Best WordPress Hosting
 

Jól fogynak az elektromos Fordok, de még mindig a benzin az úr

Az F-sorozatot továbbra is viszik mint a cukrot, kivéve az elektromos változatot. Idén májusban 70 ezret, az év első öt hónapjában 286 ezret adtak el belőle

Az idei év a villanyautók iránt keresletcsökkenésről szól, azonban az amerikai Fordok épp ellenkezőjéről tanúskodnak. A május adatok szerint egyes modellek dupláztak, de még korai lenne elkiabálni a sikert, 2024 második fele tartogathat még meglepetéseket.

Nagyobb hatótávot és gyorsabb töltést kapott az elektromos Mustang

A Ford bemutatta új, 2024-es tisztán elektromos Mustang Mach-E termékcsaládját, amely nagyobb hatótávot, jobb gyorsulást és gyorsabb töltést kínál.

Nem vitás, hogy a Ford nagyon merészet lépett, amikor a saját és a világ egyik legismertebb autótípusát fogták és bevitték magukkal a tisztán elektromos meghajtású modellek palettájára. Volt is ebből hatalmas felháborodás a rajongók részéről, sokan nem értették, mit gondolt a Ford vezetősége, amikor ezt meglépték és bemutatták a tisztán elektromos Ford Mustang Mach-E modellt.

A bemutató óta eltelt pár év és a Mach-E köszöni szépen nagyon jól megvan. A modell sikeresnek mondható, hiszen keresik a vevők és bár Európában nem látni belőle túl sokat, azért még hazánkban is szembejön egy-egy Mach-E. Hazánkban jelenleg mindenféle kedvezmények és támogatások nélkül 24 200 000 Ft kifizetése esetén haza lehet vinni a belépő szintű autót, de most elég sok kedvezménnyel akár 18 millió Forintért is megvehető.

Tesla-verő villany-Mustang?

A Ford Mustang Mach-E tavalyi legnagyobb újdonsága az árcsökkenés volt, idén viszont műszaki téren érkeznek komoly újítások, legalábbis az Egyesült Államokban. A legfontosabb újdonság a hatótáv: a 72 kilowattórás akkuval szerelt, hátsókerekes belépő változat 402 kilométert, a 91 kilowattórás akkuval szerelt összkerekes 450 kilométert, a nagyobb akkus, hátsókerék-hajtásos változat pedig 515 kilométert képes megtenni egy töltéssel. Javult a villámtöltés ideje is, innentől a 10%-ról 80%-ra töltéshez mindösszesen 32-36 percre lesz szükség, az akkucsomag méretétől függően.

Hirdetés

A Ford is visszavesz a villanyautó-gyártási terveiből

A Ford villanyautóit sem vásárolják annyian, mint amennyivel a gyártó eredetileg tervezett

Még februárban jelentette be a Ford, hogy 3,5 milliárd dollárból, avagy több mint 1221 milliárd forintból építenek üzemet Michiganben elektromos autók akkucsomagjainak gyártásához. A kezdetektől nyilvános volt az is, hogy a gyár a kínai CATL partnerségével épül fel. A villanyautó-eladások azonban nem csak Európában nem tudják hozni az elvárt számokat. Ahogy a mi kontinensünkön a Volkswagen, úgy Amerikában a Ford is kezd kihátrálni az ambiciózus befektetésekből.

A villanyautó-tulajok fele legközelebb nem elektromos autót vesz

A Mustang Mach-E tulajdonosainak nagy része legközelebb nem villanyautót venne

Meglepő eredménnyel zárult az S&P Global Mobility tanulmánya, amiről a Carscoops számolt be. Úgy néz ki, az elektromos autók térnyerése nem lesz azért olyan gyors, mint egyesek várták vagy akarják. Még ha vesz is valaki zéró emissziós modellt, a kipufogót használó autókról jó eséllyel nem fog tudni lemondani. A tanulmány szerint ugyanis a villanyautó-tulajok nagyjából fele következő autójának vásárlásakor a hagyományos meghajtású kocsik közül fog választani.

Marháskodó üzemmódot is kap a legújabb Ford

Megépíti emelt hasmagasságú, terepbarát villanyautóját a Ford. A Mustang Mach-E Rally fejlesztési programjában raliversenyzők is részt vettek, ennek megfelelő vezetési élményt ígér olyan utakon, ahol nem jellemző a tapadás.

The post Marháskodó üzemmódot is kap a legújabb Ford first appeared on Vezess.

Mennyi motyó fér valójában egy elektromos Mustangba?

Meglepő dolgokat is gond nélkül képes elnyelni.

A teljes anyag Mennyi motyó fér valójában egy elektromos Mustangba? címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Zvara Szabolcs.

Mennyi motyó fér valójában egy elektromos Mustangba?

Meglepő dolgokat is gond nélkül képes elnyelni.

A teljes anyag Mennyi motyó fér valójában egy elektromos Mustangba? címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Zvara Szabolcs.

Mennyi motyó fér valójában egy elektromos Mustangba?

Meglepő dolgokat is gond nélkül képes elnyelni.

A teljes anyag Mennyi motyó fér valójában egy elektromos Mustangba? címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Zvara Szabolcs.

Mennyi motyó fér valójában egy elektromos Mustangba?

Meglepő dolgokat is gond nélkül képes elnyelni.

A teljes anyag Mennyi motyó fér valójában egy elektromos Mustangba? címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Zvara Szabolcs.

Utcai raliváltozat készül az elektromos Ford Mustangból

Az áldolgozott kiadással bátrabban lehet terepezni a nagyobb hasmagasságnak köszönhetően

Kezdenek újra divatba jönni a terepralis különkiadások, a Porsche mellett a Lamborghini is elkészítette a maga verzióját, noha ezek a sportautók csak nagyon korlátozott körülmények között viselik el a hepehupákat. Az igazi nagyágyúk a Ford Raptor kínálatában keresendők, de akinek ez túl sok, az a Mustangra is elkezdhet spórolni.