Best WordPress Hosting
 

Te adnál 14,9 milliót ezért az 1988-as, szívódízel Toyotáért?

Ismét szemet szúrt egy érdekes hirdetés a Használtautó.hu oldalát böngészve

Jelen esetben hatványozottan igaz, hogy nem elírás, és nem is indokolatlanul sok az elsőre homlokráncolónak ható 14,9 millió forint, amelyet a Használtautó.hu oldalon kérnek egy öreg Toyota Land Cruiserért. Ne feledjük, 1988 már több mint 35 éve volt, ez a kiváló állapotú, 4,0 literes motorral szerelt terepjáró így már bőven veteránkorba lépett. Arról nem is beszélve, hogy egy ilyen autó restaurálása sem néhány százezer forintos tétel, valószínűleg a vételár jelentős részét költötte a hirdetés szövegében is megemlített teljes felújításra az autó korábbi tulajdonosa. Nyilván ez az autó is inkább gyűjtői darab, mintsem hétköznapi használatra szánt jármű, de ettől még felmerül a nagy kérdés: szabad egy ilyen, terepre és kalandokra született vasat holmi kiállítóteremben tárolni ahelyett, hogy élveznénk vele az életet?

Ebbe a Hiluxba simán beköltözhetnél!

Alaposan átszabták a Hiluxot, a pickupos vonások helyett immár a lakóautós stílusjegyek dominálnak

A közelmúltban ötre bővítette pickupkínálatát a Toyota. Az elsősorban észak-amerikai piacokra szánt Tacoma és Tundra, valamint a globálisan elérhető Hilux mellett régóta értékesítik a csak bizonyos piacokon kapható, évtizedek alatt szinte semmit sem változott Land Cruiser 70-es szériát. Ehhez a kínálathoz csatlakozott 2023 novemberében a délkelet-ázsiai piacokra szánt IMV 0. Az újonc sajátos megjelenése miatt játékteherautónak tűnhet, ám valójában a Hiluxszal közös műszaki alapokra épülő, ahhoz hasonló méretű, de egyszerűbb kivitelű, olcsóbb haszonjármű. Nem véletlenül forgalmazzák egyes piacokon Hilux Champ néven. Ezúttal a két utóbb említett, európai szemmel legegzotikusabb pickup: a kínálat legöregebb és legfiatalabb tagja kapott különleges felépítményt – a Land Cruiser azért, mert már most is tízezrek használják terepkempingezésre (overlanding), míg a Hilux Champ, hogy hasonlóképpen kedvet kapjanak a potenciális szabadidős felhasználók.

Kőkemény sportváltozat érkezhet a Toyota SUV modelljeiből

A RAV4 már kapható GR emblémával, ám a jövőben a fekete-piros plaketthez nagyobb teljesítmény is társulhat

A GR embléma már most sem kizárólag a sportmodellek privilégiuma a Toyota háza táján, hiszen a C-HR, vagy éppen a RAV4 is rendelkezik GR Sport felszereltségi szinttel, ám ezek csupán esztétikai tuningot és néhány extra funkciót kínálnak. Úgy tűnik, a szabadidő-autók esetében ez hamarosan megváltozhat, hiszen a márka sportrészlegét (Gazoo Racing) vezető Tomoya Takahashi az ausztrál Car Expertnek adott interjújában arról beszélt, látja a helyét a modellpalettán egy nagyteljesítményű városi terepjárónak.

Van jövője a dízelmotornak a Toyota szerint

A Toyota szerint lesz igény a gázolajos erőforrásokra, amit akár hibrid hajással is ki lehet egészíteni

Egészen eltérő koncepció mentén fejleszt a Toyota, ami jelenleg a nyertes taktikának tűnik. A japánok főként a hibridekben hisznek, de ha a piaci körülmények úgy kívánják, akkora a sima benzines modellektől sem riadnak vissza. A villanyautózás náluk marginális kérdés, inkább a valós felhasználói igényekre szabják az autókat, és bizony van az úgy, hogy a dízel a legjobb megoldás.

Mi kerül közel 20 millióba ezen a 10 éves, dízel Toyotán?

