Best WordPress Hosting
 

Három generációnyi Ford GT állt rajthoz, de kié lesz a győzelem?

Az Aszfalt királyai című filmet érdemes megnézni a témában, az alkotás a Ford és Ferrari között zajló versengésről szól

Számos remek autót szült a düh és a bosszúvágy, Ferruccio Lamborghini mellett Henry Ford II is Enzo Ferrari miatt kezdet szupersportautó-építésbe. A Ferrari kis híján a Ford tulajdonába került, a jól prosperáló amerikai óriásvállalatnak a döntéselőkészítés és a jogi procedúra vagyonokban került, ám ez kidobott pénznek bizonyult. Amikor Enzo megtudta, hogy ezentúl az Indianapolis 500 versenyen nem indulhatnak a Ford ellen, felrúgta a megállapodást. Az amerikaiak ezért bosszúból oda szúrtak, ahol legjobban fáj, a Ferrari hegemóniáját Le Mans-ban törték meg.

Ilyen, amikor 320-nál mögötted ordít az amcsi V8 az Autobahnon!

A Ford GT maga az amerikai álom: de vajon mit tud Európa sebességhatárok nélküli szakaszain?

Egy kis utólagos tuninggal is megpiszkálták azt a Ford GT-t, amelyet az alábbi videón láthattok. A 2004 és 2006 között gyártott modell eredeti állapotában is 558 lóerőt és 678 newtonméteres forgatónyomatékot tudott, ám az optimalizálás után 600 lóerővel tekeri a hátsó kerekeket. Az alábbi videóból nem csak az derül ki, hogy sebességérzet és hangélmény terén mit tud az autó, hanem azt is láthatjátok, hogy miért nem lehet akármilyen autót, bármikor végsebességig tolni, még a német autópálya korlátlan szakaszán sem: a 320 km/órát célzó futamhoz ugyanis nem volt elég hely a forgalomban, így a sofőr mások veszélyeztetése helyett inkább visszavitte az autót sötétedés után, és az éj leple alatt folytatta a próbálkozást. A videót lent találjátok, már csak a 600 lóerős V8 morgásból ordításba átcsapó hangjáért is megéri belenézni.

Középmotoros Mustang érkezhet, néhány kép már kiszivárgott

Ilyen brutális Mustangot még nem készített a Ford (kép: StangMode/YouTube)

Egy ideje már hallani pletykákat, hogy egy teljesen új Mustang készül a Fordnál, és úgy tűnik, hamarosan végre be is mutatják. A Monterey Car Weeken fogják elvileg leleplezni a Mustang-kínálat legújabb csúcsát, ami a jelek szerint a GTD nevet fogja viselni, bár azt nem tudjuk, ez pontosan mit is jelöl. Az újdonsággal kapcsolatban a kérdés, amiről mindenki beszél, az, hogy vajon középmotoros lesz-e. Nos, az első képek már kiszivárogtak, de őszintén szólva még ebből sem tudjuk megítélni, mégis hova kerül az erőforrás.