Best WordPress Hosting
 

Archívum címkék: GR

Kőkemény sportváltozat érkezhet a Toyota SUV modelljeiből

Közzétette szerző

A RAV4 már kapható GR emblémával, ám a jövőben a fekete-piros plaketthez nagyobb teljesítmény is társulhat

A GR embléma már most sem kizárólag a sportmodellek privilégiuma a Toyota háza táján, hiszen a C-HR, vagy éppen a RAV4 is rendelkezik GR Sport felszereltségi szinttel, ám ezek csupán esztétikai tuningot és néhány extra funkciót kínálnak. Úgy tűnik, a szabadidő-autók esetében ez hamarosan megváltozhat, hiszen a márka sportrészlegét (Gazoo Racing) vezető Tomoya Takahashi az ausztrál Car Expertnek adott interjújában arról beszélt, látja a helyét a modellpalettán egy nagyteljesítményű városi terepjárónak.

PostPin It!

Egy rossz váltás 15 milliójába került

Közzétette szerző

Nagyot hibázott a sofőr, aminek következtében egyetlen pillanat alatt adta meg magát a Toyota Corolla sportos kivitele. A javításért annyit kérnének, amiből már új autót lehetne venni.

The post Egy rossz váltás 15 milliójába került first appeared on Vezess.

PostPin It!

A Toyotától kaphat konkurenciát a Suzuki Swift Sport?

Közzétette szerző

Ha a Gazoo Racing kezei közül kerül ki az új Starlet, az garancia a sikerre. Jelenlegi becslések szerint a japán ár nagyjából hatmillió forint körül várható

Szokatlan hírek érkeztek japánból, a Toyota állítólag egy olcsóbb árfekvésű forró ferdehátún dolgozik. A sportos kisautók szegmense mára töredékére zsugorodott, de főleg azoké, amelyek közúton is kiautózható teljesítményt nyújtanak. Húsz évvel ezelőtt még a Yaris is közéjük tartozott, a TS alig több mint 100 lóerőt kínált. Mára a Toyota kisautója egy 305 lóerős összkerekes szörnyecskévé változott, ami alá bőven elférne egy kevésbé izmos modell.

PostPin It!

Ennyibe kerülnek a limitált szériás GR Yarisok

Közzétette szerző

A két ralivilágbajnokkal közösen fejlesztett, sorszámozott különkiadásokból összesen csak 100-100 darabot fognak Japánban értékesíteni, a vásárlás jogát pedig lottóhúzással döntik el. Habár Japánban április 8-án indul a forgalmazás, a limitált szériás modellek sorsolása csak április 18-án lesz, és a sorsoláson csak a Gazoo Racing Garage-okban értékesített szelvényekkel lehet részt venni. Japánban az Ogier Editionért és a Rovanperä Editionért is 8,45 millió jent (20,5 millió forint) kell fizetni, ami 70%-kal több, mint a normál, kéziváltós GR Yaris 4,98 millió jenes (12,1 millió forint) ára. A limitált szériás modellekhez az új nyolcfokozatú GR Direkt automata váltó nem választható, a normál modellekhez pedig 350 ezer jen (850 ezer forint) a felára.

Európában többet kell fizetni az új GR Yarisért, pedig a vásárlók 304 helyett „csak” 280 lóerővel, és 400 helyett „csak” 390 Nm-rel kapják meg az autót. Az Egyesült Királyságban az alapváltozat kézi váltóval 44 250 fontba (20,47 millió forint), az Ogier és a Rovanperä Edition is 60 ezer fontba (27,75 millió forint) kerül. A limitált szériás modellekhez Európában sem választható automata váltó, a normál modellekhez 1500 font (694 ezer forint) a felára. Magyarországon április folyamán derülnek ki a frissített GR Yarisok árai.

PostPin It!

Íme a ralisztárok nevével fémjelzett limitált szériás GR Yaris!

Közzétette szerző

Merőben eltér a két kivitel, ám az alap közös, ahogyan az is, hogy mindössze 100 darab készül mindkettőből

Bő két hete jelentette be a Toyota, hogy idén ráncfelvarrást kap a GR Yaris, amelyet nem csak teljesítményében, de megjelenésében is átszabtak, természetesen a minél élménydúsabb vezetés érdekében. Az idei WRC bajnokság szezonnyitóján, a Monte Carlo Rallyn a márka gyorsan le is leplezett két limitált szériás kivitelt a modellhez, amelyek a gyártó két szupersztárja, Sébastien Ogier és Kalle Rovanperä nevét viselik. A két modell merőben más megjelenést kapott, de a vezetési módok között is akadnak eltérések.

