Best WordPress Hosting
 

Az idei AlfaCity találkozón az új Alfa Romeo is bemutatkozik

Igen komoly esemény minden évben az AlfaCity, amikor a Szalki-sziget valódi Alfás paradicsommá alakul. Az idei rendezvényre konkrétan ezen a héten kerül sor, a kempingezők már csütörtökön elfoglalhatják a sátorhelyeiket. 2024-ben is rengeteg, már-már megszokottnak mondható program várja majd az olasz márka rajongóit, ám érkezik egy olyan újdonság is, amelyet Magyarországon még sohasem lepleztek le élőben.

Hirdetés

Pérez-szindróma? Egyre nehezebben magyarázza a bizonyítványát Norris csapattársa is

Oscar Piastri stabil újoncszezonnal a háta mögött még idén sem tudja tartósan kihozni a McLarenból azt a teljesítményt, amire Lando Norris képes. Ráadásul egyre kevésbé világos számára a probléma mibenléte.

A hír Pérez-szindróma? Egyre nehezebben magyarázza a bizonyítványát Norris csapattársa is először Racingline.hu jelent meg.

Megkezdődött a kínai Leapmotor T03 e-autók gyártása Európában

A kínai Leapmotor és a Stellantis korábban bejelentett vegyesvállalata megkezdte az elektromos autók gyártását Európában, ősszel pedig elindulhatnak az első Leapmotor T03 elektromos autók a szerencsés vásárlókhoz.

A kínai elektromos autóknak most egy kicsit nehezített pálya lesz az európai terjeszkedés, hiszen az EU büntetővámokkal sújtja ezeket az e-autókat. Így pedig az áruk is nőni fog a jövőben, ezáltal pedig kevésbé lesznek versenyelőnyben az Európában készülő e-autókhoz képest. Attól függően, hogy melyik gyártó mennyire volt együttműködő, annak alapján kerül kiszabásra a büntetővám mértéke.

Ezt jó eséllyel ki lehet majd játszani akkor, ha ezek a kínai elektromos autók itt készülnek helyben a kontinensen. Hogy a matek az itten drágább költségekkel hogyan jön ki, az jó kérdés, de bizonyára lesz jó néhány márka, ami megpróbálkozik ezzel a lehetőséggel.

Starlight S néven érkezik a Wuling olcsó elektromos SUV-ja

A GM vegyesvállalata, a SAIC-GM-Wuling a múlt héten bemutatta az első kedvcsináló képeket az új Wuling Starlight S elektromos SUV-járól, ami nagyjából 9700 dolláros árcédulával nyit a kínai piacon.

Nagyon úgy tűnik, hogy a kínai Wuling (egészen pontosan a SAIC-GM-Wuling vegyesvállalat) komolyan fogja venni az idei évet, ugyanis a napokban látta meg a napvilágot, hogy a 8000 dollárnak (hárommillió forint) megfelelő Wuling Bingo EV-vel akarja visszaszerezni a legkeresettebb kínai elektromos autó címét a BYD-től. Mára pedig megérkezett a következő nagy hír a Wuling háza tájáról, mely arról szól, hogy a kínai márka hamarosan bemutat egy kompakt méretű SUV, vagy crossover modellt. Erről az elektromos Wuling autóról pedig már némi kedvcsináló fotóadag is kikerült a netre, magától a gyártótól.

Az újdonság Wuling Starlight S éven fog megérkezni és elsőre azt hihetnénk, hogy ez is egy mini autó lesz, ha már nagyjából ebben a méretosztályban utazik a gyártó, de nem. A kínai hatóság (MIIT) szerint az autó több, mint 4 méter hosszú (4745 mm egészen pontosan), amihez társul egy 1890 mm-es szélesség és 1690 mm magasság. A Wuling Starlight S elektromos autó átszámolva nagyjából 9700 dolláros áron fog nyitni (69 800 jüan), ami ismét egy nevetségesen alacsony ár egy több, mint 4 méteres, tisztán elektromos autóért. Sajnos ezeken kívül egyelőre nem sokat tudni a Starlight S-ről, csupán az LFP cellák meglétét, illetve a 250 kW-os teljesítményt. További infók a premierkor (vagy az MIIT szivárogtatása révén) érkezhetnek majd. Hogy mikor, az egyelőre nem ismert.

Idén is villanyautóval vertek el mindenkit a Pikes Peak versenyen

Még a műszaki hiba ellenére sem ért a nyomába senki.

A teljes anyag Idén is villanyautóval vertek el mindenkit a Pikes Peak versenyen címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.

Ezt is megértük: konnektoros hibrid lett a BMW M5-ből is

Kevés ikonikusabb autó akad a BMW M5-nél: akár az E28, akár az E39, akár az F90, de igazából bármelyik generációra gondolunk, mindegyinek megvoltak a maga különlegességei, amelyekkel tovább építették a típus rajongótáborát. A bajorok mindig igyekeztek az aktuális modern technika legjavát megragadni, és a lehető legsportosabbra, legélvezetesebbre hangolni. Ha ez épp egy soros hathengeres volt, akkor abból dolgoztak, ha egy szívó V10, akkor azt tették az orrába, ha pedig egy ikerturbós V8 volt épp a csúcs, akkor azt építették bele. Így már talán annyira nem is meglepő, hogy ezúttal egy konnektoros hibridre kerül az M5 logó, ezzel lényegében a BMW XM technikáját kapja a sportszedán.