Best WordPress Hosting
 

Mit tud a legolcsóbb Audi lengőkarszett? Most kiderül!

Így érkezett postán, több magyarországi webshop is forgalmazza a legolcsóbb lengőkarszettet a népszerű Volkswagen és Audi modellekhez

Elérkezett az idő a Pénztemető Audi A6 lengőkarszettjének cseréjére, ezért – ahogyan azt egy korábbi videóban ígértem – megkerestem és megvettem a legolcsóbbat amit csak találtam hozzá. Egy biztos: a szedett-vetett, ahány lengőkar, annyi márkából álló garnitúránál, amelyet ez az egykor elhanyagolt Audi alatt találtunk, bármi jobb. Alább láthatjátok a videót a szállítással 55 ezer forintos, Hart márkájú lengőkarszett kicsomagolásáról, beszereléséről és első próbaköréről. A beszerelést számlaképes szerviz végezte, a felső lengőkarok az előírásoknak megfelelő állásban lettek lehúzva, az alsó lengőkarok pedig nyugvó állapotig megemelt futómű mellett.

Így hasít álmaid használt Audija a német autópályán!

Elég ránézni, hogy egyértelművé váljon: ezt az Audit az autópályára szánta a gyártó (Fotó: Youtube.com/FullThrottle)

Újabb végsebesség-tesztről hoztunk nektek videót, ezúttal azonban semmi rendhagyó sincs a felvételeken. Nem egy veterán, nem is egy villanyautó, de még csak nem is egy hétköznapi, filléres ócskavas a FullThrottle legújabb videójának a sztárja, hanem egy olyan prémiumautó, amelyet valóban az autópályára terveztek. Így nem véletlen, hogy még a bőven 200 km/óra feletti tempót is csendben, nyugalomban és kimagasló kényelemben tudja nyújtani egy ilyen autó, főleg akkor, ha 326 lóerő és 650 newtonméter áll rendelkezésre. Ha nem hiszed, az alábbi videóra kattintva utánajárhatsz!

Ezért hagynak majd cserben a milliós biztonsági extrák. Megéri?

Senki sem indul úgy útnak, hogy “Ma autóbalesetben lesz részem!”, néha mégis előfordul

Első kézből számolhatok be egy komoly balesetről, amelyben én a sérülést és az anyagi kárt is megúsztam, ám így is komoly tanulsággal szolgál.Természetesen itt most nem rendőrségi helyszínelést vagy nyomozást folytatunk és nem is felelősöket keresünk, közel sem ilyen részletességgel írom meg a történteket, magát az esetet is inkább csak azért részletezem, hogy legyen némi képetek a körülményekről. Egy párhuzamos közlekedésre alkalmas útszakaszon történt a baleset, sötétedés után. Egy kereszteződéshez érkezve vártunk a jelzőlámpára, én a legbelső sávban a pénztemető Audi A6 volánjánál. Amikor a lámpa zöldre váltott, teljesen szabályosan elindult mindenki. Velem azonos irányba, ám az úttest jobb oldalán, a legszélső sávban haladt egy ezüst színű, 2011-ben gyártott Audi A7. Amit viszont senki sem vett időben észre, hogy a piroson még áthajtott egy 2017-es, fekete színű Audi A6 kombi, világítás nélkül, tetemes sebességgel, mondván, hogy ő még átér az induló sor előtt. A matek azonban nem adta ki, és mivel a belső sávokban haladóknak – velem együtt – még sikerült kikerülni a semmiből előtűnő A6-ost, a fekete kombi a 12 éves A7 bal oldalába csapódott be.

Így kaptam vissza a Pénztemető Audit Spanyolországban

A fő látványosság egyértelműen nem az elkészült Audi volt Mario műhelyében

Az Audi javítása sajnos nem ment zökkenőmentesen, hiszen a megfelelő alkatrészek beszerzése lehetetlennek bizonyult Spanyolország ezen pontján a rövid határidő alatt. Végül Mario – aki korábban egy ralicsapat szervizfőnöke volt, jelenleg pedig nyugdíjasként vezeti a műhelyét – saját kezűleg hegesztette meg az alumínium olajteknőt.

Összetörtem az Audit Spanyolországban: ez lenne a túra vége?

Valóra vált rémálom: folyik az olaj az autóból Európa másik végén

Ahelyett, hogy a műszaki hibákon aggódunk, inkább az utat kellett volna figyelni: egy váratlan pillanatban koppant a pénztemető Audi A6 alja az aszfalton, és már meg is volt a baj. Alább láthatjátok a túravlogunk legújabb epizódját, amelyből kiderül, miként oldottuk meg ezt a végzetesnek tűnő problémát, közel kétezer kilométerre otthonról.

Ilyen színvonalas szervizt ritkán kap egy 20 év feletti autó!

Folytatódik a feltámasztás: vajon meddig jutnak a fiúk a második felvonás során?

Aligha szokás Magyarországon ilyen mértékű felújításokba bonyolódni egy ennyire értéktelen autónál, mint amilyet a pénztemető Audi A6 TDI kap az alábbi videóban. Megéri megnézni, mert ilyet tényleg ritkán látni: kár, hogy ebből szinte semmi nem fog feltűnni a külvilág számára, amikor visszakerülnek az ütött-kopott lemezek.

Tudtán kívül vett lopott autót, nem akar fizetni a kereskedés

Hiába ítéltek 1,5 millió forintnyi kártérítést egy férfinak, aki olyan autót vásárolt meg, amiről nem is tudta, hogy lopott, a kereskedés egy fillért sem akar fizetni. Mossák kezeiket, a pórult járt vevő pedig egyelőre autó nélkül maradt.

The post Tudtán kívül vett lopott autót, nem akar fizetni a kereskedés first appeared on Vezess.

Ez az Audi válasza az 5-ös BMW-re

A Mercedes és a BMW új modelleket mutat be a felső középkategóriában – az Audi egy visszafogottabb frissítéssel válaszol ezekre.

A legmarkánsabb változás egyértelműen a hűtőmaszk rácsozatát érinti. Az eddigi vízszintes rácsozatot hatszög-mintázat váltja. Az adott autó kínálaton belül elfoglalt helyét a hűtőrács kerete és a hatszögek színezése árulja el. Az Basic, azaz alapfelszereltségű modellek krómkeretes fekete hűtőmaszkot kapnak. A csak az A6-oshoz kínált Advanced felszereltséghez sötét króm színezésű rácsozat jár, feltűnőbb oldalsó légbeömlőkkel, valamint ezüstszínűre fényezett diffúzorbetétes hátsó lökhárítóval és sportos, 18-as felnikkel.