Best WordPress Hosting
 

7 év gyári garancia egy Daciára? Angliában ingyenes is lehet!

Újabb ékes példa az angolok Zen garanciája arra, hogy ez a Dacia már nagyon nem az, ami az előző évszázadban volt

Komoly dologgal újított a közelmúltban a Dacia az Egyesült Királyság területén: Egy egyszerű szervizlátogatással minden olyan Dacia beléphet a legújabb, az autó első forgalomba helyezésétől akár 7 éves koráig tartó, ingyenes garanciaprogramba, amelyik még nem múlt el 6 éves, és még nem lépte át a 75 ezer mérföldes, azaz nagyjából 120 ezer kilométeres futásteljesítményt. Az új, Zen névre keresztelt garanciacsomag az alapáras 3 év, illetve a kiterjesztett 5 év garancián felül évente egy évre vagy 18 ezer mérföldre, azaz nagyjából 29 ezer kilométerre megújítható extra garanciát jelent. Az egésznek ráadásul mindösszesen annyi a feltétele, hogy egy addig a pontig szakszerűen szervizelt és a fenti kritériumoknak megfelelő Daciát a tulajdonosa szervizeltessen le a szigetország valamelyik hivatalos márkaszervizében, és a Zen garancia automatikusan aktiválódik.

Idéntől kötelező a feketedoboz az autókban. Mutatjuk melyikekben

Csak júliustól válik kötelezővé, de legtöbb új autóban már ma is ott lehet a fedélzeti eseményadat-rögzítő készülék. Mire jó az autók feketedoboza, hogyan működik a rendszer és kell-e aggódnunk a magánszféránkért?

The post Idéntől kötelező a feketedoboz az autókban. Mutatjuk melyikekben first appeared on Vezess.

Arra biztatják a férfiakat, vezessenek úgy, mint a nők

Azt állítja egy francia közlekedésbiztonsági szervezet, hogy a nők sokkal óvatosabban vezetnek, így kisebb eséllyel is halnak meg az utakon. Kijelentéseiket adatokkal is alátámasztották.

The post Arra biztatják a férfiakat, vezessenek úgy, mint a nők first appeared on Vezess.

Így viselkedett a BMW i5 a jávorszarvasteszten!

Nem az első nekifutásra ugyan, de összejött a hiba nélküli jávorszarvas-teszt (fotó: km77.com/YouTube)

Újabb villanyautóról derült ki, hogyan viselkedik kritikus helyzetekben. Az akkumulátoros modellek előnye, hogy a padlóba épített energiatároló miatt alacsonyan tömegközéppont, ami elméletileg jót tesz a stabilitásnak a hirtelen irányváltoztatáskor, akadályok kikerülésekor. Hátrány viszont, hogy a nagyobb tömegű autó mozgásának irányát nehezebb módosítani. Kulcskérdés a kerekek közötti nyomatékelosztás, a jó fékrendszer és a megfelelően hangolt futómű – na és persze a sofőr reakcióideje.

Három elektromos Hyundai-t is a legbiztonságosabb autók közé választottak

A koreai cégcsoport az összesen 16 díjával letarolta a mezőnyt.

A teljes anyag Három elektromos Hyundai-t is a legbiztonságosabb autók közé választottak címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.

Ennyire veszélyes Magyarországon autózni

Két szomszédos országunk áll a legrosszabbul az egymillió főre jutó közúti halálozások tekintetében. Bár a legtöbb országban érezhető a javulás, túl sok kecsegtetőt Magyarországra nézve sem tartogat a statisztika.

The post Ennyire veszélyes Magyarországon autózni first appeared on Vezess.

Esélyük nincs a törésteszten a túl modern autóknak

Legalábbis abban az esetben, ha az öt csillag a cél. 2026-tól várhatóan bekeményít az új autóknál a független európai törésteszt-szervezet.

The post Esélyük nincs a törésteszten a túl modern autóknak first appeared on Vezess.

Kevesebb csillag járhat a törésteszten az érintőképernyők miatt

Még mindig akadnak olyan márkák, akiknél egyre divatosabbak a képernyők, és modellről modellre fogynak a fizikai gombok

Félreértés ne essék, az Euro NCAP csapatának nem magukkal a képernyőkkel van problémája, hanem azzal, amit eredményeznek: rengeteg új autóban egyáltalán nem maradtak fizikai gombok, kizárólag érintésérzékeny felületekkel lehet vezérelni egyes funkciókat. Ennek vethet véget a törésteszt-eredmény 2026-tól. Első körben azok a járművek kapnak majd pontlevonást, amelyeknél az irányjelzők, a vészvillogó, az ablaktörlő, a duda, illetve a segélyhívó nem rendelkeznek tradicionális kezelőszervvel, ám nem kizárt, hogy ezt a listát tovább bővítik a jövőben.

