Sajnos messze már a kor, amikor egy családi kompaktot megvehettünk akár öthengeres motorral is. Ez az épített Golf visszarepít azokba az évekbe, méghozzá jó gyorsan.
The post Ez a Golf bizonyítja, hogy minden családi típusban elférne egy öthengeres motor first appeared on Vezess.
Látványos mutatványt produkált egy Volkswagen Golf egy gyorsulási versenyen. (Fotó: Youtube.com/VeeDubRacing)
Könnyű túlzásba vinni az öreg autók tuningját, a könnyű karosszériát rengeteg lóerővel párosítani mindig izgalmas. Valami hasonlónak lehet a végeredménye az alábbi videón látható Volkswagen Golf is, amelyet információink szerint a drezdai Waldek Cars műhelye épített. A videó egy szervezett gyorsulási versenyen készült az Angliai Santa Pod versenypályán, valószínűleg már a kezdetektől ilyen célra építették a méretes első kerekekkel szerelt Volkswagent. Erőből azonban még így is több lett, mint egyensúlyból, az autó egy rajt előtti gumimelegítés során annyi mozgási energiát gyűjtött, hogy a hirtelen fékezéskor a pillekönnyű hátulja felett győzedelmeskedett a fizika.
Ezt a Lamborghinit szigorúan a DIY, vagyis a csináld magad szellemében szabad értelmezni. És igen, valóban hat kereke van ennek az Urusnak.
The post Veszedelmes látvány a hatkerekű Lamborghini first appeared on Vezess.
Az XS Carnight Classic 10.0 rendezvényen debütált az átépített Astra Caravan.
Egy amerikai tuningműhely komoly optikai csomagot kínál a Tesla Model S Plaid izomszedánhoz. Az S-Apex névre keresztelt pakk az ezer lóerős motorhoz méltó külsőt kölcsönöz az autónak, ráadásul a megrendelő egyéni igényeihez igazítható.
The post Látványra is kigyúrták a legerősebb Teslát first appeared on Vezess.
Két tuningcég kapott egymillió dolláros bírságot szabálytalan csiptuning miatt.
The post 350 milliós bírsgáot ért a füstokádó dízeltuning first appeared on Vezess.
Úgy vált vadabbá a Ford tengerentúlon jól ismert pick-upja, hogy közben semmivel sem lett erősebb. A felszín alatt mégis fontos változások történtek.
The post Ezt a szörnyet az sem vágja hanyatt, ha nagy a család first appeared on Vezess.
A Brabus 129 lóerővel és 100 Nm nyomatékkal fejelte meg a V12-es motor eredeti (571 LE/850 Nm) produktumát.
A 10 fokozatú automatikus váltóval együtt veszik át az 5,0 literes V8-ast.
Megnégyszerezték az eredeti konstrukció teljesítményét.
Nevének megfelelően a Sub 1000 tömege nem éri el az 1 tonnát.
Opciós a pillangószelep, amivel még hangosabb lesz az autó.
A karbon karosszéria 227 kg-ot farag le a gyári Porsche 911 Turbo tömegéből.
A biztonság kedvéért külön olajhűtőt kapott a differenciálmű.
A BMW XM optikai tuningos új verziója minden korábbinál agresszívabb külsőt kapott.
A BMW nemrégiben debütált plugin hibrid szabadidő-autója, az XM már alaphelyzetben is igen agresszív designnal rendelkezik, a Renegade által most bemutatott optikai tuning révén viszont egy picit még durvábbá tehető a polgárpukkasztó bajor SUV külseje.
Az alaposan kiszélesített, ültetett futóműves és nagy felnis újdonságból mindössze tíz példány készül, az árral kapcsolatban egyelőre nem nyilatkozott a gyártó.
Tuningolni itthon annyira nem egyszerű, legalábbis ami a hivatalos részét illeti. Bármilyen apróságért ugorhat a forgalmi, kivéve, ha a változtatások hivatalosak. Lehet egy 360 lóerőre húzott Golf hivatalos? Minden megoldható!
The post Eskügyári! – 360 lóerős aszfaltszaggató Golf first appeared on Vezess.
<div class=”gallery_content” data-title=’Gyári állapotában is szerettük az új Hiluxot, a tesztjét ide kattintva olvashatjátok’>
Gyári állapotában is szerettük az új Hiluxot, a tesztjét ide kattintva olvashatjátok
A Toyota Hilux évente több mint félmillió példányban talál gazdára a világ 180 piacán, a modellt jelenleg a világ hat országában gyártják. Ezek közül messze a legnagyobb a thaiföldi gyártóbázis: minden tíz Hiluxból hat itt látja meg a napvilágot. Nem véletlen tehát, hogy a Bangkoki Autószalonon a Hilux uralta a Toyota standját. Az itt felsorakoztatott öt pickup között három olyan, különlegesen átépített modell is szerepelt, amely igényes és látványos kidolgozásával, valamint értékes műszaki tartalmával az egész világ figyelmét kiérdemli. Ezeket helyi tuningműhelyek bevonásával alakították ki, és mindegyik egy-egy markáns tematikát képvisel.
18 340 euróért csak a külső átalakítást adják, a belső tuningja feláras.
Szebb napokat is látott ez a Zsiguli – és akkor még nem is tudta, hogy ettől rosszabb is lesz… (Fotó: Garage 54)
Nehéz szavakat találni arra, amit a Garage 54 YouTube-csatornájának csapata időről időre összerak a műhelyében. Az orosz szakembereknek ezúttal az jutott az eszükbe, hogy félbe kellene vágni egy Zsigulit. Autók vágásával korábban is próbálkoztak már, most viszont eltökélt szándékuk volt, hogy az elkészült “műalkotással” szeretnének egy kört is megtenni a városban. Így tehát adott volt, hogy inkább hosszában kellene megfelezni az autót, hiszen elöl és hátul is vannak olyan alkatrészek, amikre szükség van. Íme az eredmény:
Elhozta a 21. századba a ’80-es és ’90-es évek egyik legikonikusabb raliautóját a Manhart. A közel 400 lóerőre tuningolt Lancia tisztára olyan, mint annak idején, mégis új, és biztosan nem olcsó mulatság.
The post Felültet a nosztalgiavonatra a 375 lóerős Lancia first appeared on Vezess.