Nincs dízelmotor az előd nélkül, vadonatúj modellként érkező Renault Rafale-hoz, van viszont belőle teljes hibrid és nemsokára lesz konnektoros hibrid is. A ferdehátú SUV benzinesként is a dízelek szintjén fogyasztott.
The post Mire megyünk itthon dízelmotor nélkül? first appeared on Vezess.
Az Alpine közreműködésével fejlesztett 300 lóerős, összkerékhajtású plug-in-hibrid hajtáslánc került a Renault Rafale alá. Egyéb műszaki finomságok is vannak a csomagban.
The post Sportautót faragtak a csúcs-Renault-ból first appeared on Vezess.
Ismertette a Renault a Rafale hazai árait
Múlt év júniusában mutatta be a repülőgépről elnevezett SUV-kupéját a Renault, azonban a hazai debütálásra idáig várni kellett. Szerencsére nem bonyolították túl a kínálatot, mindössze két kivitelben, techno, illetve espirit Alpine felszereltségi szinttel kérhető az újdonság, mindkét esetben az E-Tech full hybrid 200 hajtáslánccal. Előbbi 16 999 000 forintról indul, míg a sportosabb verzió alapára 18 499 000 millió forint. A kettő között főként esztétikai különbségek fedezhetők fel, mind kívül, mind az utastérben. Ilyen például a 20 colos felni megjelenése, vagy éppen a hűtőmaszk kialakítása, de a belső térben is látványos az ülések közötti eltérés. Techno szinten szövet garnitúra jár, míg az espirit Alpine már Alcantara üléskárpittal érkezik, az első ülések háttámlájába ráadásul az Alpine emblémáját is belenyomták.
A családi autózást mind az elektromos meghajtás, mind ez a merész arculat feldobhatja
A koronavírus által a szakadék szélére taszított autókiállítások egyelőre még nem tűntek el a süllyesztőben – közülük talán a legnagyobb, a Frankfurti Autókiállítás például meg tudott újulni. Immár Münchenben rendezik meg, és még mindig sikerül bevonzaniuk a nagy autógyártókat. Ott lesz például a Renault, ami két újdonsággal is készül az érdeklődőknek.
Alaposan új dizájn irányt hoz a Renault Rafale, mellé pedig minden ponton tud mutatni érdekeset, amit ma viszonylag nehéz produkálni egy ennyire egységes piacon.
The post Szintet lép a Renault ezzel az új autóval first appeared on Vezess.
Nem csak egy sima SUV-kup
Miután a C-szegmensben, tehát a kompaktok között többfrontos „támadást” indított, most felfelé terjeszkedik a Renault. Mit is jelent ez magyarul? Itt kellene elsütnöm azt a közhelyes mondókát, hogy egyetlen gyártó sem vállalhatja azt a „szégyent”, hogy nincs SUV-kupé a palettáján, de hát a Renault már jóval korábban megcsinálta a leckét. Az Arkanával mondhatni az átlagos vásárlók számára kedvezett, hiszen a kupés hátsójú szabadidő-autók leginkább a prémium szegmensben terjedtek el. Ám a Renault elhozta ezt a jelenséget az elérhetőbb árkategóriába. Aztán jött az Austral, szintén a C-szegmenseb pozicionálva, ám most felfelé is tesz egy lépést a francia márka, hiszen a Rafale már a D-szegmensben vadászik vásárlókra.