Best WordPress Hosting
 

Átlépte az egymillió kilométert Marika Néni dízel VW Jettája

Egyáltalán nem látszik az autón az egymillió kilométeres futásteljesítmény: az egyharmadával is árulnak csúnyább Jettákat (Fotó:Youtube.com/ABC Autósiskola)

A tulajdonos az 1.9 PD TDI motorral szerelt Volkswagent még 2007-ben, újonnan vásárolta, amely azóta bepedálozott oktatóautó. A fantasztikus futásteljesítmény kulcsa a szakszerű és rendszeres időközönként végzett ellenőrzés és karbantartás, nem csak a motor, hanem a PD elemek is eredetiek még a Jettában. Marika néni példája rámutat: a közgondolkodásban jobban el kellene ültetni azt a filozófiát, hogy ne csak tulajdonosokká váljanak az autóvásárlók, hanem gazdákká is. Ez a futásteljesítmény ugyanis egyáltalán nem megvalósíthatatlan, csak sűrű olajcsere, szakszerű karbantartás és tudatos használat kell hozzá. Ha majomra telik, akkor teljen banánra is – tartja a régi mondás. A bűvös egymillió átlépéséről készült kisfilmet alább láthatjátok.

Marika néni 82 éves oktató, tanulóautója most futotta meg az 1 millió kilométert

Ismerjétek meg Marika nénit és oktatóautójának a történetét, amely nemrég lépte át az 1 millió kilométert. Több ilyen hazai történet kellene!

The post Marika néni 82 éves oktató, tanulóautója most futotta meg az 1 millió kilométert first appeared on Vezess.

Kiderült, mekkora a bukási ráta a forgalmi vizsgán!

Ma már nincs rutinpálya, de a statisztikák alapján mégsem mindenkinek gyerekjáték a B kategóriás jogosítvány megszerzése

Talán nem meglepő, hogy itthon a B kategóriás jogosítvány megszerzésébe vágnak bele a legtöbben, amellyel személyautót, 3,5 tonna össztömeg alatti haszongépjárművet, kerti traktort, lovas szekeret, illetve 50 köbcentis segédmotort lehet vezetni. A KAV (Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont) tájékoztatása szerint az elméleti vizsga sokkal könnyebben megy a tanulóknak, hiszen 2021-ben 67, míg 2022-ben 64 százalék volt a sikerességi ráta. A számok alapján a forgalomban már nem mindenki boldogul ilyen könnyen, ugyanis 2021-ben a vizsgázók 50 százaléka teljesítette első nekifutásra, míg 2022-ben ennél is rosszabb volt a mutató, csupán 47 százalék. Ez azért is lehet problémás, mert az elmélettel korlátlanul lehet próbálkozni, ellenben a forgalmit 2 éven belül ötször lehet megkísérelni, utána kötelező pályaalkalmassági vizsgát tenni.

Megéri kezdő sofőrként a “T” matrica? Íme a tapasztalatok!

Folyton kiszúrom a forgalomban ezeket a matricákat, legtöbbször a sofőrök tudását látva mindenféle ok nélkül

A legtöbb sofőr tanulóautóban kezdte, vagy ha esetleg valahonnan volt is már korábbi tapasztalata, akkor is gyakorolt a mindkét oldalon pedálosra alakított, különleges jelöléssel ellátott járművekben. Az igazi kihívás azonban csak a jogosítvány megszerzése után kezdődik, amikor már nincs ott melletted az oktató. Ekkor merülhet fel a kérdés: jelezzem-e a többi közlekedő felé, hogy kezdő sofőr vagyok?