PostPin It!

Immár 280 lóerőt tud a háromhengeres motor a Toyota GR Yarisban

Közzétette szerző

Még versenyautósabb megjelenést kapott a GR Yaris

A japán márka nem vette félvárról a GR Yaris frissítését, hiszen elsősorban a teljesítmény, és a tartósság jegyében alkották meg a ráncfelvarrott verziót. Az első lökhárítóra sokkal nagyobb légbeömlők kerültek, de a hűtőrács is ütésálló acélhálóból készül mostantól, így a keményebb igénybevételt is jobban tűri majd, ráadásul az első traktust tudatosan úgy alkották meg több idomból, hogy sérülés esetén könnyebb legyen cserélni. Hátul szintén ezen elv mentén jártak el: a ködlámpát és a tolatólámpát átköltöztették a lámpatestbe, így ezek is sokkal védettebb helyen vannak ezentúl, a helyükön pedig egy hatalmas légbeömlő lelhető fel, amely a Toyota állítása szerint a légellenállást csökkenti, és segít elvezetni a kipufogórendszer hőjét.

PostPin It!

Dizájnváltás a Toyota sportrészlegén

Közzétette szerző

Az új autókon – amelyeket először a január végén, a Monte-Carlo-ralin lehet majd éles versenyen látni – már szinte csak a csapat nevére utaló GR betűkombináción jelenik meg a piros és a fehér szín, a feketéhez képest jóval kisebb arányban. A tetőn lévő légbeömlő a japán zászló színeit kapta, maga a tető pedig ezüst színű és fényvisszaverő, hogy kevésbé hevüljön fel a kabin a napsütésben.

Hirdetés

PostPin It!

Csupán 16 milliót kérnek ezért a limitált szériás GR Yarisért

Közzétette szerző

A Toyota évek óta érinthetetlen a raliban, ezt most egy közúti autóval is megünneplik

Sorozatban harmadszor szerezte meg a WRC elsőséget a Toyota mind az egyéni, mint a konsturktőri bajnokságban, a gyártó pedig egy különleges modellel ünnepli a győzelmet. Mivel Kalle Rovanperä is egy átalakított GR Yarisszal diadalmaskodott, így egyértelmű, hogy a Toyota is ennek utcai változatából készít limitált szériás típust. A gyártó a német képviseletet bízta meg a 300 darabos széria legyártásával, amelyeket speciális fényezésüknek köszönhetően lehet majd megkülönböztetni az egyéb kivitelektől. A lemezek alatt természetesen a High performance csomagot kapja az autó, valamint “az ügyfél által meghatározott beállítást”.

PostPin It!

Így fognak kinézni a következő generációs Toyoták?

Közzétette szerző

A jelenlegi trendeknek megfelelően futurisztikus villany-SUV is érkezik a jövőben a japán gyártótól

Már csak napok vannak hátra a 2023-tól új néven futó Tokiói Autószalon megnyitásáig, a Toyota azonban tovább fokozza a kedélyeket, két előzetessel. Egyrészről egy szokványos méretekkel rendelkező, ötajtósnak tűnő elektromos crossovert villantottak meg FT-3e néven, Ezt a nevet az Egyesült Államokban már le is védette a gyártó. A beharangozó alapján a személyre szabhatóság lesz majd az igazi újdonság ebben a modellben. A névadás is érdekes, a hagyományokhoz illően az “FT” a “Future Toyota” rövidítése, a “3” az autó méretét jelöli, az “e” pedig az elektromos hajtásláncra utal.

PostPin It!

Ezt a Toyotát csak a legszerencsésebbek vehetik meg

Közzétette szerző

Az AE86 megjelenésének 40. születésnapját ünnepli a Toyota a limitált szériás GR86-tal

A Toyota ezúttal nem csak optikai csomaggal rukkolt elő, a márka gyári sportrészlege, a Gazoo Racing a lemezek alatt is szolidan, de átalakította a GR86-ot. A változtatások tovább javítják a hátsókerék-meghajtású kupé aktív biztonságát és az általa biztosított vezetési élményt. Ezen túlmenően, hogy méltó módon emlékezzenek meg a legendás AE86 születésének 40. évfordulójáról, a Toyota csak korlátozott ideig értékesíti Japánban a GR86 új, „40th Anniversary Limited” különkiadását, amelyből mindössze 200 készül.

PostPin It!

