Best WordPress Hosting
 

Sorra zárnak be az izraeli háború miatt az autógyárak

Leállni kényszerül a Tesla, bár az nem részletezték, pontosan milyen alkatrészekből alakulhatna ki hiány

Két hétre teljes leállásra kényszerül a Tesla a Berlin mellett lévő gyárában, mivel az ellátási láncban komoly fennakadásokat okoz a Szuezi-csatornánál kialakult válság. Nem sokkal az amerikai vállalat bejelentése után a Volvo is bejelentette, hogy a következő héten leállnak a belgiumi létesítményükben a munkálatok. Az Ázsiát és Európát összekötő szorost az Izraelt megtámadó Hamász csoport szimpatizánsai tartják sakkban, így a legnagyobb hajózási vállalatok is inkább egy jókora kerülővel a Jóreménység foka felé veszik az irányt, amely mintegy 10 napos kerülőt és egy millió dollárnyi (380 millió forintnyi) extra üzemanyagot jelent.

Simán lenyomta Kínában a Volkswagent a BYD 2023-ban

A BYD letaszította a trónjáról a Volkswagent, a németek pedig idén még nagyobb vereségre számíthatnak, ha folytatódik a tendencia

A kínai autópiac remek évet zárt 2023-ban, hiszen 21,706 millió jármű talált gazdára, ez pedig 5,6 százalékos növekedést 2022-höz képest – derül ki a kínai hatóságok összesítéséből. A rengetek villanyautó megjelenése az eladási számokon is meglátszik, ugyanis a belsőégésű motorral szerelt járművek értékesítési mutatói 6,1 százalékot zuhantak: ezekből 13,958 millió fogyott, szemben a 2022-es esztendővel, amikor 14,87 millió talált gazdára. Az elektromos és plug-in hibrid járművek piaca ezzel szemben sokat erősödött, ugyanis 5,68 millióról 7,75 millióra ugrott ezeknek az eladása, amely mintegy 37 százalékos növekedés.

Két magyar város ismét nyert a Tesla Supercharger szavazáson

Egyben újra lehet szavazni, ezúttal 7+1 magyar helyszín van versenyben.

A teljes anyag Két magyar város ismét nyert a Tesla Supercharger szavazáson címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Szűcs Gábor.

Flottafehérben cégautónak vinnéd a Cybertruckot?

Fehérben jobban néz ki a Cybertruck? (fotó: T Sportline)

Múlt év novemberében adta át az első Cybertruckokat a Tesla a leggyorsabb előrendelőknek, így már kijelenthető, hogy a végleges verzió szinte alig tér el a 2019-ben prezentált koncepciótól. A végletekig szögletes, futurisztikus formaterv önmagában is kellően egyedivé teszi a pickupot, azonban a rozsdamentes acél karosszéria, és a kifejezetten ehhez a típushoz gyártott kerekek sem mindennapiak.

Már a villanyautóknak sem kegyelmeznek a klímaaktivisták

Tovább küzdenek a benzinfaló monstrumok ellen a klímavédő aktivisták, de a legutóbbi akcióik egyikén óriási bakot lőttek. Aminek ugyanis leengedtek a kerekeit, nem is volt benzinfaló, és nem is volt monstrum.

The post Már a villanyautóknak sem kegyelmeznek a klímaaktivisták first appeared on Vezess.

Ezeket a villanyautókat vették a magyarok tavaly

Magasan nyert a Tesla, de a BMW is nagyon jó évet zárt.

A teljes anyag Ezeket a villanyautókat vették a magyarok tavaly címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Szűcs Gábor.

Elutasította a szakszervezetek követelését a Tesla Berlinben

Az amerikai Tesla elektromos autógyártó kategorikusan elutasította a szakszervezetek követelését a kollektív szerződés megkötésére a Berlin melletti üzemében.

„Gyorsan és felesleges bonyodalmak nélkül keresünk megoldásokat dolgozóink problémáira, hogy így a változások lényegesen gyorsabban valósulhassanak meg” – mondta André Thierig gyárigazgató a dpa hírügynökségnek. Hozzátette, hogy az intézkedéseket rendszeresen felül fogják vizsgálni.

Elmondta, hogy a Tesla kollektív szerződés nélkül is a munkavállalóknak juttatható előnyöket tartja szem előtt. Az üzemben kollektív szerződés nélkül is olyan juttatási struktúrát vezettek be, amely a régióban, de az iparágban magában is példa nélkül áll. Ezek közé tartozik az elektromos járművek ingyenes töltése, az ingyenes dolgozói busz- és vonat ingajárat, támogatás a Németország egész területén használható vonatjegyekre és kerékpárok bérlésére.

