Best WordPress Hosting
 

A család kocsit hajt – négykerekű kiruccanások emlékei régi fotókon

Az utazás hosszú ideig leginkább azt jelentette, hogy vonatra szálltunk. Miután a 20. században mind többen és gyakrabban ültek hasonló célból inkább gépkocsiba, a kérdésről szép lassan mindenki véleményt alkotott, és hamar megjelentek a kritikus hangok is. Pápa Miklós természetvédő 1939-ben így írt: „Az autósnem rombol, de kedvéért a természet legérintetlenebb parkjába előretör az úttest, amelynek oldalán elhallgat a madárdal, elköltözik a vad, a virágok benzinszagúak és a rügyek porosak lesznek.” Nagy Endre író szerint a magyar irodalom sajátságosan tartózkodó álláspontot foglalt el az autóval szemben: „Babits Mihálynak nincs autója, Móricz Zsigmondnak se, Kosztolányi Dezsőnek se, Karinthynak se”.

Fortepan Egy Tatra 57B társaságában Zamárdinál 1958-ban. A háttérben Tihany.

A tehetősek és a modern életérzés hívei fütyültek rájuk, és vígan robogtak városok és országok között. Jó kocsikra, országúti száguldásra elődeink is vágyakoztak. Erről tanúskodik számos csábító apróhirdetés is: 1910-ben „Igazi gentleman” Nagyváradon töltötte az augusztust, és azt írta, hogy „megismerkedni óhajtanék elegáns urinővel, kivel esetleg auto-kirándulásokat tehetnék. Csak urileány vagy asszony ajánlatára reflektálok”. Vagy egy 1906-ból: „Melyik kimondott csinos és szép fiatal hölgy kisérne el automobil kirándulásaimra? Csak fényképes ajánlatokra válaszolok »Automobil« jeligére.”

Már megint a kormány leesésétől tartanak a Teslánál

Korábban is előfordult, hogy leesett egy Model Y kormánya

Az utóbbi években sokszor hallunk kormányválságokról szerte a világon, most pedig mi is erről számolhatunk be – csak éppen nem aktuálpolitikai, hanem autóipari vonatkozásban. Egyes Tesla Model Y-ok utasterében ugyanis anarchikus állapotok léphetnek fel, azaz irányíthatatlanná válhat a jármű, ha bekövetkezik az, amitől tartanak a gyártó szakemberei: leeshet a kormánykerék.

Így vehetsz most autót milliós kedvezménnyel

Folyamatosan emelkedő új autó árak mellett a hazai autópiac látszólag egészséges az első negyedéves adatok alapján. Milyen kedvezményekkel csábítják a vásárlókat? Összeszedtük!

The post Így vehetsz most autót milliós kedvezménnyel first appeared on Vezess.

Újjáéledt álom a Porsche Mission X

A Le Mans-i 24 órás kapcsán – ahol az idén ismét gyári csapattal indul a Porsche – bemutattak egy olyan autót is, amelyből a cég utcai csúcsmodellje lehet rövidesen.

A Mission X egyszerű vonalvezetésű, de látványos autó, cseppet sem szerény óarany színben, és aki jobban ismeri a Porsche közelmúltját, annak ismerős is lehet. Olyan, mintha a 919 Street prototípust, az utolsó Le Mans győztes Porsche gyártásig soha el nem jutott utcai változatát gondolták volna tovább, legalábbis a forma, az arányok nagyon hasonlóak. Lényeges különbség viszont, hogy a Mission X-et tisztán elektromosnak szánják, olyan paraméterekkel, amilyeneket jelenleg egyetlen villanyautó sem képes hozni.

Az egyik ilyen, hogy 1 lóerő/kilogramm fajlagos teljesítményről beszélnek, amit egy új, 900 V rendszerfeszültségű hajtással érnének el. Ezt benzines, illetve hibrid autókkal már el tudták érni, az elektromos járművek viszont jellemzően túl nehezek hozz. A – szintén a Porsche érdekeltségébe tartozó – Rimac Nevera esetében például kicsit több, mint 1900 lóerőhöz 2000 kiló feletti tömeg járul, pedig az ma a leggyorsabb elektromos sportautó. Így a Porsche ígérete elég merésznek hat.

Kerekesszékhez alakították át a legkisebb Citroënt

Ritkán feszegetett, de az érintettek számára annál kellemetlenebb problémára kínálhat megoldást az Ami For All nevű jármű, amely a szériagyártású Ami mopedautó átalakításából született.

A kerekesszékbe kényszerülő mozgássérültek mindennapi közlekedése számos esetben igen nehezen oldható meg: a legtöbb esetben csak speciális, és általában igen drága átalakításokkal használhatnak személyautót.

Az Ami For All a Citroën, és a PIMAS nevű vállalkozás együttműködéséből született. Ez utóbbi kifejezetten csökkent mozgásképességűek számára alakít át járműveket. Itt a baloldali elöl nyíló oldalajtó nyitási szélességét növelték meg, a beszálláshoz kapaszkodót és kihajtható ülőkét alakítottak ki, a pedálokat kézzel működtethetővé tették, a kormánykerékre pedig az egykezes használatot megkönnyítő gomb került.

Órákig tartó káoszt okozott egy KRESZ-vizsga, ami el sem kezdődött

Még a vasúti közlekedést is megbénította egy hatvani férfi, aki KRESZ-vizsgára vitte (volna) a fiát. Hamarabb kanyarodott a vasúti átjáróban, mint kellett volna.

The post Órákig tartó káoszt okozott egy KRESZ-vizsga, ami el sem kezdődött first appeared on Vezess.