A sokáig hazánkban gyártott kisautó ikonikussá vált Magyarországon. A típus az első széria óta – a Suzuki szerint – negyedik generációnál jár, ami minden eddiginél modernebb, és ezzel együtt drágább is.
A kifutó Suzuki Swift-széria induló ára GL felszereltséggel 5,83 millió forint volt kedvezményesen.
Ezzel szemben
//<![CDATA[
document.write(”);
Továbbra is a magyar autós a mindenkori magyarországi kormányok fejőstehene, újabb áfával növelt adóemelést kaptunk a nyakunkba a benzinkutakon. Vonzóbbak lettek a dízelmotoros használt autók az üzemanyagár-emelés után?
The post Drága lett a benzin, mit tehetek? first appeared on Vezess.
Az idei munkálatok április 12-én, a letenyei határátkelő elbontásával indultak. A burkolatok, úgynevezett szintrehozása során a teljes főpálya 19%-a megújult 2023-ban. 3,6 millió négyzetméteren cserélték a régi, tönkrement burkolatot új aszfaltra. Nem csak a felső kopó, de ahol szükséges volt, ott a kötő és alapréteget is cserélték, sőt bizonyos helyeken a mélyebb szerkezeti részeket is javítani kellett. Az elvégzett feladatokhoz 400 terelést építettek ki országszerte.
A 8 hónapig tartó munkák során fél millió tonna aszfaltot használtak fel, 9 gyorsforgalmi úton. Az elvégzett burkolatcsere 4/5-e az M7, M3, M1 autópályákon történt. Csak ezeken a sztrádákon 2,8 millió négyzetméteren dolgoztak a szakemberek. De a szintrehozás mellett idén megújult 106 híd és felüljáró, 140 pihenőben kiépítették a szelektív hulladékgyűjtés rendszerét, elindították a pihenők épületeinek és környezetének megújítását. A faültetési program során pedig 86 helyen, közel félezer csemetét ültettek el. A szintrehozás jövőre is folytatódik. A tervek szerint, 2024-ben legalább ugyanekkora mértékben újulnak meg a kezelésünkben lévő hazai autóutak, autópályák. Folytatódik a pihenők felújítása is. 2025-ig pedig 50-60 csomópont esetében a vízelvezető-rendszereket, az esetleges rézsűcsúszásokat is rendbe teszik.
Az elektromos autók legdrágább komponense az akkumulátor. Egy ilyen akkupakkban jellemzően lítium-alapú akkucellák vannak, amik persze kémiától függően aztán további alapanyagokat is tartalmaznak, de az alapja a lítium.
Sokan úgy vélik, hogy ha a lítium ára jelentősen esik, akkor jöhet el az olcsó elektromos autók kora. Nos, ez részben igaz, de sajnos a keletkező haszon ma még nem érvényesülhet az árakban.
A Bloomberg NEF (New Energy Foundation) tanulmánya szerint 2013-ban átlagosan 780 dollárba került egyetlen kWh kapacitás előállítása, míg 2022-ben ugyanezt legyártani már csak 139 dollárba került, ami igen jelentős áresés. Bár az idei évre némileg megdrágult az átlagos gyártási költség (150 – 161 dollár/kWh), már ez is visszamenőben van a tavalyi szintre. Sőt, egyes elemzések szerint az árak még ennél is lejjebb csökkennek hamarosan. Erről a Goldman Sachs egy új elemzésében olvashatunk és az árcsökkenés egyik hajtómotorja az olcsóbbá váló akkumulátorok lesznek. Kimutatásuk szerint 2025-re akár 40 százalékkal is olcsóbbak lehetnek majd az akkumulátorok, mint amennyibe 2022-ben kerültek ezek a komponensek.
Megérkeztek a 2024-es autópálya-matrica árak.
A teljes anyag Ismét drágulnak az autópálya-matricák Magyarországon címen a e-cars.hu oldalon olvasható. A szerző további írásai: e-cars.hu
Magasabb az autók ára, drágább a sztrádamatrica, drágább az alkatrész és egekben az üzemanyagár. Felmértük a piacot, milyen új autókkal lehet a legkevésbé drágán autózni.
The post Van üzemanyag 300 Ft alatt 650 helyett first appeared on Vezess.
Tartogathat még meglepetéseket az őszi időszak a magyarországi benzinkutakon, de a szakemberek egyelőre nem számítanak arra, hogy eléri a 650 forintos szintet akár a benzin, akár a gázolaj ára.
The post Tényleg jön a 650 forintos benzin? first appeared on Vezess.
Az E.ON és a Mobiliti is változtatja a töltés díjait
A teljes anyag Új árazás lép életbe a Mobiliti és az E.ON töltőhálózatán címen a e-cars.hu oldalon olvasható. A szerző további írásai: e-cars.hu
Az Európai Parlament és a Tanács Eurovignetta irányelve szabja meg, hogy az unió tagállamainak kötelezően be kell vezetniük az egynapos autópálya matricákat. A Világgazdaságnak nyilatkozó ÉKM, azt is elárulta, hogy kaptak egy 2024. március 25-i határidőt, ami viszont csak a szabályozás pontos kidolgozásának a határideje, tehát azon a napon még szinte biztos, hogy nem fognak élesedni az egynapos matricák. Sokkal valószínűbb, hogy valamikor a 2024-es év második felében lehet majd megvásárolni ezeket a jogosultságokat.
Az Eurovignetta irányelv az árazásra is pontos szabályokat írt elő. A személyautóknál az egynapos matrica ára nem haladhatja meg az éves jogosultság 9 százalékát. A jelenlegi árakkal számolva a 9 százalék 5091 forint lenne, ám egy év múlva – az inflációtól is függően – drágulhat az éves matrica is, így más számokkal kell elvégezni a műveletet.
Csak a nyári időszakban drágul a töltés az ELEN hálózatán
A teljes anyag 25 százalékkal drágul a töltési díj a horvátországi ELEN hálózatán címen a e-cars.hu oldalon olvasható. A szerző további írásai: e-cars.hu