Best WordPress Hosting
 

Európában is bemutatkozott a 160 milliós Ford Mustang!

A 24 órás viadalra felkészített, éles versenyautók ölelésében mutatkozott be Európában a Mustang GTD

Nem is kezdődhetett volna jobban a Ford számára a 2024-es Le Mans-i viadal, hiszen a szerdai időmérőn az LMGT3-as kategóriában a 77-es rajtszámú Mustang végzett az élen. A GTD európai leleplezését stílszerűen a francia pályán, az éles versenyautók ölelésében ejtette meg a márka. Mindez persze nem a véletlen műve, ugyanis a Mustang GTD minden idők legerősebb modellje a “póni autók” mezőnyében. Ráadásul a Le Mans-ban prezentált kivitelt még egy fokkal élesebb is, mint a néhány hónapja megvillantott verzió, ugyanis megkapta az új Performance csomagot.

Jól fogynak az elektromos Fordok, de még mindig a benzin az úr

Az F-sorozatot továbbra is viszik mint a cukrot, kivéve az elektromos változatot. Idén májusban 70 ezret, az év első öt hónapjában 286 ezret adtak el belőle

Az idei év a villanyautók iránt keresletcsökkenésről szól, azonban az amerikai Fordok épp ellenkezőjéről tanúskodnak. A május adatok szerint egyes modellek dupláztak, de még korai lenne elkiabálni a sikert, 2024 második fele tartogathat még meglepetéseket.

Jöhet a négyajtós Mustang?

Hamarosan akár négy ajtóval is kapható lesz a Mustang? A Ford vezérigazgatója szerint simán lehetséges

Jim Farley, a Ford vezérigazgatója az Autocarnak adott interjújában a klasszikus kupé Mustangról nyilatkozott. Előszeretettel hangoztatja, hogy a V8 amíg csak lehet marad, és korábbi kijelentéseit úgy nyomatékosította, hogy a nyolchengeres addig üvölt majd a Mustang elejében, amíg “az Isten és a politikusok hagyják nekünk.” A brit portál hasábjain azt is megígérte, hogy sosem fognak elektromos Mustangot készíteni, mert az – ahogyan ő fogalmazott – “nem is Mustang.” (Jóhiszeműen megfeledkezett a Mach-E létezéséről).

Már itthon az új Ford Kuga!

Dark Horse

Alcsútdoboz mellett adott találkát egymásnak 12 Ford modell, amelyek között olyan várva várt modelleket is megtapogathattunk élőben, mint az új Mustang, amely idén a hatvanadik évfordulóját ünnepli, ráadásul továbbra is a világ egyik, ha nem a legkelendőbb sportautója, ahogy az elmúlt 10 év során mindvégig. Ráadásul a modell rajongóinak nem kell aggódniuk, jön a Dark Horse is.

Gyere Balatonfüredre autóritkaságokat nézni!

A környező országok egyik legnagyobb, klasszikus járműkülönlegességeket felvonultató seregszemléjévé vált a Balatonfüred Concours d’Elegance, amely május 10-12. között immár kilencedik alkalommal tér vissza a festői Tagore sétányra. Évről-évre ötven különleges, gyönyörű veterán- és youngtimer jármű érkezik szerte Európából, hogy részt vehessen a rendezvényen, ahol újra hét kategóriában versenyeznek a járműcsodák, köztük az esemény legrangosabb – Best of Show – címéért.

Hirdetés

Tesla-verő villany-Mustang?

A Ford Mustang Mach-E tavalyi legnagyobb újdonsága az árcsökkenés volt, idén viszont műszaki téren érkeznek komoly újítások, legalábbis az Egyesült Államokban. A legfontosabb újdonság a hatótáv: a 72 kilowattórás akkuval szerelt, hátsókerekes belépő változat 402 kilométert, a 91 kilowattórás akkuval szerelt összkerekes 450 kilométert, a nagyobb akkus, hátsókerék-hajtásos változat pedig 515 kilométert képes megtenni egy töltéssel. Javult a villámtöltés ideje is, innentől a 10%-ról 80%-ra töltéshez mindösszesen 32-36 percre lesz szükség, az akkucsomag méretétől függően.

Hirdetés

Nem látszik, de büntet ez a Suzuki

Ki sem néznénk ebből az ártatlan külsejű autóból, mit rejt valójában – bár egyre közelebb kerül a harmadik X-hez, annyira kivételes, hogy még az is megbocsátható neki, hogy megkérik az árát.

The post Nem látszik, de büntet ez a Suzuki first appeared on Vezess.

Beárazták itthon az új Ford Mustangot: megér ennyit az izomautó?

Már hazai árakat is kapott az új Mustang

Ahogyan arról korábban beszámoltunk, némi kompromisszummal jár majd a hetedik generációs Mustang élmény Európában. Az Egyesült Államokban az izomautó Dark Horse kivitele 500 lóerőt és 567 newtonméteres nyomatékot kínál, addig a magyar konfigurátorban 453 lóerőt és 540 newtonmétert tüntetnek fel a “sötét ló” neve mellett. Itthon a V8-as motorral felszerelt modell 6 fokozatú manuális, illetve 10 sebességes automata váltóval lesz elérhető. Előbbi indulóára 28 820 000 forint, míg a 4,4 másodperc alatt álló helyzetből 100 km/órára gyorsuló automata váltós verzió már 30 020 000 forinttól indul. Csak a rend kedvéért: a 6 fokozatú váltóval 5,2 másodperc alatt érhető el a százas tempó nulláról, cserébe a végsebessége valamivel magasabb, hiszen a 10 sebességes kivitellel ellentétben nem 250 km/óráig, hanem 263-ig lehet nyomni a gázpedált.

Itthon kétféle kivitel lesz kapható, ugyancsak kétféle váltóval, de minden esetben az 5,0 literes V8-as motor hajtja majd

Európába kevésbé izmosan érkezik az új Mustang

Hivatalosan is megékezett az új Mustang Európába

Örömhír, hogy megérkezett az új Mustang Európába, ráadásul a szívó, nyolchengeres, 5,0 literes erőforrást is megtartja. Nem lesz azonban azonos az élmény, ha összeveti valaki az újdonság különböző földrajzi területeken forgalmazott változatait: amíg Amerikában 500 lóerővel és 567 newtonméteres forgatónyomatékkal büszkélkedhet a vadló Dark Horse kiadása, addig az Egyesült Királyságban és Németországban 453 lóerővel és 540 newtonméterrel kell beérniük a vásárlóknak a hivatalos sajtóközlemény szerint.