via autonavigator.hu => eredeti post link
Az új SL-ben bevált a V8-as, a vevők a C- és E-osztály kategóriájában is inkább ezt szeretnék látni
Úgy tűnik, a Mercedes-AMG rajongói nem nagyon akarják lenyelni, hogy a korábban V8-as motorral szerelt modellekbe egy kétliteres, négyhengeres blokk került. Ez történt a C-osztály és a GLC 63 esetében, melyek S E-Performance verzióiban az említett motor dolgozik egy hátsó villanymotorral közösen. Az összteljesítmény masszív, 680 lóerővel messze felülmúlják akár a BMW, akár az Audi kategóriabeli modelljeit, de a vásárlóknak inkább az számít, nyolc henger dolgozik-e az autóban. Ha pedig nem így van, akkor vonakodnak az autó megvételétől, mint ahogy az Autocar szerint az említett modellek eladásai jóval el is maradnak korábbi, V8-assal szerelt elődjeikéhez képest.