Best WordPress Hosting
 

Így készülnek Szlovákiában a Kiák!

Testközelből nézhettük meg, hogyan lesz apró alkatrészekből és szürke semmitmondó lemezekből kész autó a Kia zsolnai gyárában

Külső szemlélőként természetesnek tűnik, hogy a folyamatosan tovagördülő futószalagon csupán másodpercekre áll meg egy autó – ha megáll egyáltalán – valamit „matatnak” rajta a dolgozók, majd mire észbe kapok már méterekre eltávolodott tőlem a korábban kiszúrt jármű. Néhány percet időzve a szalag mellett azért feltűnik, hogy ember és gép tökéletesen összehangolt munkája szükséges ahhoz, hogy ennyire egyszerűnek hasson a folyamat. Nagyjából így tudnám leírni röviden az első benyomásaimat az első gyárlátogatásomról, de mivel ez se nem túl szakmai, se nem túl informatív, igyekeztem belesni a zsolnai gyár kulisszái mögé, hogy tisztább képet kapjak arról, hogyan áll össze néhány lemez egy olyan Sportage modellé, amellyel a gyárhoz vezető utat is teljesítettük. Persze, nem csak emiatt érdekes a mákra SUV-ja, hanem azért is, mert éppen idén lett 30 éves, ezt pedig az autóiparban szokásos módon egy különkiadással ünnepelte meg a márka.

Bemehettünk egy szlovák autógyárba!

2005 óta vállal jelentős részt a koreai Kia Szlovákia autógyártásában. Bemehettünk abba a gyárba, ahol majdnem 400 robot dolgozik és évente 340 000 autó készül el, azok is, amik a magyar piacra érkeznek.

The post Bemehettünk egy szlovák autógyárba! first appeared on Vezess.

30 éves a Kia Sportage: íme a modell múltja, jelene és jövője!

Három évtizeddel és öt generációval ezelőtt egy szögletes, alvázas terepjáróval kezdődött a Sportage sztori

30 éve mutatkozott be az első Kia Sportage, természetesen 1993-ban még teljesen más küllemmel és alapokkal. Az első generáció a Forddal és a Mazdával közös korszak egyik terméke, így nem meglepő, hogy rengeteg azonos komponenst találunk a korabeli Mazda Bongóban. Persze, akkoriban még egészen mások voltak az igények, így ez a modellpáros is inkább tűnik sarazásra kész terepjárónak, mintsem városi családszállítónak, erre bizonyíték a létraalvázas felépítés is. Egyes értékek azonban megegyeznek a mai modellel, a Sportage egy kompakt méretű, mégis praktikus SUV a kezdetek óta. A szögletes forma és a haszonjármű-alapok ellenére már ekkor is fontos szerepet kapott a személyautós vezethetőség és a futómű aszfaltra is alkalmas hangolása, motorok terén pedig 2,0 literes benzines és turbódízel erőforrásokból lehetett válogatni.

Kína Európa és Korea ellen. Van esélye a Dongfengnek Magyarországon?

Idén érkezett a Dongfeng első olyan modellje Magyarországra, ami nem ordítóan kínai, és formára, műszaki tartalomra és minőségre is büszkén állhat be a sorba. Nézzük, hogy mutat a konkurensek között a Forthing T5 Evo!

The post Kína Európa és Korea ellen. Van esélye a Dongfengnek Magyarországon? first appeared on Vezess.

30. évfordulós különkiadást kapott a Kia Sportage

A Kia Sportage immár harminc éve íródó története során az öt generáció alatt több mint hatmillió példány fogyott belőle

A Dél-Koreában bemutatott különkiadás a helyi Signature Gravity felszereltségi szintre épül, mely természetesen a legmagasabb szintet jelenti a szigetországban. Az alapváltozathoz képest egy sötétebb, fényesebb burkolatot kapott a hűtőmaszk, az első és hátsó lökhárító néhány eleme, valamint a tükörburkolatok is. Szintén a hivatalosan 30th Anniversary Edition nevet viselő kiadás privilégiuma a különleges 18 vagy 19 colos felni, mely hasonlóan fekete színben pompázik.