Ennek először is a szabályozási hátterét érdemes körbejárni. Magyarországon, aki megszerezte a jogosítványát, bármilyen megkülönböztető matrica nélkül is közlekedhet, nem kötelező felragasztani az autójára a T-jelzést. Arról azonban megoszlanak a vélemények, hogy érdemes-e ezt jelezni a körülöttünk közlekedők felé. Saját tapasztalataim szerint szinte felesleges a matrica, hiszen ugyanolyan jogosítvánnyal rendelkezel, mint bárki más, ráadásul egy-egy amatőrnek titulált hiba még a gyakorlott sofőrökkel is előfordul. Ha mondjuk lefulladsz a lámpánál induláskor, netán elnézel egy táblát, vagy esetleg a kelleténél lassabban haladsz, azt úgyis látni fogja az adott helyzetben mindenki körülötted, matricától függetlenül. Ebben az esetben a KRESZ előírásai szerint nem csak akkor kell türelmesnek és megértőnek lennie a többi közlekedőnek, ha jelzed, hogy kezdő sofőr vagy. Ha pedig nem hibázol, akkor egyébként is felesleges a megkülönböztetés.

Máris belenyúltak a középiskolások ingyenes jogosítványába

Mindössze néhány órát kellett várni arra, hogy fordulat álljon be a középiskolások számára belengetett ingyenes jogosítványszerzésben. Újabb bejelentést tett a kormány.

The post Máris belenyúltak a középiskolások ingyenes jogosítványába first appeared on Vezess.

Szeptembertől díjmentes lehet a jogosítvány a középiskolásoknak

Hamarosan minden magyar középiskolás ingyen szerezhet jogosítványt, természetesen csak azután, miután betöltötte a törvény által előírt korhatárt

Óriási segítséget kaphatnak a magyar középiskolások az államtól, ugyanis a jelenlegi tervek szerint szeptember elsejétől a kormány ingyenesen biztosítja számukra a B kategóriás jogosítványt – derül ki Tuzson Bence Igazságügyi miniszter Facebook oldaláról. A politikus kifejtette bejegyzésében, hogy az elméleti és a gyakorlati órákat is finanszírozza az állam, emellett a vizsgadíjakat sem kell megfizetni a tanulóknak. Mindez már csak azért érdekes, mert tavaly augusztusban is felvetődött a fiatalok ingyenes jogsijának ötlete, ám az akkor megjelent tervezet szerint a vizsgák költségét még a tanulóknak kellett volna állni. Amennyiben tényleg megvalósul a program, úgy jelentős ugrás jöhet a jogsitámogatásban, hiszen jelenleg a 20 év alattiaknak csupán az első sikeres KRESZ-vizsga díját térítik meg maximum 25 ezer forint értékben, ami az immár több mint fél millió forintos jogosítványból igencsak sovány vigasz.

Más helyett akart vizsgázni Veszprémben, maszkot is húzott

Egy nála 15 évvel fiatalabb ember helyett próbált levizsgázni egy férfi Veszprémben. Még egy maszkot is felvett, de a lebukástól az sem védte meg.

The post Más helyett akart vizsgázni Veszprémben, maszkot is húzott first appeared on Vezess.

Elszabadult a pokol a hazai jogosítványoknál

Folyamatosan drágulnak a hazai autóvezetői tanfolyamok, ráadásul a jogosítványszerzési kedv is megcsappant. Az ingyenjogosítvány-szerzés még jobban bekavarhat.

The post Elszabadult a pokol a hazai jogosítványoknál first appeared on Vezess.

Már 150-nel is lehet menni a cseh autópályákon

Egy sor, az idei évtől életbe lépő változásra kell figyelniük a cseh autósoknak: gyorsabban hajthatnak, de könnyebben meg is üthetik a bokájukat.

The post Már 150-nel is lehet menni a cseh autópályákon first appeared on Vezess.

68-szor kapták gyorshajtáson a tanulóvezetőt

Pár hónap alatt közel öttucatnyi alkalommal értek gyorshajtáson egy tanulóvezetőt az Egyesült Királyságban. Bár nem tudták bizonyítani, hogy mindig ő vezetett, a sorozatos sebességtúllépések súlyos következményekkel jártak.

The post 68-szor kapták gyorshajtáson a tanulóvezetőt first appeared on Vezess.

