//<![CDATA[
document.write(”);
Archívum címkék: szilárdtest-akkumulátor
Megkezdte a NIO a félszilárdtest akkumulátorok tesztelését
//<![CDATA[
document.write(”);
Két év múlva már szilárdtest-akkumulátort szerelne autóiba a GAC
Lehetetlen tartani a lépést a kínaiakkal.
A teljes anyag Két év múlva már szilárdtest-akkumulátort szerelne autóiba a GAC címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
Jönnek az 1000 km hatótávolságú kínai villanyautók
Újabb kínai autógyártó áll át a szilárdtest-akkumulátorok alkalmazására. A GAC Aion két éven belül piacra dobja az ultra nagy energiasűrűségű technológiát.
The post Jönnek az 1000 km hatótávolságú kínai villanyautók first appeared on Vezess.
Jönnek a NIO 150 kWh-s félszilárdtest akkuval ellátott e-autói
A NIO elindította 150 kWh-s, félszilárdtest cellákkal ellátott akkumulátorainak sorozatgyártását a WeLion partnerével. Az első, félszilárdtest akkumulátorral szerelt elektromos NIO modellek 2024 második negyedévében gördülhetnek le a gyártósorról.
Nincs azzal baj, ha valaki korán szereti a magáénak tudni a legújabb technológiákat, ám ilyen esetekben nem ritka, hogy vastagon a zsebbe kell nyúlnia az illetőnek. Az elektromos autók kapcsán a szilárdtest akkumulátorokkal lehet majd igazán nagyot villantani, hiszen ez az a technológiai evolúció, amit mindenki vár jelenleg a szakmában. A technológia nagyjából késznek nevezhető a legfrissebb kutatási eredmények alapján, a nagy munka itt a sorozatgyártásra kész technológia prezentálása lesz. Kis tételekben már ma is lehet olyan elektromos járművekhez jutni, melyhez szilárdtest akkumulátor is kérhető.
Eggyel jobb a helyzet, ha úgynevezett hibrid akkupakkban gondolkodunk, ahol csak részben van jelen a szilárdtest akkumulátor, a maradék űrt a hagyományos, bevált lítium-ion technológia tölti ki. Így már jelentős mértékben kiaknázható az új technológia adta előnyhalmaz, míg az ár sem száll el annyira, hogy azt csak nagyon kevesek fizethessék ki. Azonban szó se róla, még ez is egy drága megoldás.
Rekorder szilárdtest-akkut mutatott be egy kínai vállalat
//<![CDATA[
document.write(”);
Samsung: 2027-ben indulhat a szilárdtest akkuk sorozatgyártása
//<![CDATA[
document.write(”);
Mindenkit beelőz ez az új kínai villanyautó
Február utolsó napjaiban mutatkozik be az IM L6 szedán, amely a világon elsőként kaphat új generációs akkumulátortechnológiát.
The post Mindenkit beelőz ez az új kínai villanyautó first appeared on Vezess.
Beelőzték a Toyotát: megnyílt az első gigagyár a szilárdtest-akkumulátoroknak
De még így is évekre vagyunk a valódi tömegtermeléstől.
A teljes anyag Beelőzték a Toyotát: megnyílt az első gigagyár a szilárdtest-akkumulátoroknak címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: dr. Papp László (Sol Invictus).
Letesztelték, hogyan teljesít a Volkswagen partnerének szilárdtest-akkumulátora
Hosszú még az út a sorozatgyártásig, de eddig jól halad a fejlesztés.
A teljes anyag Letesztelték, hogyan teljesít a Volkswagen partnerének szilárdtest-akkumulátora címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
Új akkumulátorok sorozatával készül a Toyota az évtized közepére
A legfrissebb információk szerint a Toyota a következő években még nagyobb szerepet szán az akkumulátoros elektromos modelleknek. 2030-ra 15 vadonatúj tisztán elektromos Toyotával és Lexusszal bővíti a globális akkumulátoros elektromos portfolióját a japán vállalat.
A Toyota a tavalyi év végén újabb részleteket osztott meg az érkező új akkumulátoros elektromos modellekről, és ambiciózus terveket ismertetett az elektromobilitás terén, számos újítás és bővítés révén. Ebből kiderült, hogy 2026-ig 6 dedikáltan akkumulátoros elektromosnak fejlesztett modell szerepel majd a Toyota európai kínálatában, ezek közül 2025 végéig sorozatgyártásba kerülnek a nemrégiben bemutatott Urban SUV és Sport Crossover koncepciókon modellek.
