Best WordPress Hosting
 

Szakértő tippeket ad az Isuzu, hogyan kell homokban vezetni

Az Isuzu nem félti a D-Maxot, ha homokos területre téved

Az off-roadozás az egyik legizgalmasabb tevékenység, amit ember egy autóval művelhet, de természetesen ezt is kellő szakártelemmel és körültekintéssel érdemes csinálni. Szerencsére az Isuzu ad most néhány tippet azoknak a hobbistáknak, akik kipróbálnák autójukat homokos terepen. Tanácsaik top 10-es listájának első helyén természetesen a megfelelő előkészületek szerepelnek: mielőtt homokra vinnénk a vasat, győződjünk meg róla, hogy van nálunk ásó, a kerekekhez alátét, kompresszor és mentési felszerelés.

Ilyen Jeep Wrangler biztos nem lesz már a jövőben

Sok részlet már a Rubicon 392-n is megtalálható, de a gallytörő a Final Edition sajátja

Naponta hallunk a villanyautók legújabb változatairól, a környezetbarát meghajtásokról és a hatékony energiafelhasználásról – éppen ezért üdítő kivétel egy olyan autóval találkozni, ahol a fenti szempontok távolról sem relevánsak. A Jeep Wrangler Rubicon 392 Final Editionnél csak egy dolog számít: a legbrutálisabb, legjobban felszerelt, off-roadozásra leginkább alkalmas Wrangler megalkotása. Ez sikerült is, és a Jeep elektromos terveit szem előtt tartva félő, hogy ilyen benzinszörny terepmonstrum nem gördül már le soha a gyártósorokról.

A kevesebb néha több? Így nyerne a Dakaron a Dacia

Egyszerre mert nagyot álmodni és a Földön maradni legújabb dobásával a Dacia, amivel nem kisebb célt tűzött ki, mint megnyerni a Dakar-ralit. Egy szabadalmat már most köszönhetnek a projektnek.

The post A kevesebb néha több? Így nyerne a Dakaron a Dacia first appeared on Vezess.

A Land Cruiser és a G-osztály babérjaira tör a Lexus

Egy ilyen tanulmány láttán még inkább sajnáljuk, hogy itthon nem kapható a Lexus GX

Ha off-roadozásról van szó, a Toyotára évtizedek óta számíthatnak a rajongók, de a japánok prémiummárkája, a Lexus is próbálgatja a szárnyait ebben a szegmensben. Ugyan akkora hírnévre nem tettek még szert, mint a Land Cruiser, de a GX és az LX modellek már az előző generációik során is megmutatták, hogy a minőségi utastér és a terepezés nem zárja ki egymást. Tavaly óta a Lexus elérhetővé tette az Overtrail és az Overtrail+ felszereltségi szinteket is az új GX-hez, ami túlméretes terepabroncsokat, elektronikusan vezérelt hátsó differenciálzárat, vonóhorgot, elektronikusan oldható első és hátsó kanyarstabilizátorokat és természetesen egyedi esztétikai elemeket is tartalmaz, köztük az opcionális, oldalfalakra rögzíthető, moduláris szállítórendszerrel.

A Daihatsu is irigyli a Jimny sikerét a Suzukitól

Jelenleg kétféle stílusban kapható a Daihatsu Taft

Japánban érdekes híresztelések láttak napvilágot, a BestCarWeb szerint a Daihatsunak új tervei vannak a Tafttal. A Taft jelenleg egy apró városi crossover, ami a gyártó DNGA platformjára épül. Koncepcióformában 2019-ben mutatták be, és már akkor is terepjárós stílus felé hajlott az autó megjelenése a krómozott hűtőráccsal, az orrvédő lemezt idéző, matt világosszürke első lökhárítóbetéttel és a műanyag sárvédőkkel. Egy picit aztán lejjebb csavarták az off-roaderes megjelenést a sorozatgyártású változat esetében, de így is elég hasonló maradt a tanulmányhoz. Kétféle stílusban rendelhető jelenleg a Taft, a modell egyik fő ismertetőjegye pedig a panoráma napfénytető, ami ilyen kicsi autóknál ritkaság.

Hangvezérlésű drón jár ehhez a kínai harckocsihoz

Hiába elektromos, az aerodinamika nem volt fő szempont a tervezésnél (kép: Wheelsboy)

A kínai autópiac hónapról hónapra meg tud lepni minket, európaiakat. A feltörekvő cégeknek sokkal merészebb autókat kell tervezniük, hogy nevet szerezhessenek maguknak, de a kulturális különbségek is magyarázhatják, hogy ott miért készülnek olyan elvetemült szerkezetek, mint az M-Hero 917. Az M-Hero nevében az M a “mengshi” szót takarja, kínaiul a márkanév tehát nagyjából az “elszánt harcos hős” szóösszetételre fordítható. Igen, a kínai autóneveket még szokni kell – a BYD is hasonlóan furcsa (build your dreams – építsd meg az álmaid). De mit számít mindez, amikor szembe jön az úton egy olyan gépszörny, mint a 917?

Különleges terepjáróba szerelték be a Vitesco hajtásrendszerét

Számos személyautót ez a rendszer mozgat, de most új felhasználásban is kipróbálják.

A teljes anyag Különleges terepjáróba szerelték be a Vitesco hajtásrendszerét címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.

Kínában a Suzuki Jimny riválisa már elektromos

A fénycsík Kínában is szinte kötelező (kép: Weibo, CarNewsChina)

Kínában a BYD már lassan akkora konszernné válik, mint a Volkswagen-csoport. Az anyavállalat saját márkája mellett árul még további három emblémával is autókat. Ezek persze még Európában kevésbé ismertek, ami nem meglepő, hiszen a BYD maga is még épp csak mostanában építi ki jelenlétét a kontinensen. Ki tudja viszont, hosszabb távon hány kínai autómárka jelenik majd meg hazánkban: akár még a Fang Cheng Bao is feltűnhet a hazai kereskedésekben, melynek következő modellje egyben az első elektromos autójuk is.