Előre fog szólni a Volvo, ha balesethez közeledünk

Az EX40-ben így néz ki az új funkció: a bal alsó sarokban bukkan fel az értesítés

Életünk minden pillanata megoszthatóvá vált, mégis, az autózás még ma is inkább önálló, egymástól elzárkózott járművekkel történik. Ugyan az internetkapcsolat számos modellben ott van már vagy gyárilag, vagy az okostelefonunkon keresztül, de ezt mégis inkább csak szórakozásra, navigációra vagy hírolvasásra használjuk. Pedig az utakon lévő autók rengeteg információt lennének képesek begyűjteni, amit másokkal megosztva biztonságosabbá és gördülékenyebbé tehetnénk a közlekedést. Ebben segít például a Waze, ami évek óta teszi lehetővé, hogy a felhasználók bejelentsék a traffipaxokat, baleseteket vagy dugókat, ezzel segítve a többi felhasználót ezek elkerülésében.

Szinte az összes Dacia fontos biztonsági funkciókkal bővül

Szinte az összes Dacia fontos biztonsági funkciókkal bővül

Idén júliusban életbe lép az Európai Unió úgynevezett GSR II-es szabályozása, amely bizonyos biztonsági rendszereket kötelezővé tesz az autókban, ezek pedig a 2020-ban bemutatott Daciák nagy részéből hiányzik, így ha úgy teszik, kényszerből frissíti a márka a legtöbb modelljét. A Sandero, a Sandero Stepway, a Jogger, és a Logan modellekbe mostantól bekerül az úgynevezett eseményrögzítő, amely baleset esetén lép életbe, de a modernizálás részeként mostantól a Daciák is csipognak majd sebességtúllépés esetén is. Persze pozitív hozadéka is van a módosításnak, hiszen alapfelszereltség lesz a sávelhagyásra figyelmeztető, a sávtartó, az esőszenzor, illetve a vészfékező asszisztens. Utóbbinak köszönhetően a Daciák féklámpája is villogni kezd egy-egy nagyobb fékezés után. Emellett a sofőr figyelmét szemlélő rendszer is bekerül az autókba, csakúgy mint a hátsó parkoló asszisztens is.

Szemfényvesztés a keresztirányú forgalomfigyelő tolatáskor?

Gyakori forgalmi helyzet, a biztonsági extrák mégsem működtek megnyugtatóan (kép: AAA/YouTube)

Lesújtó eredményekkel zárult a AAA nevű szervezet legutóbbi tesztje. A kísérletekben egy Volkswagen Tiguan, egy Hyundai Tucson, egy Mazda CX-30 és egy Lexus RX vett részt, ezekkel tolattak ki egy parkolóból úgy, hogy jobb oldalon egy másik parkoló jármű kitakarta a kilátást. A jobbról érkező forgalmat így a gyártók által működőképesnek ígért hátsó keresztirányú forgalomfigyelőnek kellene észrevenni és az autót azonnal megállítani.

Mint kés a vajat, úgy vágja át a villanyautó a szalagkorlátot!

Mintha ott sem lenne a szalagkorlát: a villanyautót a beton terelőknek kellett megállítani (Fotó: Youtube.com/University of Nebraska–Lincoln)

Érdekes videóra bukkantunk az interneten, ami sajnos több kérdést vet fel, mint amennyit megválaszol. Az Egyesült Államok katonaságának kutatás-fejlesztési centruma által finanszírozott kutatás keretei között, a Nebraska-Lincoln egyetem által közzétett felvételeken egy Rivian R1T elektromos pickup látható, ahogy 60 mérföldes óránkénti sebességgel – tehát nagyjából 97 km/órával – nekihajt egy szalagkorlátnak. A hatalmas villanyautó nem teljesen merőlegesen találkozott a biztonsági célt szolgáló terelőfallal, hiszen egy valós helyzetben sem lesz tökéletes derékszög a balesetet szenvedő autó beesési szöge. A 3,1 tonnás jármű azonban meg sem érezte a szalagkorlátot, irányváltoztatás nélkül tépte ki a betonból az oszlopokat és szakította át a hajlított lemezt.

Terhes nőknek biztonsági öv? A Toyota nyomon van

A világmindenség egyik legcsodálatosabb valósága a terhesség és a magzat az anyaméhben. Ennek óvása, támogatása, biztonságba helyezése nagyon fontos, Istennek is tetsző küldetés. A Toyota – ahelyett hogy abortuszklinikákat támogatna

The post Terhes nőknek biztonsági öv? A Toyota nyomon van appeared first on Autósajtó.

Vízre tettük a magyar rekorder autóját

Változékony hónapok jönnek, bár az igazi tél úgy néz ki, egyelőre elmarad, a hideg és az eső, deres, fagyos reggelek azért jönnek. Készülj fel, ne érjen meglepetés, megmutatjuk, hogyan mozogd ki, ha megcsúszik az autód.

The post Vízre tettük a magyar rekorder autóját first appeared on Vezess.

Ettől biztonságosabb a vezetés, és Magyarországon fejlesztik!

Élvonalbeli autóipari fejlesztések folynak Magyarországon. Hogy mik is pontosan, abba most betekintést nyújtunk nektek, megmutatjuk, mit fejleszt itthon a Continental azért, hogy te biztonságosabban vezethess!

The post Ettől biztonságosabb a vezetés, és Magyarországon fejlesztik! first appeared on Vezess.