A vállalat emellett további radikális fejlesztéseket tervez az akkumulátoros technológiák terén, valamint új gyártási megoldásokat vezet be annak érdekében, hogy még jobban megfeleljenek az ügyfelek igényeinek. Ezt az FT-3e koncepció vetíti előre, amelynek célja az új, korszerű és hatékony akkumulátoros rendszerek kifejlesztése. A további bejelentések az új generációs akkumulátorok, többek között a szilárdtest-akkumulátor technológia bevezetésére vonatkoztak, amelyeket 2027-2028 során várhatunk, és drasztikus hatótáv növekedést és töltési idő csökkentést ígérnek.
Új akkumulátorokkal készül az évtized második felére a Toyota
Új nikkeles, és LFP aksik érkeznek a szilárdtest előtt.
A teljes anyag Új akkumulátorokkal készül az évtized második felére a Toyota címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.
Ebben az évtizedben maximum mutatóba gyárthat szilárdtest akkus autókat a Toyota
A laborból hosszú az út a tömegtermelés felé.
A teljes anyag Ebben az évtizedben maximum mutatóba gyárthat szilárdtest akkus autókat a Toyota címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.
Megkapta az első szilárdtest-cellákat a BMW a Solid Powertől
Nem titok, hogy a nagy autógyártók szinte mindegyikének van már futó projektje a szilárdtest akkumulátorok kapcsán, nem véletlenül.
A BMW esetében ez az akkumulátorgyártó vállalat a Solid Power, akik a sajtóanyag értelmében nemrég adták át tesztelésre az első olyan cellákat, melyeket a gyakorlatban is ki tud próbálni a bajor mérnökség. Ha pedig a dolgok jól haladnak, az első ilyen szilárdtest akkus BMW-k 2025-ben érkezhetnek meg. Az információ a Solid Power jelenlegi harmadik negyedéves jelentéséből származik, amit a bekezdés elején linkeltem is. A szállítással egyben megkezdődött a hivatalos autóipari minősítési folyamat, valamint a most átadott cellákat a BMW demonstrációs programjában is használni fogják.
A BMW a hírek szerint az évtized közepe előtt tervezi első, a Solid Power technológiáját használó demonstrációs járművét. Érdekesség, hogy, a BMW már januárban nyert a Solid Power részéről egy engedélyt arra, hogy saját tervei alapján a németországi München melletti Parsdorfban található Cell Manufacturing Competence Centerben egy prototípus-sort építhessen szilárdtest akkumulátor cellák gyártására.
Az összes modelljébe szilárdtest-akkumulátort akar rakni a NIO
Már az egyik NIO modellhez elérhető a félig szilárdtest akkucella.
A teljes anyag Az összes modelljébe szilárdtest-akkumulátort akar rakni a NIO címen a e-cars.hu oldalon olvasható. A szerző további írásai: Eriqo
Olajcéggel fejleszti szilárdtest akkuját a Toyota
A kőolajfinomítás mellékterméke, a kén jelentheti a kulcsot.
A teljes anyag Olajcéggel fejleszti szilárdtest akkuját a Toyota címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Szűcs Gábor.
Szilárdtest-akkumulátort fejleszt a Toyota és partnere
Az Idemitsu vállalattal gyártana szilárdtest-akkumulátort a Toyota.
A teljes anyag Szilárdtest-akkumulátort fejleszt a Toyota és partnere címen a e-cars.hu oldalon olvasható. A szerző további írásai: e-cars.hu
1200 km-es hatótávot ígér a Toyota az új akkumulátoraival
A Toyota új akkumulátorait természetesen a Lexus is megkapja majd; ráférne mindkét márkára az újítás, hatótávban most nem nagyon jeleskednek még
Időnként előkerülnek az autógyártók jövőbeli tervei az akkumulátorok technológiájára vonatkozóan, és mint minden hangzatos ígéretre, ezekre is sokan szkeptikusan tekintenek. Reménykedni viszont lehet, mert amit most a Toyota tervez, az valóban forradalmasíthatja az elektromos autózást. Ma már mindössze három komoly probléma merülhet fel a villanyautóknál: az áruk, valamint a hosszabb töltési időből és a rövid hatótávból adódó kompromisszumkényszer. A Toyota mindhárom területen megoldást ígér.
Áttörést ért el a Toyota a szilárdtest akkuknál
Az akku fejlesztése mellett fontos a légellenállás és a tömeg csökkentése is.
A teljes anyag Áttörést ért el a Toyota a szilárdtest akkuknál címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Szűcs Gábor.
Újabb kínai vállalatok fognak össze hogy szilárdtest akkumulátorokat gyártsanak
A ChingTao akkumulátor-startuppal fog össze a SAIC.
A teljes anyag Újabb kínai vállalatok fognak össze hogy szilárdtest akkumulátorokat gyártsanak címen a e-cars.hu oldalon olvasható. A szerző további írásai: Eriqo