos, de amit tud, az valószínűleg páratlan.
Az apró rizsrakéta, amelyet a Toyota a gyári ralicsapat kedvéért fejlesztett ki, eleve nem gyenge: ez a változat 268 lóerős, ami egy 1,6 literes háromhengeres motortól kifejezetten jó eredmény. Az ausztrál Powertune kezelése után azonban könnyen lehet, hogy a világ legerősebb háromhengeres autója lett belőle.
A mérőpad képernyője szerint ugyanis 740,9 lóerőt képes leadni 8117-es percenkénti fordulatszámon. Ez pedig literenként 463 lóerőt jelent ami bőven a versenyautók szintje. Ehhez egy nagyobb turbófeltöltő kellett – konkrétabban egy Garrett G30-770-es – a hozzá passzoló egyedi szívórendszerrel és Akrapovic kipufogóval, illetve egy nagyobb köztes hűtővel és a megfelelően felprogramozott motorvezérlővel. A gyári hatfokozatú kézi váltótól is megváltak, helyette egy szekvenciális váltót, és a nagy teljesítményhez passzoló kuplungszerkezetet kapott az autó.
Frissítésen esik át a Toyota Yaris, bár a változtatások kevéssé érintik az autó külsejét, fellépését. A legfontosabb újítás az ötödik generációs hibrid hajtás bevezetése: ez ugyanúgy 1,5 literes benzinmotort tartalmaz, de a hibrid hajtás elektromos részét, illetve az ezt nagy részben tartalmazó váltóművet lecserélték újabb fejlesztésű elemekre.
Egyelőre nem hoztak nyilvánosságra minden műszaki részletet, de annyi biztos, hogy az új hajtás összteljesítménye 130 lóerőre növekedett, és ebben része van a mintegy 30%-kal erősebb villanymotornak is. A Toyota szerint elsősorban az autó gyorsítóképessége javul az új rendszertől: álló helyzetből százra fél másodpercet csökkent a gyorsulási idő, 9,2 másodpercre, míg 80 km/h-ról 120-ra 7,5 másodpercig tart felgyorsítani. Cserébe valamelyest nőtt a szén-dioxid-kibocsátás: 96-116 g/km-re, amivel a gyártó szerint még mindig a kategória legjobba marad a Yaris.
Egyelőre a Hybrid 130 jelzésű hajtás a régebbi változat mellé érkezik meg a kínálatba, amelyet Hybrid 115-ként azonosítanak. A drágább Premiere Edition és GR Sport változatokhoz viszont az erősebb hajtás jár majd.
Bővült a vezetőtámogató rendszerek sora/tudása.
Erősebb hibrid hajtáslánccal, új csúcskivitellel, valamint kibővített vezetőtámogató funkcionalitással és digitális szolgáltatási csomaggal érkezik a megújult Toyota Yaris.
The post Minden téren többet nyújt a városi Toyota first appeared on Vezess.