Újabb érdekes hirdetésre bukkantunk(Fotó: használtautó.hu)

Hogy megértsük, miért kerülhet sokba ez a 10 éves Toyota, ahhoz először le kell szögezni: ez nem “csak” egy 10 éves Toyota. Ez egy 4,5 literes motorral szerelt, 272 lóerős terepjáró, ráadásul sokak szerint a modern kori terepjárók koronázatlan királya. A J200 generációnak különösen nagy a rajongótábora: tökéletes egyensúlyt jelent a modern autók érzete és használhatósága és az egyszerű, megbízható, illetve viszonylag könnyen javítható technika határán.

Újabb évekre tervez a Toyota ezzel a 40 éve futó modellel

Nem néz ki új autónak? Pedig az, csak már 40 éve forgalmazza a Toyota!

2024-ben ünnepli negyvenedik születésnapját a Land Cruiser 70-es széria, a Toyota ikonikus terepjáró családjának kifejezetten munkacélú, puritán tagja. A jeles évfordulón a modell ismét kapható lesz Japánban, ahol immár húsz éve nem forgalmazták, kivéve egy rövid időszakot 2014 táján. Hogy ez megvalósulhasson, egy olyan fejlesztésre is sort kerített a Toyota, amely más piacokon is kedvező fogadtatásra számíthat. Az öreg, szögletes modell ugyanis megkapta annak a 2,8 literes, soros négyhengeres dízelmotornak a speciálisan átdolgozott változatát, amely a Land Cruiser 150 és Hilux modellekben futott be megérdemelt karriert. A motor alapvető sarokszámai nem változtak: legnagyobb teljesítménye 204 lóerő, maximális forgatónyomatéka 500 Nm.

Fél óra alatt elkapkodták az összes 2024-es Land Cruisert

A fotók alapján is elnyerte a német vásárlók szívét a Land Cruiser, fél óra alatt elkapkodták az összeset

A Toyota németországi képviselete már idén december 21-én megnyitotta az előrendelői felületetet a jövő évi példányok értékesítésére, azonban a weboldal fél óráig sem volt aktív, hiszen rekordgyorsan kapkodták el az összes példányt. A japán márka Európa legnagyobb autós piacára ezer Land Cruisert szánt a 2024-es esztendőre, ez pedig azt jelenti, hogy nagyjából 2 másodpercenként futott be egy rendelés reggel 8 és fél 9 között.

Súlycsökkentés a javából, alig nyom valamit a hungarocell Toyota

A legújabb Land Crusier a régebbi hetvenes szériából és kicsit a Land Rover Defenderből is merít, de végső soron vonzó lett

Könnyű, abszolút korróziómentes és bárhova képes eljutni a Toyota immár 40 éve készülő terepjárója, feltéve ha hungarocellből készül és van aki cipeli. Masumi Yamaguchit megihlette a 70-es kódjelű Land Cruiser, ami az elhúzódó gyártásnak köszönhetően immár legendás típusként gördül ki a gyárkapun. A széria 1984 óta fut, népszerűsége töretlen, ám sajnos csak a kevésbé szigorúan szabályozott piacokon lehet árusítani, ilyen például Ausztrália, de persze hazájában is megtalálta az utat a vásárlókhoz.

A Toyota szerint van értelme a hidrogénes Land Cruisernek

A Toyota kitartóan fejleszti a hidrogénhajtást, de nem üzemanyagcellában, hanem hagyományos motorban gondolkodnak

A kilencvenes évek elején még a hibrid meghajtás tűnt őrültségnek, majd a Toyota bebizonyította, hogy életképes az elképzelés, ezután pedig degeszre keresték magukat. A hidrogénhajtás jelenleg gyerekcipőben is épp alig jár, de a Toyota mindent megtesz azért, hogy a hibridek sorsára jusson.

A szürrealitás tetőfoka, ahogy az oroszoknál szállítják a luxusautót

Már a fizika törvényeivel szemben is harcolnak Oroszországban, ami jelen esetben egy átgondoltnak nem éppen mondható autószállítást eredményezett.

The post A szürrealitás tetőfoka, ahogy az oroszoknál szállítják a luxusautót first appeared on Vezess.

Hamarosan érkezik a valaha volt legolcsóbb Land Cruiser?

