Best WordPress Hosting
 

613 kilométer hatótávval érkezett meg az elektromos Porsche Macan

A Macan a Porsche történetének egyik legsikeresebb modellje, 2014-es bevezetése óta 800 000 darabot adtak el belőle. Ennek megfelelően a Porsche is először óvatosan nyúlt a típushoz, de végül a német vállalat is arra a megállapításra jutott, hogy bedobják egyik legnépszerűbb modelljüket az elektromos átállásra.

2019 óta érkeznek a hírek az elektromos Macan létezéséről és tervezéséről, szóval elmondható, hogy itt volt az ideje előrukkolni a kész modellel. A hivatalos sajtóanyagot látva sok leendő vásárlónak ülhet ki mosoly az arcára, hiszen bő 5 év után itt a hivatalos premier. Bemutatkozott a tisztán elektromos Porsche Macan.

A Porsche Macan elektromos változatának nincs semmilyen utalása az elektromos meghajtásra, így jó eséllyel jelenthető ki, hogy a belsőégésű modellek forgalmazása hamarosan megszűnhet, és a korábbi terveknek megfelelően a Macan csak elektromos meghajtással lesz kapható. „A bestsellerünk elektromos lesz” – mondta Oliver Blume, a Porsche főnöke a szingapúri premieren. A félreértések elkerülése végett azonban a konfigurátorban egyelőre odabiggyesztették az Electric utótagot.

Késhet a belsőégésű motorok tiltása a Porsche szerint

Meglepő, hogy pont az új elektromos Macan bemutatóján nyilatkozta azt a Porsche, hogy késhet a belsőégésű motorok kivezetése

Az elektromos autók eladásai és részesedésük az újautó-piacon évről évre növekednek, az autógyártók pedig folyamatosan mutatják be újabb és újabb villanymodelljeiket. A Porschénál megérkezett a második akkumulátoros modell, az új Macanban már nincs belsőégésű motor, bár a régi modell még mindig elérhető ezzel párhuzamosan. Ugyanakkor maga a Porsche sem biztos abban, hogy a korábban felvetett 2035-ös céldátum, amikortól az Európai Unióban nem lehet új autót belsőégésű motorral értékesíteni, valóban tartható is lesz.

Ennél jobban senkinek nem sikerülhet a villany SUV

„Senkinek nincs rá szüksége, de mindenki akarja majd” az új 1130 Nm nyomatékot tudó Porsche Macant, amiért a világ másik felére utaztunk, hogy lássuk élőben.

The post Ennél jobban senkinek nem sikerülhet a villany SUV first appeared on Vezess.

Kevesebb Porsche Cayenne, de több 911 fogyott tavaly

A darabszámot tekintve a 911 érte le a legnagyobb növekedést. A Porsche tesz róla, hogy figyelem középpontjában maradjon a modell, szinte egymást érik a limitált szériák

Nem zárt rossz évet a Porsche, 2023-ban 320 221 autót gyártottak, ami 3%-os növekedést jelent. A márka legnépszerűbb modellje a nagytestű Cayenne, amiből 87 ezer példány fogyott, ez jelentős visszaesést jelent 2022-höz képest, akkor 95 ezer példányra volt igény. Ezzel a típus a Macan szintjére csúszott vissza, gyakorlatilag egyforma mennyiség kelt el a két modellből.

Keményen nyúzzák az új Macant!

Teljesen villanyhajtású lesz az új Macan

A Porsche az új Macan fejlesztése során nagy hangsúlyt fektetett a márkára jellemző menetdinamika és az ismerős kormányzási érzet megalkotására, így különösen alapos próbák alá vetették az új generációt. A különböző tesztelési szakaszok célja az új fejlesztésű alkatrészek és rendszerek összehangolása volt, hogy azok stabil és kifinomult működést biztosítsanak. A tartóssági tesztek során a jármű életciklusát szimulálták megterhelő működési viszonyok között, amelyekhez hasonlókat az ügyfelek csak akkor fognak megtapasztalni, ha tényleg az autó határait feszegetik. Eddig a teljes mértékben elektromos Macan álcázott prototípusai már több mint három és félmillió tesztkilométert tettek meg tesztpályákon és közutakon.

Még az elektromos változat megjelenése előtt nyugdíjazzák a Macan-t

Várhatóan a Porsche Macan lesz a német gyártó második tisztán elektromos járműve és bár a Taycan sikerei alapján azt hihetnénk, hogy az alapok már meglehetnek a Macan hajtásláncához is. Sajnos azonban nem ez a helyzet. Sőt, ha hihetünk a német médiában felröppent hírnek, akkor még egy jó ideig nem fogunk elektromos Porsche Macant látni a töltőkön.

Amit mindenképpen tudni kell az autóról, hogy ez a Porsche legnépszerűbb SUV kivitelű járműve Európában és talán pont ezért is lehet meglepő a nemrég megjelent Automobilwoche magazin cikk, mely szerint a típus belsőégésű változatát még azelőtt kivonják az európai forgalmazás köréből, mielőtt az elektromos változattal elkészülne a Porsche.

A tisztán elektromos Porsche Macan debütálása pedig 2024 végére várható. Mindez bizony komoly lyukat üthet a Porsche költségvetésében, ugyanis csak októberben 19 799 darabot adtak el a Macanból itt Európában, ami még a 16 485 darab Cayenne-nél is több. Globális viszonylatban szeptember végig 68 300 darab Macan kelt el.

Képernyőből nem lesz hiány az elektromos Porsche Macanban

Először kap digitális műszerblokkot a Macan

Eljárt az idő a Porsche Macan felett, hamarosan érkezik a következő generációja, amiről már évek óta tudható, hogy elektromos lesz. Ami már hivatalosan is nyilvános a kompakt luxus-SUV-ról, az a beltere, ott pedig semmi meglepőt nem találunk: tele lesz képernyővel. Egészen konkrétan a Cayenne nemrég frissített utasterét helyezik át a Macanba, szinte egy az egyben. A középkonzolon a kapaszkodó egyenes, míg a Cayenne-ben egy-egy V-alakú található, és nagyjából ennyi is az összes különbség.

Mindent elárasztanak az elektromos Porschék

A német gyártó hamarosan több új lokálisan zéró emissziós modellt dob piacra.

A Porsche azt a célt tűzte ki maga elé, hogy 2030-ban már 80 százalékban elektromos hajtásláncú új személyautókat fog értékesíteni.

A közelmúltban érkezett első villany Porsche, a Taycan mellé jövőre érkezik meg a teljesen új elektromos Macan, 2025-ben pedig jön a lokálisan zéró emissziós 718 Boxster.