Egy férfi részegen nekiesett egy Trabantnak Tatabányán. Semmit nem kímélt, ami a keze ügyébe akadt.
The post Részegen kibelezett egy Trabantot, aztán kitolta az út közepére first appeared on Vezess.
Egy férfi részegen nekiesett egy Trabantnak Tatabányán. Semmit nem kímélt, ami a keze ügyébe akadt.
The post Részegen kibelezett egy Trabantot, aztán kitolta az út közepére first appeared on Vezess.
Talált egy nyitva hagyott autót Tolnában, úgyhogy inkább azzal ment haza az esőben tekerés helyett egy férfi.
The post Nem akart elázni egy biciklis, inkább lopott egy Trabantot first appeared on Vezess.
Te bevállalnád ezzel a szoci csodával az Autobahn korlátlan szakaszát? (Fotó: Youtube.com/NoTempolimit)
A videó elején jól látszik, hogy nem egy gyakorlott Trabant sofőr ült be a keletnémet klasszikus volánja mögé, ám az méginkább egyértelmű, hogy manapság már teljesen mások az elvárásaink egy autóhoz, mint a rendszerváltás előtt. Egy biztos: 2024-ben egy Trabantnak állandó bérlet jár az autópálya külső sávjára. A klasszikus hangélmény pedig, ami a videó elején, egy-két gázfröccs erejéig még kellemes muzsika a nosztalgiára éhes füleknek, tartósan 80 km/óra felett könnyedén zavaróvá válhat. Persze, ennek ellenére a Trabant vezetési élménye továbbra is páratlan, és ha még nem próbáltad, akkor mindenképpen keríts egyet, amit elvihetsz egy körre, még mielőtt teljesen eltűnnek az utakról. Felmerül viszont a kérdés: csak én emlékszem úgy, hogy ennél azért gyorsabbnak kellene lennie egy jól beállított, hibátlanul működő Trabinak?
Íme Magyarország jelenleg legdrágább, eladó Trabantja (Fotó: Használtautó.hu)
Rengetegen akadnak, akiknek még mindig a mélyszegénység jut eszébe a Trabantról, pedig ezt a kort már meghaladta a világ. Jó példa erre a Használtautó.hu oldalán található hirdetés, amelynek a képernyőfotóját fent láthatjátok. A képen látható, 1963-ban gyártott, teljes körűen restaurált Trabantért 5,8 millió forintot kérnek, viszont állítólag olyan állapotban van, hogy amennyiben valós műszaki vagy esztétikai probléma miatt nem vásárolod meg, akkor bánatpénzt fizet az eladó. Ennek fényében vélhetően tényleg nem túlzás az ára, hiszen ezen a színvonalon elvégezni a felújítási munkákat minden esetben a fent említett összeg többszörösét jelenti.
A 2024-es AMTS-en tuningolt és gyári állapotú KGST-járművek is szép számmal megjelentek, de olyanok, hogy csak kapkodjuk a fejünket. Innen is gratulálunk minden tulajdonosnak!
The post Olyan Trabant-, Lada-, Skoda-, Wartburg-felhozatal van az AMTS-en, hogy szív leszakad first appeared on Vezess.
Sok érdekes átépítést kapott már története során a Trabant 601-es de a legvakmerőbbet kétség kívül Luigi Colani hozta össze a kétezres évek elején
The post Sokak szerint ez a valaha volt legrondább Trabant first appeared on Vezess.
Akinél még akad az NDK kultikus járművéből, az ne most adja el a Trabantját, mert az áruk már nem igazán fog csökkenni, sőt. Legalábbis a szakértők most ezt jósolják.
The post Akad még Trabant a háznál? Akkor tessék örülni! first appeared on Vezess.
Repülnek az évek, a felnőtt generációk számára kortársnak vélt típusok érnek veterán sorba, és ezt látni fájdalmas élmény.
The post Pokoli belegondolni, de ez a Ferrari már 30 éves first appeared on Vezess.
Ez csak egy – meglehetősen méretes – darabja a több mint 500 darabos kollekciónak…
Az elmúlt évtizedek legérdekesebb autós hírei között válogattunk, visszatekintve egészen 1994-ig, majd évtizedenként néztük meg az aktuális, autósokat érintő információkat, amelyek ma is tanulsággal szolgálhatnak.
The post Felháborodott a szomszéd a Trabant-gyűjtemény miatt first appeared on Vezess.
A mai napig nagyot fut az interneten egy legalább 14 éves kép, ami egy Trabant szomorú sorsát örökítette meg Egerben.
The post Emlékszel még rá, hogy konténerben landolt egy Trabant Egerben? first appeared on Vezess.
„Meg-megránduló autóval gurulunk első állomásunkra, a budapesti Kereszturi úti szervizhez. Két kiégett Škoda és egy tetőtlenné gyűrt Wartburg jelzi a műhelyhez vezető irányt.”
Erre mondják, hogy eredeti állapot, ez a Trabant 601 Deluxe tényleg visszarepít az 1980-as évekbe.
The post 30 év után került elő egy Trabant a garázsból, a beltere maga az időutazás first appeared on Vezess.
Ma már csak nosztalgikus pöfögés a Trabantok szerepe Németországban, de egyes vélemények szerint ez is káros, és az öreg autóknak nincs helye a városokban.
The post Alig akad már Trabant Németországban, de azokat is tiltanák first appeared on Vezess.
Valószínűleg kevés ember ébred úgy reggel, hogy épít magának egy hajót. Nem is akármiből, hanem egy Trabantból. Pedig Tamással pont ez történt
The post Trabanttal a Dunába first appeared on Vezess.
A fiatalok ma már el sem tudják képzelni, milyen volt a Trabantok korában az M7-es autópálya (fotó: Budapest Retró)
A nyár kellős közepén a fővárosból sokan indulnak hétvégente a Balatonra autóval, hiszen vízközelben mindig elviselhetőbb a hőség. Evidens, hogy manapság a fővárosból mindenki az M7-es autópályán gurul le a magyar tengerhez. De voltak idők, amikor Budapestről csak a 7-es úton lehetett lejutni a Balatonra. Bő 60 éve ugyanis az M7-es autószráda nem létezett. Akkoriban még nem voltak az egész országot egyenesen átszelő utak – csupán az M1-es létezett – és az 1960-as évek végén kezdtek a Székesfehérvár felé kanyargó autópálya építésébe.
„Minél több az autó, annál gyorsabban kell szakítani azzal a szemlélettel, hogy az autós gépkocsijával együtt megvette a közutat minden tartozékával. Nem lehet önző módon megállni, parkolni, de még csak fölösleges lassúsággal cammogni sem.”