Best WordPress Hosting
 

Másodjára is próbálkozott a BMW egy V16-ossal, ez lett belőle

Kívülről meg sem mondanánk, mekkora monstrum lakozik a lemezek alatt (kép: BMW Classic/Carscoops)

Évtizedekkel ezelőtt az autóiparban a nagyobb teljesítmény egyetlen módon volt elérhető: nagyobb lökettérfogattal, ami sok esetben több hengert is jelentett. Ismeretlen fogalom volt még akkor a downsizing (elvégre ki venne újabb autót több pénzért, ha annak kisebb motorja gyengébb is), ilyenkor születtek akkora motorszörnyek, mint például a Dodge Viper nyolcliteres V10-ese, de nem csak az egzotikus sportautók büszkélkedhettek extrém méretű erőforrásokkal. Sokkal elterjedtebb volt a V12-es blokk, mint ma, ezért a BMW emelni szerette volna a tétet, hogy a 7-es limuzinjukkal valami igazán kiemelkedőt villantsanak.

Tavaszra ígéri a 3-as szintű önvezetést a 7-es BMW

A vesék felső részébe kerülnek az önvezetéshez szükséges szenzorok

Manapság már nincs akkora csinnadratta az önvezetés témakörében, mint néhány éve, pedig most fejlődik igazán a technológia. Mindezidáig például a BMW-nél nem volt arra lehetőség, hogy akár csak rövid időre is, de levehesse a sofőr a tekintetét az útról úgy, hogy az autó irányítottan tovább haladjon. Mindez hamarosan megváltozik, mert 3-as szintű önvezetést ígér a BMW az új 7-es limuzinban. Tudjuk le előre a “de” részeket, hogy aztán pozitívan értékelhessük az újdonságot, mert egyébként tényleg nagy előrelépés: csak Németországban lesz elérhető kezdetben, csak a fizikai elemekkel elválasztott szembejövő sávok esetében, illetve maximum 60 km/h-ig. És az sem kellemes, hogy 6000 euróba kerül az extra.

Golyóálló 7-es BMW 1999-ből: vajon akkor még mást jelentett?

Páncélozott 7-es BMW jelenleg: természetesen ma már elektromos hajtással is létezik elnöki autó

Aki követi az autós híreket, annak aligha kerülte el a figyelmét, hogy már a legújabb 7-es BMW is kapható páncélozott kivitelben, ráadásul elektromos hajtással. Ennek fényében válik igazán érdekessé a Royal Motorsport facebookra feltöltött videója, amelyben az 1999-ben bemutatott, 750 iL Armored névre hallgató, páncélozott BMW-t, és a lemezek alatt rejtőző technikát ismerhetjük meg.

Környezettudatos elöljáróknak szánják a golyóálló villany BMW-t

A zászlokból ítélve az államfők lehetnek a célcsoport, kívülről nem látszik, hogy páncélozott modellről van szó

Hosszú hagyománya van a páncélozott hetes BMW-nek, az első védett luxusautót 1978-ban mutatták be. Az igények változnak, de a biztonság nem, ezért is érezte szükségét a BMW, hogy az i7-et is felkészítse a támadások ellen.