Best WordPress Hosting
 

Tényleg spanyolsága miatt pikkelnek Alonsóra? Egy korábbi felügyelő szerint ennél nagyobbak a bajok

Fernando Alonso a Miami Nagydíj hétvégéjén furcsa vádat fogalmazott meg az FIA sportfelügyelőivel szemben. Egy korábbi spanyol tag reagált az állításokra.

A hír Tényleg spanyolsága miatt pikkelnek Alonsóra? Egy korábbi felügyelő szerint ennél nagyobbak a bajok először Racingline.hu jelent meg.

A fiatalabbak felé nyit a Rolls-Royce, itt a friss Cullinan

Cullinan Series II néven fut a frissített változat, Rolls-Royce-os mércével mérve formabontóra sikerült a külső

Hat évvel ezelőtt mutatkozott be a Rolls-Royce Cullinan, az SUV meglepő újdonságnak számított a britek kínálatában. Ahogy az várható volt, pillanatok alatt ez lett a legkeresettebb Rolls, ami felépítésében szokatlan, megjelenésében viszont már kevésbé. A külső a Phantom elemeiből építkezett, így a formai bravúrok elmaradtak, inkább biztonságos megoldást választottak. A Cullinan azok számára is vonzóbbá tette a márkát, akik nem kértek a “nagypapás” típusokból, a frissítést is elsősorban az ő igényeikhez szabták.

„Már egy tized is sokat számít” – megérkezett a Ferrari SF-24 2.0

Pénteken Fioranóban Charles Leclerc és Carlos Sainz először vitték pályára a Ferrari idei első, nagyszabású fejlesztési csomagját. Frédéric Vasseur óvatosan fogalmazta meg elvárásait.

A hír „Már egy tized is sokat számít” – megérkezett a Ferrari SF-24 2.0 először Racingline.hu jelent meg.

Kettőre bővült a Mercedes-AMG nyitott tetős kínálata

20 colos felniken gurul az AMG 53 kabrió változata

Racionalizáláson esett át a Mercedes-Benz sportautókból álló kínálata. Az AMG GT mellett elérhető volt az SL, valamint a C-, illetve E-osztály kétajtós változata is, ráadásul az SL-t kivéve mindegyikből volt kupé és kabrió is. Nos, ma már a GT-ből csak kupé van, az SL kizárólag kabrió, a másik két modellt pedig eggyé gyúrták, ez lett a CLE – de ebből szerencsére készül kupé és kabrió egyaránt. Most az utóbbi kapta meg jelenlegi csúcsváltozatát, az AMG CLE 53 4MATIC+-t.

Hogyan ismeri fel egy szoftver a személygépkocsik meglazult kerekeit?

A Közúti Közlekedési Laboratórium által 2006 és 2010 között végzett kétfázisú projekt megállapította, hogy ebben az időszakban az Egyesült Királyságban évente 7500-10.000 esetet jelentettek nehézgépjárművek kerékanyáinak meglazulásáról, valamint évente 150-400 kerékleválást. Ennek következtében 10-27 sérüléssel járó, és 3-7 halálos baleset történt.