Audi R8
Hirdetés
Archívum címkék: gyártásleállítás
Érzelmes búcsút vettek az utolsó Audi TT-től Győrben
Virágcsokor a motorháztetőn, és a legfontosabb adatok a szélvédőn. Elkészült Győrben az utolsó Audi TT (fotó: Audi_de)
Már régóta ismert, hogy az Audi TT napjai meg vannak számlálva, azonban a Tourist Trophy immár 25 éve az Audi modellpalettájának szerves részét képezi, így elképzelhetetlennek tűnt, hogy valóban eltűnik a márka kupéja. A lehetetlen bekövetkezett, ugyanis a győri Audi gyárban legördült az utolsó TT a gyártósorról, a dolgozók pedig egy kisebb búcsúztatóval készültek az utolsó példánynak. A szélvédőn a gyártás kezdetének és végének pontos dátuma mellett a legyártott darabszám is látható, valamint egy magyar trikolórba öltöztetett felirat, amely magyarul csak annyit tesz : “TT-k Győrből a világnak”.
Nem veszik a villanyautókat, ezért nem épít új akkugyárat a VW
Továbbra sem az elvárásoknak megfelelően alakulnak a Volkswagen villanyautó-eladásai
Tovább folytatódik a Volkswagen kálváriája a villanyautó-eladásokkal. Ezúttal szerencsére leépítéseket nem hoznak a vártnál alacsonyabb számok, ám a korábban tervezett, új akkugyárat el kell engednie a németországi óriásnak. Mindezt Oliver Blume, a cég ügyvezető igazgatója az európai villanyautó-eladások “akadozásával” indokolja: szerinte nincs racionalitása jelenleg egy ekkora beruházásnak a piaci igények alapján, még akkor sem, ha az egyeztetések már elkezdődtek, illetve ha Csehországban, Szlovákiában, Lengyelországban, illetve Magyarországon már különböző lehetséges területekről is folytattak tárgyalásokat.
Nem fogynak a villany-Volkswagenek, elbocsátások jöhetnek
Jelenleg több mint 2000 ember dolgozik határozott idejű szerződéssel Zwickauban, kérdés hogy meddig
Folyamatosan csökken a Volkswagen villanyautói iránt a kereslet, főként a kínai konkurensek, illetve a Tesla térhódítása miatt. A németországi dpa hírügynökség információi szerint mindez a Volkswagen a zwickaui gyárának leépítéséhez vezet: állítólag nem hosszabbítják meg a munkavállalók határozott idejű szerződéseit a gyárban, ami már októberben elbocsátásokat jelent. A jelenleg 10 700 alkalmazottal dolgozó üzemben elsőként nagyjából 200 munkavállalónak szűnne meg a szerződése, ám összesen több mint 2000 ember dolgozik ott határozott idejű megállapodással.
Hivatalos: Július hetedikén készül el a világ utolsó Fiestája
Az elmúlt években a Fiesta is megkapta a hibrid hajtást, a villanykorszakba viszont már nem viszi magával a Ford
Július hetedikén gördül le a világ utolsó Ford Fiestája a szalagról – tudta meg az Autocar. Az utolsó két Fiestát pedig biztosan nem láthatjuk majd a hétköznapokban ugyanis azokat megtartja magának a Ford. Az egyiket a németországi Kölnbe, míg a másikat a brit örökségvédelmi flottához helyezik el ezzel is hangsúlyozva hogy a leköszönő modell igenis történelmi jelentőséggel bír.
Csökkenti a villanyautó-gyártási kapacitását a Volkswagen
Leállnak az ID.4 gyártósorok, az ID.7 futószalagjainak indítását pedig későbbre halasztják
A Volkswagen ID.4 és ID.7 modellek gyártósora jelentős időre leáll a nyáron, ezt Manfred Wuff, a Volkswagen emdeni üzemi tanácsának vezetője árulta el a Nordwest Zeitungnak. A Passat gyártósorát nem érinti a leállás. A villanyautók futószalagjait, illetve az itt dolgozókat azonban egy extra hónap nyári szünetre küldik, majd a nyitás után további két hétig megszüntetik az egyik műszakot. Mindemellett az ideiglenes szerződéssel dolgozó alkalmazottak jelentős részét is elbocsátják, 300 munkásnak nem újítják meg a szerződését 2023 augusztusában.