Már a legújabb Land Cruiser bemutatóján kiderült, hogy a Toyota bővíti a modellcsaládot

A Toyota 2023 augusztusában mutatta be az új 250-es sorozatú, közepes méretű Land Cruisert, amelyet a világ szinte minden piacán árusítani fognak 2024-től kezdve. Az általunk ismert Land Cruiser ugyanis nem a Toyota legnagyobb terepjárója: más piacokon, ahol van igény nagyobb autókra, ott a 300-as széria fut. Akadnak olyan piacok is, ahol mindkettőt forgalmazza a Toyota, ezekben az országokban a nálunk is ismert változat Land Cruiser Prado néven fut, hogy elkülönítsék a nagyobb, 300-as szériától. A japán autógyártó már az új Land Cruiser bemutatóján bejelentette a legendás modellcsalád bővítésének terveit, egy új kompakt terepjáró, egy új, hétszemélyesnek tűnő nagy SUV, illetve egy elektromos robogó homályos sziluettjének megvillantásával. Főleg az előbbi indított el spekulációkat egy új Land Cruiser-változat lehetséges bevezetéséről, amelyet a 250-es sorozat alá pozicionálnának. Ez a típus lehetne a belépő szint a Toyota terepjárók világába, nem csak a mérete, hanem a kedvező ára miatt is.

A Toyota kinőtte a bolygónkat, már a Holdat is mobilizálná

Sokkal szemrevalóbb egy valódi holdjárónál, a tetőcsomagtartó sarkaira szerelték az önvezető rendszer érzékelőit

A Toyota még ebben az évtizedben megvetheti lábát a Holdon, a japán űrkutatási hivatal felkérésére már 2019-ben elkészült a Lunar Crusier, ami várhatóan aktív részese lesz a 2029-es expedíciónak. A hatkerekű, hatméter hosszú jármű hidrogénhajtású, a személyzet részére 30 napra elegendő energiát képes tárolni és 10 ezer kilométernyi hatótávval bír. A fejlesztés közben bizonyos részegységeket egy kisebb autón teszteltek, ez adta az ihletet a Baby Lunar Cruiserhez (BLC).

Megérkezett a terepjárók új királya?

A Land Cruiser nyolcadik generációja visszatért a szögletes formákhoz, és ez nagyon jól áll neki

A varsói bemutatón rögtön két nyolcadik generációs Land Cruisert is prezentált a Toyota, hiszen a megjelenéskor kétféle kivitelben is elérhető a terepjáró. A két verzió között egyetlen jelentős különbség fedezhető fel első ránézésre, méghozzá az első fényszórók kialakítása. Az egyik szögletes, míg a bevezetéskor korlátozott példányszámban elérhető First Edition kereklámpás kialakítást kapott. Utóbbi az első Land Cruiser modellek formavilágát idézi meg.

Íme a Toyota, amit félkészen fognak árulni!

A Toyota Ranggának szinte végtelen felhasználási módja akad, jelen esetben például egy tuningolt pickuppá alakította át a japán márka

Nem új keletű gondolat a Toyota háza táján, hogy egy multifunkcionális haszongépjárművet dobjanak piacra az ázsiai országokban, hiszen már a tavalyi évben is bemutattak egy tanulmányautót IMV 0 néven, amely hasonló koncepcióra épül. A Gaikindo Indonézia Nemzetközi Autószalonon bemutatott Rangga a már említett tanulmánynak a továbbfejlesztett verziója, mely küllemében a mára már klasszikus Land Cruisert idézi, ellenben sokkal nagyobb célcsoportot céloz. A Ranggát a Toyota szándékosan “félkészre” gyártja, a befejezését pedig meghagyja külsős vállalatoknak, hogy azt az igényeknek megfelelően készíthessék kulcsrakészre.

Ennyire még sosem volt menő a Toyota Land Cruiser!

Rögtön egy különkiadással mutatták be a nyolcadik generációs Land Cruisert, amit a több mint 70 éves előd, az 1951-es Toyota BJ inspirált

Egészen az ötvenes évekig nyúlt vissza a Toyota a nyolcadik generációs Land Cruiser megalkotásánál, legalábbis ami a megjelenést illeti. Ennek ellenére egyáltalán nem hat elavultként a japán márka terepjárójának megjelenése, épp ellenkezőleg, üdítően egyedi vonalakkal büszkélkedhet a terepjáró.