Sörrel ünnepelte friss jogosítványát a kezdő autós, nagyon rossz ötlet volt

Nagyon megörült annak az újdonsült kanadai autós, hogy megszerezte a jogosítványát. Az ünneplés hevében azonban már a hazaúton elkótyavetyélte a frissen szerzett papírt.

The post Sörrel ünnepelte friss jogosítványát a kezdő autós, nagyon rossz ötlet volt first appeared on Vezess.

El sem hinnéd, mennyien próbálkoznak jogsiszerzéssel 80 felett!

Többen is próbálkoztak jogosítványszerzéssel a 80-as éveikben, a rekorder egy 89 éves volt az elmúlt öt évben

Az évek alatt a vezető engedély megszerzése nagyon költséges mulatsággá vált, hiszen manapság már semmi meglepő nincs abban, ha egy B kategóriás jogosítványért több mint félmillió forintot kell kicsengetni, mindezt úgy, hogy a most vizsgázóknak már a rutinpályán sem kell megmutatni, képesek biztonságosan kezelni a járművet. Ha úgy tetszik a nulladik szintet jelenleg az elméleti vizsga jelenti, amellyel korlátozás nélkül lehet próbálkozni, a gyakorlati vizsgának viszont két éven belül csak ötször lehet nekifutni, utána kötelező pályaalkalmassági vizsgát tenni.

Megdicsérték a sofőrt, aki 59-szer bukott meg a KRESZ-vizsgán

Időt és pénzt sem kímélt az a brit tanulóvezető, aki többtucatnyi próbálkozást követően ugrotta meg a KRESZ-vizsgát. Nem maradt el a dicséret sem.

The post Megdicsérték a sofőrt, aki 59-szer bukott meg a KRESZ-vizsgán first appeared on Vezess.

Annyiszor bukott, hogy a hasonmását küldte a KRESZ-vizsgára

Nehezen vette az akadályokat egy férfi, aki Belgiumban szeretett volna jogosítványhoz jutni, de az elméleti vizsgán rendre megbukott. Egytucatnyi sikertelen nekifutás után úgy döntött, nem hétköznapi csalással próbál meg átmenni – a fondorlatos ötletből bírósági ügy lett.

The post Annyiszor bukott, hogy a hasonmását küldte a KRESZ-vizsgára first appeared on Vezess.

Változás érkezett a jogosítványszerzésnél, kiakadtak az oktatók

Oktatói körökben enyhén szólva is vitatott újdonság, hogy a Közlekedési Alkalmassági Vizsgaközpont Nonprofit Kft. szeptembertől új adminisztrációs kötelezettséget vezetett be. A megtartandó órákat előre kell bejelenteni elektronikusan, annak minden adatával: ki vezet, milyen rendszámú autót, pontosan mikor, illetve házszámra pontosan mi az indulási és érkezési hely. A cél nem is titkoltan az ellenőrzés megkönnyítése, a visszaélések megszüntetése, annak elősegítése, hogy a tanulók valóban vezetéssel töltsék a vezetésre kijelölt időt – olvasható a portálon.

Az oktatáshoz gyakran hozzátartozik az álló autóban magyarázás is. A vezetésoktatás ugyanis erősen a forgalomnak kitett, eddig viszonylag rugalmasan megoldható dolog volt, ahol nem tervezhető órákkal előre a percre pontos érkezés, illetve a hely pontos megadása is nagyon komoly megkötés, ami nem segíti elő a tanulókkal való gördülékeny együttműködést sem. Eddig bárki megbeszélhette a vonat késése miatt később érkező tanítványával, hogy egy-két megállóval odébb kezdjenek, vagy fél órával később végezzenek, mindez a rugalmasság ezentúl hivatalosan lehetetlennek látszik.

Köves Szilárd oktató szerint azelőtt a szakfelügyeletnek az volt az értelme, hogy időnként beülve az autóba megnézték, hogyan oktat az ember, és módszertani segítséget, szakmai tanácsokat adtak. Mostanra ez odáig jutott, hogy az ember akkor lesz jó oktató, ha tökéletesen teljesíti az adminisztrációs kötelmeket, az ellenőrzés során csak ezt nézik.