Letaszította a trónról a BYD a Teslát az elmúlt negyedévben

December elején írtam arról, hogy a kínai BYD jó úton halad afelé, hogy a tisztán elektromos autók tekintetében átvegye az első helyet a Teslától, ami eddig egyetlen elektromos autógyártónak sem sikerült. Most azonban fordult a kocka. A BYD az év utolsó negyedévében letaszította a Teslát az elektromos járművek vezető pozíciójáról.

Persze a folyamatosan emelkedő számok láttán szinte biztosra vehető volt a helycsere, hiszen a BYD is hatalmas erőforrásokat vet be a gyártás fokozására. Kínában a NEV-kategóriás autók halmazába tartozik a BEV (tisztán elektromos), PHEV (plug-in hibrid) és FCEV (hidrogén-alapú üzemanyagcella) és ha ezt vesszük alapul, a BYD elsősége már nem mai történet, ám a Tesla kizárólag tisztán elektromos autókat gyárt, így aki velük akar versenyre kelni, kizárólag ebben a kategóriában kell nagyot villantania.

A BYD ilyen jellegű értékesítése 2023 negyedik negyedéve vonatkozásában 526 409 darab volt, míg a Tesla ugyanezen időszakban 484 507 darabot adott el. Éves darabszám tekintetében 3 millió (BYD) és 1,8 (Tesla) darab autóról beszélhetünk, így a hárommilliós szám NEV-kategóriás autókból jött össze a kínai márkának 2023-ban. Az alábbi grafikonon a két márka tisztán elektromos autóinak darabszámai láthatók, negyedéves bontásban

Lenyomta a Teslát a Szegeden építkező BYD

A Tesla majdnem 495 ezer autót gyártott a tavalyi negyedik negyedévben, és több mint 484 ezret szállított ki. Az előbbi 13, utóbbi 20 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbi adatokat. De ez semmi a BYD évzárásához képest.

The post Lenyomta a Teslát a Szegeden építkező BYD first appeared on Vezess.

A Tesla túlszárnyalta a 2023-ra kitűzött célját

Elon Musk és a Tesla a 2023-as év tekintetében is igen komolyat alkotott, már ami a gyártási volumen további feltornázását illeti. Ezzel ugyanis 2023-ban sem volt probléma. Az amerikai vállalat a múlt évben 1,8 millió tisztán elektromos autót gyártott le üzemeiben világszerte, ebből csak a negyedik negyedévben majdnem 500 000 darabot. Egészen pontosan 494 989 darabot, amiből 484 507 ezret ki is szállított a megrendelőknek szerte a bolygón.

Talán senkit nem lep meg, hogy a Model 3 és Y hozták össze az eladások nagy részét. A Model 3-ból 476 77 darab készült a Q4-ben (Fremontban és Sanghajban), míg a Model Y-ból 461 538 darab (Fremontban, Austinban, Sanghajban és Grünheide-ben). A jóval drágább Model S és X páros esetében 18 212 darabos gyártásról és 22 969 darab kiszállításról beszélhetünk a negyedik negyedévben.

A harmadik negyedév sem volt rossz, sok gyártó az egész évben sem tudott ennyi BEV-et előállítani, mint a Tesla. Ebben a negyedben 430 488 darab autó került legyártásra és 435 059 darabot szállítottak ki a vásárlóknak. Mint bizonyára azt minden, a Tesla iránt érdeklődő tudja, a márka kínálatában négy modell van jelenleg, ami kimutatható eladási számokat produkál, a Cybertruck még nagyon friss modell.

Nem tudta még letaszítani a trónjáról a Teslát a BYD

<div class=”gallery_content” data-title=’Egyetlen év alatt 62 százalékos növekedést tudott elérni a BYD, és jó eséllyel nem eddig tart a felívelő tendencia, hiszen nemrég jelentették be, hogy Európában is gyárat építenek, méghozzá Szegeden’>

Egyetlen év alatt 62 százalékos növekedést tudott elérni a BYD, és jó eséllyel nem eddig tart a felívelő tendencia, hiszen nemrég jelentették be, hogy Európában is gyárat építenek, méghozzá Szegeden

A BYD a tavalyi évben alaposan felpörgette a gyártási folyamatokat, és negyedévről negyedévre döntögette a saját rekordjait. 2023 utolsó három hónapjában is egyéni csúcsot állítottak fel, ugyanis 526 ezernél is több elektromos autót értékesítettek világszerte, éves szinten pedig közel 1,6 millió villanyautót szállítottak le – derül ki a márka közleményéből. Emellett 1,4 millió plug-in hibrid BYD is gazdára talált, így a kínai márka több mint 3,01 millió járművet értékesített a múlt esztendőben, ezzel most először bekerültek a világ 10 legnagyobb autógyártója közé.