Best WordPress Hosting
 

Archívum címkék: Adó

Kína visszavág: megszívhatja Európa a villanyautók védővámját

Közzétette szerző

Nem biztos, hogy jó megoldás a kínai gyártók hátráltatása az EU piacain

Közelről, felszínesen megnézve a helyzetet valóban szükség van árkorrekcióra, hiszen a Volkswagen legkisebb, négyszemélyes villanyautója, az ID.3 alapáron kerül annyiba, mint a csúcsra extrázott, 4,8 méteres BYD Seal 530 lóerővel. Ám a nemrég bejelentett védővámoknak van egy másik oldala is. Kína is megadóztathatja válaszintézkedés gyanánt az Európából érkező modelleket, illetve minden más olyan terméket is, amelynek az ázsiai eladásai jelentős bevételt hoznak az európai cégeknek. A kelet-kínai német kereskedelmi kamara is úgy véli, hogy inkább az európai termékek árát kellene versenyképesebbé tenni Európában és a globális piacon egyaránt.

PostPin It!

Az adók kényszerítették furcsa kompromisszumra a Mercedest

Közzétette szerző

Észbontó adók, felfoghatatlanul kicsi motorok – ezzel kell számolniuk azoknak az autógyártóknak, melyek olyan országok adórendszereiben is felszínen akarnak maradni, mint amilyen Törökország.

The post Az adók kényszerítették furcsa kompromisszumra a Mercedest first appeared on Vezess.

PostPin It!

Jelentősen megdrágulhatnak a kínai autók az EU döntése miatt

Közzétette szerző

Durván megdrágulhatnak a kínai villanyautók, ha nem vezetnek eredményre a megbeszélések

Régóta fenyegetőzött az Európai Unió, mostanra viszont valósággá vált, extra adókat vetnek ki a Kínából érkező villanyautókra. A bizottság szerdán értesítette az autógyártókat, hogy a már életben lévő 10 százalékos import adón túl akár további 38,1 százalékot is kötelesek lehetnek befizetni. A helyzet furcsasága, hogy messze nem egységes a “büntetés”, ugyanis még a kizárólag kínai kézben lévő márkák között is akad különbség. A legrosszabbul az MG-t is birtokló SAIC konszern járt, ugyanis nekik 38,1 százalékot kell pluszban fizetni, a többek között a Volvót és Lotust is magába foglaló Geelynek 20 százalékot, míg a BYD-nak 17,4 százalékot. A közlemény külön kiemeli a Teslát, amely kapcsán kifejtik, egyedi, külön kalkulált tarifát állapítanak majd meg esetében. Az eredendően amerikai márka Sanghajból importálja Európába a Model 3-at.

PostPin It!

Veszélyben a családi benzinkutak, válaszolt a kormány

Közzétette szerző

Kongatják a vészharangot az üzemanyagszektorban a családi vállalkozások. Azt javasolta nekik a kormány, hogy „a megtévesztő kommunikáció helyett” működjenek hatékonyabban.

The post Veszélyben a családi benzinkutak, válaszolt a kormány first appeared on Vezess.

PostPin It!

Egy hónapot nyernek idén az autótulajdonosok

Közzétette szerző

Idén egy hónapot nyernek a gépjárművek tulajdonosai, ugyanis több mint ötmillió jármű után március 15-e helyett elegendő április 15-ig befizetni az adót, ráadásul kettő helyett egyszer kell csak utalni, a részletfizetés pedig automatikusan jár, nyilatkozta az MTI-nek Izer Norbert, a Pénzügyminisztérium (PM) adóügyekért felelős államtitkára.

Mintegy 3,5 millió magánszemélyt, vállalkozást és céget érint az a könnyítés, ami szerint az idei évtől az évi két alkalom, március 15. és szeptember 15. helyett már csak egyszer kell gépjárműadót fizetni

– mondta Izer Norbert. Az államtitkár kifejtette: a kormány azért is döntött a szabályok egyszerűsítése mellett, mert az adózók nagy részénél az évi kétszeri fizetés során sokszor megtörtént, hogy vagy elfeledkeztek a második részletről, vagy duplán is kifizették.

PostPin It!

„50-60 forintos áremelkedés lesz a benzinkutakon”

Közzétette szerző

Két adóemelés együttes hatásaként több száz hazai benzinkúton óriási áremelkedés várható pár hét múlva. Amit elvesz a családi cégektől a kormány, azt odaadja a multiknak – állítja a kutasok szövetsége.

The post „50-60 forintos áremelkedés lesz a benzinkutakon” first appeared on Vezess.

PostPin It!

SUV-adót javasol egy brit tanulmány

Közzétette szerző

A tehetősebb társadalmi réteg jobban szennyezi a bolygót egy tanulmány szerint

Egy klímavédelmi szervezet által készített tanulmány szerint szoros összefüggés van a jövedelem és a nagy SUV birtoklása között, ami megalapozott érv lehet a járműméret alapján kivetett “környezetszennyezési-adó” mellett. Az angliai adatokból kiderült, hogy a jövedelmi osztályok alapján a felső 20%-ba tartozó háztartások 81%-kal nagyobb valószínűséggel rendelkeznek nagy károsanyag-kibocsátású autóval, mint a többi 80%-hoz tartozó járműtulajdonosok. A felső 20%-ba tartozó autótulajok háromszor annyi kilométert tesznek meg évente, mint az alsó jövedelmi osztályba tartozók.

PostPin It!

Besokallt az EU: büntetővámokat vetnének ki a kínai autókra!

Közzétette szerző

Hiába az olcsó árcédula, Kínának alaposan a zsebébe kell nyúlnia, ha a jövőben Európában szeretne autókat értékesíteni, legalábbis erről szól egy friss uniós tervezet

Az Európai Bizottság elnöke szerint az Ázsiából érkező villanyautók egyre nagyobb problémát jelentenek a nyugati gyártóknak, ugyanis a kínai gyártók hatalmas állami támogatásban részesülnek, és csak így tudják mesterségesen alacsonyan tartani a járművek árait.

PostPin It!

Mennyit jelent majd az adóemelés az üzemanyagárakban? Íme!

Közzétette szerző

Biztosan meg fogjuk érezni az üzemanyagok jövedéki adójának emelését a kutak kasszáinál

Sokkal drágább lesz a tankolás 2024 januárjától, ekkor ugyanis megemelkedik az üzemanyagok jövedéki adója. Az adóemelés pontos mértéke függ majd a kőolaj világpiaci árától is, a Szabadeurópa.hu egy remek becsléssel is szolgál a várható árakkal kapcsolatban. 50 dollár feletti Brent hordó esetén egy liter benzin jövedéki adója a mostani 125 forint helyett 157,55 forint lesz, míg 50 dollár alatti hordónkénti ár esetén 120 forintról 152,55 forintra emelkedik. A dízel esetében a jelenlegi 120,35 forintról 152,9 forintra nő az adó 50 dollárnál drágább világpiaci ár esetén, illetve 110,35-ről 142,9 forintra 50 dollár alatti világpiaci ár esetén. Ezt természetesen a tankolók fogják megfizetni, így érdemes megnézni, hogy mennyi is az annyi, miből tevődik össze az üzemanyagár.

PostPin It!