Best WordPress Hosting
 

Ötletes reklámmal szúr oda az olasz kormánynak a Fiat

Igaza van a Fiatnak, ezt tényleg mindenki felismeri

Újabb vicces autóreklám kerül a járműipar humoros hirdetéseinek sorába, ezúttal egy autógyártó és egy ország kormánya közti harcnak köszönhetően. Nem mindenhol kezelik hímes tojásként a hazai cégeket a döntéshozók – míg itthon a mindenkori kormány mindent megtesz, hogy nemzetközi szinten is sikeres legyen az a néhány nagyvállalat (MOL, OTP, Richter), ami túlélte a szocializmust és a rendszerváltást, addig a több évtizedes piacgazdaság Nyugaton bőven kitermelt annyi céget, hogy a politika akár nyilvánosan is megtámadhassa a saját nemzetiségű vállalatait. Sőt, Olaszország és a Fiat esetében talán éppen az a baj, hogy a tőke szabad áramlása miatt már egyre kevésbé olasz az ország autóiparának egyik büszkesége, hiszen a Stellantis tulajdonában erős fölötte a francia befolyás.

Vajon tudja a 200 km/órát a háromhengeres Puretech a 308-ban?

Hiába a GT csomag, ha az 1,2 literes erőforrás dorombol a kompakt nagymacska orrában? Nem egészen!

Korrekt dinamikával és meglepő végsebességgel bizonyított a franciák rettegett háromhengerese az Autobahnon, ami újabb ékes példája annak, hogy miért nem kell egy ismert, ellenőrizhető és kiküszöbölhető típushiba miatt teljesen leírni egy motort. Az új 308 orrában a cseppnyi erőforrás minden helyzetben megállta a helyét, bár az igaz, hogy a tipikus “háromhengeres hangot” folyamatosan hallani a kabinban intenzívebb gázadások esetén, a gyorsulás pedig 150 km/órás tempó alatt az igazi. Azt viszont senki se felejtse el, hogy ennek a motornak nem ez az elsődleges felhasználási területe, így bőségesen extrának nevezhető, hogy egyáltalán képes ilyen tempókra. A számláló alapján helyenként a 20 literes átlagot is átlépő fogyasztási adat sem meglepő, 200 km/óra felett már nem a lökettérfogat számít, ilyenkor bizony valamitől mennie kell annak az autónak. Alább láthatjátok a videót az esetről, érdemes megnézni az aprócska motor küzdelmét a német autópályával.

A német kancellár a kínai autók elleni extra vám veszélyire figyelmeztetett

A Renault elnöke viszont a kínai autógyártók által indított támadásról beszél.

A teljes anyag A német kancellár a kínai autók elleni extra vám veszélyire figyelmeztetett címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.

Nem lesz közös akkumulátorgyára a Mercedesnek és a Stellantisnak

Leállította közös európai elektromos jármű-akkumulátorgyártás projektjét a Mercedes és a Stellantis, melyet teljesen újraértékel.

Az európai autógyártókat vizsgálva egyre inkább tűnik úgy, hogy a Mercedes-Benz lehet a következő márka, ami jelentős mértékben visszavesz az elektromos átálláshoz kapcsolódó tervekből és beruházásokból. A legutóbbi ilyen hír sajnos azzal volt kapcsolatos, hogy az olyan méretű autók, mint az S-osztály alapját adó új padlólemez fejlesztését elhalasztották.

Lassítja az elektromos átállását a Mercedes-Benz

Ezt az autót az anyósülésről is irányíthatják

Egyelőre csak Észak-Amerikában fogják forgalmazni a Jeep Wagoneer S akkumulátoros elektromos szabadidőjárművet, de globális modellként emlegeti a márka, így előbb vagy utóbb Európába is eljuthat.

The post Ezt az autót az anyósülésről is irányíthatják first appeared on Vezess.

Nem viselhet olasz zászlót a francia eredetű, afrikai Fiat

A “Made in Italy” feliratot és az ehhez társítható logókat nem kaphatja meg a Topolino a helyi hatóság szerint

Nem várt fordulat színesítette az Alfa Romeo Milano (azaz Junior) bemutatását. Az olaszok új reménységét ízig-vérig itáliai névvel bocsátották volna piacra, ám a bemutató után kénytelenek voltak átnevezni. Az olasz kormány nem nézte jó szemmel, hogy egy Lengyelországban gyártott autó az olasz város nevét bitorolja, ezért az Alfa gyorsan Juniorra keresztelte át a típust. Hasonló szigorral csaptak le a Topolinóra is a hatóságok.

Újabb olcsó kínai villanyautók érkeznek Európába

Hat típusból áll majd a Stellantis és a Leapmotor közös kínálata.

A teljes anyag Újabb olcsó kínai villanyautók érkeznek Európába címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.

Kínai villanyautókat kezd árusítani világszerte a Stellantis

Apró kínai villanyautóval próbálkozik világszerte a Stellantis

Olcsó kínai márkájú villanyautókat hoz Európába a Stellantis, később pedig a világ többi pontján is megjelenik a Leapmotor két modellje. A márka egyébként nem a semmiből kerül a Stellantis kínálatába, hiszen a konszern 51 százalékban tulajdonolja a vállalatot.

Rendelhető az új Lancia Ypsilon, háromféle stílusban érkezik

A hibrid változat orrán négy kis nyílás található

Két hónapja leplezték le a Lancia újjászületésében először szerepet vállaló új modellt, az Ypsilon negyedik generációját. Az autó már rendelhető is, bár egyelőre még csak Olaszországban. Az új Ypsilon – bár több apró részletében is tiszteleg ősei előtt – teljesen új dizájnnal érkezik kívül-belül, a Lancia elmondása szerint az olasz prémiumautók piacán szeretnének helyt állni az Ypsilonnal. Ahogy azt ígérték a bemutatáskor, kétféle meghajtással kérhető az Ypsilon: van egy öntöltő hibrid, amiben az 1,2 literes, 100 lóerős háromhengerest egy 48 voltos elektromos rendszer egészít ki; a másik a 100%-ban villanyhajtású változat, aminek 156 lóerős motorját egy 51 kWh-s akkumulátor táplálja.