Mr. Bean dobott egy hátast a környezetbarát „zsebrakétától”

Közzétette szerző

Sztárvendégekből idén sem volt hiány a Goodwoodi Sebességfesztiválon, sőt, a többek között Mr. Beant alakító Rowan Atkinson az új hidrogénüzemű Toyota bejáratásában is közreműködött. A színész most úgy lelkesedik, ahogy annak idején a villanyautókért.

The post Mr. Bean dobott egy hátast a környezetbarát „zsebrakétától” first appeared on Vezess.

PostPin It!

GR Yaris az i20 N ellen: megéri a drágább játékot venni?

Közzétette szerző

Sajnos csak néhány kör erejéig, de meghajtottuk mindkét sportos kisautót

Gyakran hallani manapság, hogy az elérhető sportautóknak befellegzett, közben itt ez a két gép, ami úgy érkezik a gyárból, mintha már a Need For Speed: Underground szériát is megjárták volna az átadás előtt. Durrognak, csattognak, vagány légterelőkkel és lökhárítókkal vonzzák a szemeket, ráadásul első ránézésre annyira még csak ki sem tűnnek a forgalomból. Az avatatlan szemek számára nagyon hasonló a két modell, ám ha jobban megfigyeled őket, akkor komoly különbségeket láthatsz, ha pedig egyszerre, azonos feltételek közt hajthatod meg a koreai, illetve japán gépeket, akkor kiderül, hogy ég és föld a két autó.

PostPin It!

Hihetetlen, mit hoz ki ez a Toyota három hengerből

Közzétette szerző

Ausztráliában építették ezt a Rodent – azaz rágcsáló – nevű Toyota GR Yarist, amely külsőre is elég látványos, de amit tud, az valószínűleg páratlan.

Az apró rizsrakéta, amelyet a Toyota a gyári ralicsapat kedvéért fejlesztett ki, eleve nem gyenge: ez a változat 268 lóerős, ami egy 1,6 literes háromhengeres motortól kifejezetten jó eredmény. Az ausztrál Powertune kezelése után azonban könnyen lehet, hogy a világ legerősebb háromhengeres autója lett belőle.

A mérőpad képernyője szerint ugyanis 740,9 lóerőt képes leadni 8117-es percenkénti fordulatszámon. Ez pedig literenként 463 lóerőt jelent ami bőven a versenyautók szintje. Ehhez egy nagyobb turbófeltöltő kellett – konkrétabban egy Garrett G30-770-es – a hozzá passzoló egyedi szívórendszerrel és Akrapovic kipufogóval, illetve egy nagyobb köztes hűtővel és a megfelelően felprogramozott motorvezérlővel. A gyári hatfokozatú kézi váltótól is megváltak, helyette egy szekvenciális váltót, és a nagy teljesítményhez passzoló kuplungszerkezetet kapott az autó.

PostPin It!

53 millió forintot kérnek ezért az új Corolláért!

Közzétette szerző

Amerikában az ajánlott fogyasztói áraktól jelentősen el lehet térni, teljesen szabad a piac ebből a szempontból, ez szülte a Corolla anomáliáját is

A 2022-ben bemutatott GR Corolla Morizo Edition minden idők legsportosabb, legkihegyezettebb Toyota hot hatch modellje. Nem véletlen, hogy Akio Toyodáról, a cég elnökéről és előző vezérigazgatójáról nevezték el, aki Morizo álnéven rendszeresen indul japán túraautó-versenyeken és a Nürburgring 24 óráson is. Egy erősen limitált szériáról van szó, a Toyota az Egyesült Államok piacára mindössze 200 darabot szállított a 2023-as modellévű GR Corolla Morizo Editionökből, és még nem lehet tudni, hogy lesz-e folytatás 2024-ben. Ezt kihasználva egy marylandi Toyota-márkakereskedés, a Heritage Toyota Owings Mills úgy döntött, hogy megpróbálja a lehető legjobban megkopasztani a hot hatch leendő vásárlóit.

Náluk egy új példányért 152 384 dollárt (azaz 52,96 millió forintot) kérnek, ami történetesen majdnem a háromszorosa a Toyota által ajánlott 51 884 dolláros (18 millió forintos) fogyasztói árnak. A kereskedés a ritkaságfaktorral indokolta meg, hogy miért adja az ajánlott árnál 100 ezer dollárral drágábban a GR Corolla Morizo Editiont, amely szerintük (is) ideális gyűjtői autó. Az Egyesült Államokban a Chevrolet és a Ford korábban határozottan elítélte a hasonló kereskedői gyakorlatot a limitált szériás modellek esetében, és lépéseket is tett a megfékezésére, a Toyota USA azonban egyelőre nem nyilatkozott az ügyben.

PostPin It!