A vászontető is jól áll a CLE-nek
A CLE tavalyi bemutatója után hivatalosan is leleplezte a vászontetős modellt, ami olyan trükkökkel segíti a kényelmes kabriózást, mint az Aircap rendszer, amely a szélvédőkeretből kiemelkedve az utasok feje fölé irányítja a légáramlást, valamint az Airscarf, amely meleg levegőt áramoltat az elöl ülők nyaka körül, így hűvösebb időben sem kell a garázsban hagyni az autót.
Elkészült a világ talán legegyedibb A5-ös kabriója
Csupán néhány nap alatt építették át a Westendben az érdeklődők szeme láttára a néhány hete általunk is bemutatott hófehér A5 Cabriót, a végeredmény pedig önmagáért beszél. A szakemberek a gyárilag S-line felszereltségi szinttel rendelkező autóba rengeteg extrát építettek, ám az átalakítás legszembetűnőbb eleme az egyedi, jádezöld fólia, de a 20 colos felnik is sokat dobnak az összképen. Ugyancsak a nyereményautó különlegességét fokozza a szolid hátsó szárny is, illetve a kicsit sportosabb fényszórók is.
Nem vitte túlzásba a 4-es Coupé és Cabrio frissítését a BMW, elvégre a modellek megjelenése nem sokat változott. Elöl a fényszórók egy kicsit agresszívebb megjelenést kaptak, így már nem csak az M csomag felárát kifizetők élvezhetik a sportos megjelenést, bár erre eddig sem lehetett panasz. A frissítéssel új árnyalatok is megjelentek a palettán: a Cape York és a Fire piros metálfényezések, de ezek mellett továbbra is választhatóak az Individual árnyalatok is. Szintén újdonság három, könnyűfém 19 colos felni is, amelyek Y- és duplaküllő-dijáznű kialakítással rendelkeznek, de a személyre szabási lehetősége száma szinte végeláthatatlan, hiszen az M Carbon csomag és M Performance alaktrészek is elérhetőek a modellekhez.
Hirdetés
A kabrió még gyári állapotban, február elején az érdeklődők előtt építik majd át
Idén 12. alkalommal sorsolnak ki a látogatók között nyereményautót az AMTS szervezői, a választott pedig egy 2012-es évjáratú Audi A5 Cabrio S-line felszereltséggel, amelynek gyári, 1,8 literes TFSI erőforrása 170 lóerőt képes kipréselni magából gyárilag. A korábbi évekhez hasonlóan ezúttal is átalakítják kívül-belül az autót, ennek a folyamatnak pedig bárki szemtanúja lehet február 2. és 7. között a Westendben, ugyanis a Millennium udvarban felállított standon építik át az A5-öt.
Van olyan francia autó, ami felkeltette az amerikai Jalopnik néhány olvasójának érdeklődését. A Honda S660 pedig japán belpiacos modell
A lista egyetlen francia tagja a már kifutott Citroën C4 Cactus, a bohókás külsejű, kisautó alapokra épülő modellt több olvasó is megvenné, ha lenne rá lehetősége. Az öt méter feletti SUV-k hazájában szinte eltűnne a forgalomban a Suzuki Jimny, ennek ellenére lenne rá kereslet. Az aranyos külsejű, kiváló terepképességgel bíró típust sajnos személyszállító változatban Európában sem forgalmazzák. Továbbá az apró japánok közül a Honda S660 is találna magának néhány vevőt. A kei car kategóriába tartozó kabrió Európában sem ismert, a 0,66 literes, 64 lóerős motorral szerelt apróság gyártása tavaly állt le.
A világ harmdik legnépszerűbb villanyautója Wuling Mini EV, persze az eladások nagy részét a zárt változat teszi ki
Jelenleg az elektromos kabriók piacát mondhatni könnyű áttekinteni, Európában a friss MG Cyberster, illetve a csupán 999 példányban készülő a Mini Cooper SE Convertible a két versenyző. Kínában nagyobb a választék, az egyik legcukibb típus a Wuling Mini EV. A típus rendkívül népszerű, zárt változatban a világ harmadik legnépszerűbb villanyautója volt 2022-ben, a 443 ezres eladási számot csak a Tesla Model Y és a Tesla Model 3 tudta túlszárnyalni.
Vettem egy igazán szép kabriót, de a nyitható tetős autók elég gyakori hibájával: beázott. Milyen lehetőségek vannak a javításra, ha nem akarsz rögtön tetőt cserélni rajta milliós költséggel?
The post Így spóroltam egymilliót az autójavításon first appeared on Vezess.
A következő M3 és M4 már villanyhajtású lesz?
Könnyen elképzelhető, hogy az utolsó belsőégésű motorral szerelt M3 és M4 generációt jelentette meg legutóbb a BMW, legalábbis ha hinni lehet a márka M divíziójáért felelős szakembernek. Frank Weber, a bajorok fejlesztési menedzsere még 2022 elején hintette el, hogy az M3 villanyhajtást kaphat a jövőben, a minap a Drive magazinnak már a teljes M részleget vezető Frank van Meel nyilatkozta, hogy az M4 is kizárólag villanyautó lehet a jövőben, belsőégésű alternatíva nélkül.