A porig ültett tuning kategóriájában itt az abszolút nyertes, ennél lejjebb nem mehet már autó, mert az akkor metrónak számít.
The post Megtekeri az agyad a kettévágva guruló Volkswagen first appeared on Vezess.
A porig ültett tuning kategóriájában itt az abszolút nyertes, ennél lejjebb nem mehet már autó, mert az akkor metrónak számít.
The post Megtekeri az agyad a kettévágva guruló Volkswagen first appeared on Vezess.
Több ezer Teslát, pontosabban az azokat szállító teherhajót lepték el a büdösbogarak. A több hónapos késés miatt leendő tulajdonosaiknak még várniuk kell arra, hogy vezethessék a Model Y-okat.
The post Büdösbogarak miatt nem kaptak Teslát a vevők first appeared on Vezess.
Mexikóban gyártották, Németországban szolgált, majd látványosságként kezdett új életét a tengerentúlon az ex-rendőrautó Volkswagen Bogár. Az évtizedek alig hagytak nyomot a máig szolgálati gúnyában lévő népautón.
The post Időkapszulaként tekinthetünk erre a rendőr-Bogárra first appeared on Vezess.
Magyar pénztárcával is alacsony összegért juthat egy különleges Bogár-bútorhoz az, akik erre a látványos ülőalkalmatosságra licitál.
The post A nappalidba költözhet az autólegenda first appeared on Vezess.
Aki észrevette, hogy az elmúlt években egyre kevesebb bogártetem ragad a szélvédőre, az nem tévedett, ez az autón észlelhető jelenség mutatja, hogy változik a környezetünk.
The post Észrevetted? Egyre kevesebb a halott rovar a szélvédőn, és ez elég aggasztó first appeared on Vezess.
Valóban elképzelhetetlen hatalmas sárvédőkkel, vastag gumikkal és bivalyerős V8-as motorral a klasszikus Bogár? Egyáltalán nem, sőt, egy több tízmilliós nagyságrendű piaci rést találtak meg benne.
The post Egy V8-as motor az öreg Volkswagenből is kihozza az állatot first appeared on Vezess.
Erre mondják azt, hogy alkalmi vétel: a napokban rekordösszegért csaptak le egy kabrió kivitelű Volkswagen Bogárral, amivel szinte nem is mozdultak az elmúlt majd’ 45 évben.
The post Ennél a Bogárnál nem az a döbbenet, hogy 22 milliót fizettek érte first appeared on Vezess.
Az előző évszázadban az emberek valósággal ki voltak éhezve egy praktikus, de megfizethető autóra, amiben négyen kényelmesen elférnek. Így indult világhódító útjára Németországból a Volkswagen Bogár – a pici ferdehátú valóban egyhamar népautóvá nőtte ki magát, amit jól mutat, hogy a története 65 éven át íródott. Napra pontosan 20 éve annak, hogy a világ másik oldalán az utolsó darab is elkészült.
The post 20 éve tűnt el a térképről mindenki kedvenc népautója first appeared on Vezess.
50 éve népautó volt, ma már kuriózum az eredeti Käfer. De vajon mit tud padlógázzal a német autópályán? (Fotó: Youtube.com/NoSpeedLimitGermany)
Gyakorlatilag minden gyorsabb volt a kis bogárnál a sztrádán, ám egyértelmű, hogy az élmény ebben az autóban mindegyik másiknál komolyabb: te bevállalnád az Autobahnon a mindösszesen 44 lóerős Volkswagen Bogarat? Ha kíváncsi vagy, hogy milyen érzés ezzel a vassal száguldani a pályán, akkor ajánlom figyelmedbe a NoSpeedLimitGermany Youtube csatornájára feltöltött, alább megtekinthető videót. Tipikus példa ez a felvétel arra, hogy ami egy fél évszázaddal ezelőtt a hétköznapi közlekedést jelentette, az manapság már igazi kuriózum, lényegében egy időutazással is felér.
Egy új animációs sorozat, a Miraculous: Ladybug & Cat Noir – magyarul Katicabogár és Fekete Macska kalandjai a címe – egyik szereplője lesz VW Beetle legújabb változata. Alighanem ennek kapcsán bukkant fel élőben is a párizsi utcákon.
Egy igen korszerű újraértelmezésről van szó, hosszú utastérrel, minimális motorházzal és csomagtartóval, és persze elektromos hajtással, ami akár szériagyártmányként is elképzelhető lenne, ugyanakkor nem biztos, hogy a VW terveiben szerepel is egy ilyen típus gyártása.
Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt!