Ez még csak az első figyelmeztetés lesz: tavaly október óta nem sikerült megállapodni az idei bérekről a Mercedes-Benz kecskeméti üzemében.
The post Sztrájkolni fognak a kecskeméti Mercedesnél first appeared on Vezess.
Ez még csak az első figyelmeztetés lesz: tavaly október óta nem sikerült megállapodni az idei bérekről a Mercedes-Benz kecskeméti üzemében.
The post Sztrájkolni fognak a kecskeméti Mercedesnél first appeared on Vezess.
Március elején gyújtogatás miatt kellett egy hétre leállni a Tesla németországi gyárának. A gyár március 11-étől üzemel, a termelés fokozatosan indulhat újra. A gyújtogatást követően Elon Musk, a vállalat vezérigazgatója is meglátogatná a Berlin melletti üzemet.
Fred Vasseur szerint jönnek az új fejlesztéseik, de a lényeg, hogy azokat hasznosítani is tudják. Úgy látja, hogy egy év alatt felére csökkent a hátrányuk.
Nem sok időnek kellett eltelnie a 2024-es Forma-1-es szezonból, hogy a Red Bull pilótaprogramjának első számú felelőse, Helmut Marko máris nyomást kezdjen helyezni a leggyengébben teljesítő versenyzőre, aki jelenleg Daniel Ricciardo.
A hír „Virítania kell valamit” – már két futam után rászállt Ricciardóra a Red Bull először Racingline.hu jelent meg.
Napjainkban sok autógyártó végleg lemondott a dízelekről, pedig húsz éve még megállíthatatlannak tűnt a terjedésük az európai piacon.
The post Ma már hihetetlen, mit írtak a dízelautókról húsz éve first appeared on Vezess.
Kétórás figyelmeztető sztrájkot tart március 13-án, szerda 15 és 17 óra között a Vasas szakszervezet helyi csoportja a Mercedes-Benz kecskeméti gyárban – közölte a szakszervezet március 13-án a reggeli órákban.
Utolérni sem volt egyszerű a Mercedest, de a dolgok csak ezután fordultak igazán rosszra.
A Volvo Cars együttműködést kezdeményezett az Imperial College London spinoffjával, a Breathe Battery Technologies-szel, hogy 30%-kal csökkentsék az elektromos autói töltési idejét.
Az elektromos autózással kapcsolatos egyik legnagyobb kellemetlenség napjainkban az, ha az autónkkal átutazóban vagyunk és a villámtöltőn lógva kell némi időt eltölteni. A töltőn lógó időtartam szerencsére folyamatosan csökken annak ellenére, hogy egyre nagyobb akkupakkok kerülnek az autók gyomrába. Ez sok tényezőnek köszönhető, és nem kizárólag a töltési teljesítménynek tudható be.
A Volvo is azt szeretné, ha az egyre növekvő e-autós kínálatát választóknak minél rövidebb ideig tartana a villámtöltőn történő időzés. Ezért a Volvo Cars partnerségi megállapodást kötött egy londoni szoftver-startuppal, hogy azok megoldását alkalmazva az elektromos Volvók töltése minél gyorsabb legyen. A startup Breathe Battery Technologies néven fut jelenleg és Londonban van a székhelyük, a Volvo szerint ha sikeresen implementálni tudják a szoftveres algoritmusokon alapuló töltésvezérlést, akkor akár 30 százalékkal is gyorsabban fel lehet majd ugyanazt az elektromos Volvo modellt tölteni 10-ről 80 százalékra. Az autógyártó azt állítja, hogy a töltési idő javulása az akkumulátor teljes életciklusa alatt kitart anélkül, hogy az károsítaná az akkumulátor egészségét.
A Forma-1-ben még sohasem látott innovációként harangozzák be az Ausztrál Nagydíj szervezői a Pride Hub érkezését, ami a versenyhétvégén dolgozó LMBTQ-személyzet közösségi tere lesz.
A hír Az Ausztrál Nagydíjon érkezik a Pride Hub, de oda se léphet be bárki először Racingline.hu jelent meg.
Mégsem meri bevállalni a kizárólag elektromos Giuliát az Alfa Romeo
Több mint megosztóra sikerült az új Dodge Charger bemutatkozása, a Stellantis viszont mégis úgy gondolja, jó irányba haladnak, hiszen hasonló elven készül az Giulia következő generációja is. Már biztos, hogy a modell 2026-ban érkezik – egy évvel a Stelvio második nemzedéke után – és egy nemrég készült interjúban Philippe Imparato, a márka vezérigazgatója azt is elárulta, hogy a Chargerhez hasonlóan az olaszok üdvöskéje is az STLA Large platformra fog épülni, viszont gyorsan leszögezte, hogy radikálisan más formatervvel.
A kínai Xiaomi megkezdi az első elektromos SU7 modelljének szállítását márciusban, a világ legnagyobb autópiacára lépve egy brutális árháború közepette.
Folytatódik a vásárlók átverése: minden 13. autó kilométeróráját visszatekerik
A Taycan Turbo GT-vel a Porsche bemutatta eddigi legerősebb és legdinamikusabb elektromos modelljét, ami legális a közúti használatra, fejlesztése során mégis versenypályás teljesítményre összpontosítottat.
A Porsche és a Tesla már egy ideje méregetik egymás képességeit annak tekintetében, hogy melyiküknek van komolyabb és gyorsabb elektromos autója. Ez aktuálisan kiállított típusok aztán általában valamelyik híres versenypályán mutatják meg képességeiket. A Tesla esetében a Plaid volt a gyári megoldás a végső teljesítményszint prezentálására, míg a Porsche esetében a Taycan egy így, vagy éppen úgy megpiszkált változata szokott kiállni. Azonban a Taycan esetében nem létezett eddig gyári megoldás abban az értelemben, hogy az bárki megvehesse, ha van rá pénze.
Többek között erre a problémára is megoldást nyújt mostantól a Porsche Taycan Turbo GT, ami révén igencsak lenyűgöző teljesítményadatokkal lehet gazdagabb az, aki befizet egy ilyen játékszerre.
Ez a Tyrrell P34 nem teljesen a hetvenes évekből van, de annak alapján lett megépítve.
Lemondása óta Novák Katalin még nem igényelt szolgálati lakást, titkárságot, egészségügyi ellátást és autót sem – írja a Telex.
Az államfő megbízatása február 26-án szűnt meg, ekkor fogadta el a parlament a lemondó nyilatkozatát. Volt köztársasági elnökként az Országgyűlés Hivatalától igényelhet lakást, amelyhez kérés esetén egyfős személyzetet is biztosítanak, sőt még a fenntartási és rezsiköltségeket is az állam állja a központi költségvetésből. Személyzetet akkor is kérhet Novák, ha a saját tulajdonú lakásába költözik.
Korábban Áder János élt is ezzel a lehetőséggel, egy 720 négyzetméteres svábhegyi villába költözött be.
Az elektromos autók vételára magasabb, mint a belső égésű motorral hajtott, hasonló kategóriájú társaiké. Ezt részben ellensúlyozhatja a karbantartás alacsonyabb költsége (kevesebb a kopó-fogyó alkatrész, nincs motorolaj), azonban ha balesetben érintett egy elektromos autó, gyorsan elillan ez az előny, és jöhet a feketeleves.
Nem V8, de így is gyorsabb, erősebb és akár 100 kilométert is képes megtenni elektromosan.
Elég színes az egyadarabos flotta.
Hétfő este óta újra van áram a Tesla németországi gigagyárában, ahol az elmúlt héten tűz ütött ki az üzem közvetlen közelében.
Kellemetlenül izgalmas héten van túl a Tesla németországi gyára, ahol egy rendkívül ostoba húzás után áram kimaradás következett be egy hete. A probléma forrása nem üzemzavar volt, hanem az úgynevezett Vulkangruppe (Vulkáncsoport) által tönkretett távvezeték-tartóoszlopa.
Az ügy hátteréhez hozzá tartozik, hogy a Tesla egy ideje az üzem bővítésén dolgozik, melyhez első körben a helyi lakosság véleményét kérték ki. Ahogyan az várható volt, a helyi lakosság nagy százaléka ellenezte az üzem bővítését, leginkább a várható extra ivóvízfelhasználás, és a szükséges területen az erdők kívánsága miatt.
Elég a sajtónyilvános felelősségvállalás és bocsánatkérés egy jogállamban, vagy azért lesz következménye is? Kiderül, ha az OMSZ sajtósa leteszteli.