Best WordPress Hosting
 

Feltámadt a Volga!

Egy éve megígérték, hogy felélesztik a Volga márkát, és tényleg megtörtént

2010-ig kell visszautazni az időben, hogy a GAZ gyárából kigördülő autót lássunk. Akkoriban a Chrysler Sebring módosított változata készült Nyizsnyij Novgorodban, Volga Siber néven. Idén azonban újra beindul a gyár kínai segítséggel, ugyanis a Volgák a Changan modellekre épülnek A három új autó a C40 szedán, valamint a K30 és K40 divatterepjárók. Mindegyikben a Changan 1,5 literes, 188 lóerős és 300 Nm forgatónyomatékú motorja dolgozik, a C40-ben állítólag hétfokozatú automatikus sebességváltóval.

Ilyenek lennének a modern Volgák?

Volga igazán kívánatos lenne manapság, ha a Lada egykori embere tervezné azokat

A Lada egykori tervezője, Vaszilij Markin manapság szabadúszóként keresi a kenyerét, így semmiféle szerződés nem köti a munkájában, ezért szabadon álmodozhat. A Lada mellett úgy tűnik a Volga is közel áll a szívéhez, hiszen virtuálisan megalkotta a márka modern kínálatát. Az elkészített tervek között szerepel kombi, szedán, és sportautó is, leginkább a mai villanyautókra hajazva. Persze, nehéz elképzelni, hogy valaha is megvalósulnak ezek a modellek kézzel fogható formában, hiszen az orosz autógyártás jelenleg romokban hever a szankciók miatt, a nyugati gyártók pedig biztosan nem most fogják kisegíteni az orosz tervezőt.

Szia Uram! Ukrán rendszámos Volga 5,5 millióért érdekel?

Ma már nehéz elképzelni de néhány évtizeddel ezelőtt még ezek a járművek voltak a keleti blokk legmenőbb autói. Párttitkárok, tanácselnökök privilégiuma volt Volgával járni, az átlag emberek pedig csak nagyon nehezen juthattak hozzá. A hivalkodáson túl pedig a hivatal is előszeretettel alkalmazta ezeket a gépeket, a Szovjetunióban az egyik legelterjedtebb rendőrautó volt a GAZ-24-es, de a KGB-nek is készült külön egy széria rendkívül alacsony példányszámban V8-as motorral és mondani sem kell, fekete fényezéssel.

Hirdetés