Best WordPress Hosting
 

A legélesebb kés a fiókban – Vezettük a Porsche 911 GT3 RS-t

Ennyire versenyautós technikát a Porsche még sosem engedett közútra a 911-ből. Vezettük az aktív aerodinamikai elemekkel dolgozó, 9000-ig forgó GT3 RS-t, ami a legfejlettebb és legmenőbb Porsche 911, de csak nagyon kevés embernek lehet a legjobb is házon belül.

The post A legélesebb kés a fiókban – Vezettük a Porsche 911 GT3 RS-t first appeared on Vezess.

Különleges nagy vasak, elektromos változatban 

Olyan helyeken is megjelent már az elektromos hajtás, amire nem is gondolnánk.

A teljes anyag Különleges nagy vasak, elektromos változatban  címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Villanyautósok.

TECHTOGETHER+: A visszaszámlálás elindult

Költségprés, megrendelés-visszaesés, munkaerőhiány, fejlesztési kényszer – nehéz helyzetbe került vállalata? A TECHTOGETHER+ három az egyben rendezvénye – járműipari konferencia, mérnökhallgatói verseny, szakmai kiállítás – segíthet cégén! Vegyen részt október 17-én az eseményen, ahol jelen és jövő találkozik!

Olcsó autók, drága bírságokkal Bács-Kiskun vármegyéből

(Fotó: Police.hu)

A múlt héten sem csak drága sportautókkal lehetett komoly gyorshajtást összehozni, erről tanúskodnak a legújabb Bács-Kiskun vármegyéből közzétett fotók. A legolcsóbb autó a rekorderek között egyértelműen a fenti képen látható Fiat Brava volt, ám még így is majdnem sikerült rádupláznia a sofőrnek a miskei sebességhatárra. Egy dolog biztos, ebben az esetben az autó értékének jelentős része a 117 ezer forintos bírság, ami a napokban érkezik az öreg Fiat üzembentartójához.

Megkezdte a Volvo az e-autók gyártásának áttelepítését Belgiumba

Sajtóértesülések szerint a Volvo Cars megkezdte a Kínában gyártott elektromos autók gyártásának áttelepítését Belgiumba – és a jelek szerint hamarosan Belgiumból érkezhet meg az EX90 zászlóshajó is ami a forradalmi akkumulátor útlevelet is megkapja.

Többször volt már szó róla, hogy a megnövekedett kereslet miatt a Volvo Cars áttelepíti ezen elektromos modellek gyártását Kínából Európába. Ennek több pozitív hozadéka is lehet, de a legfontosabb talán az, hogy az igényeket így helyi gyártással lehet kielégíteni. Továbbá megspórolva ezzel nem kevés logisztikai költséget, hiszen így nem kell a Kínában legyártott autókat Európába hajóztatni drága pénzen. Nem beszélve a hajóztatás környezeti terheléséről.

Annyira sikeres a Volvo EX30, hogy Európában is gyártani fogják

700 ezer kilométert tett meg eddig első akkujával egy Model S

Nyolc év alatt közel 700 ezer kilométert tett meg egy Angliában repülőtéri taxiként használt Tesla Model S az első akkumulátorával és elektromos motorjaival.

Az elektromos autók ma még kicsit drágábban vehetők meg, mint a belsőégésű motoros társaik, ám ez az árkülönbözet folyamatosan csökken. Kínában azonban már most vannak olyan elektromos autók (BYD Honor-sorozat), melyek árazásával kifejezetten az ugyanolyan kategóriás belsőégésű motoros autóknak akartak ellenfelet állítani.

Bár sokan megrettennek a magasabb ártól, érdemes kicsit jobban mögé menni a dolgoknak és kimatekozni, hogy hogyan alakulnak a jövőben költségek. A Tesla ebben kifejezetten jó, hiszen autóik tartósak, jól kitalált konstrukciók. Az már más eset, hogy egy esetleges karosszériasérülés esetén lehetnek hosszabb várakozási idők, de vélhetően ez sem fog örökké tartani. Ugyanakkor ha nem kell karosszériás után néznünk, jó eséllyel gondtalan évek elé nézhetünk, ahogyan azt az angliai Paul Curzon és Tesla Model S-e is teszi.