Best WordPress Hosting
 

A legjobb autós moziklisék kerültek a Toyota új reklámjába

A GR Supra, Corolla és 86 a főszereplők, de még egy régi sportos Corolla is feltűnik az utolsó részben

Reklám a reklámban: a Toyota reklámot készített a sportmodelljeinek, ami arról szól, hogy éppen reklámot készítenek a sportmodelljeinek. Szerencsére azért nem annyira bonyolult, mint elsőre hangzik, a háromrészes kisfilmben a Toyota két fiatalabb és két idősebb alkalmazottja ötletel azon, mi szerepeljen a GR modellek reklámjában. A régivágású menedzserek a bevált, ámde unalmas motívumokra esküsznek, a felforgató generáció viszont mindent belesűrítene a reklámokba, amiken felnőttek: autós üldözések, ugratások, driftelés, Need for Speed, Halálos Iramban.

A Priusnál jóval több Toyota GR86 fogyott tavaly

A szívómotoros sportkocsi talán még egy évig marad gyártásba, jelen formájában túlságosan szennyezi a környezetet

Megint a világ legnagyobb autógyártójaként üdvözölhetjük a Toyotát, 2023-ban – a saját 2019-es rekordjukat megdöntve – 11,23 millió autót értékesítettek világszerte. Ehhez a számhoz Európa viszonylag keveset, mindössze 1,17 millió autót tett hozzá. A kontinens legkelendőbb Toyotája cím a Yaris Crosshoz vándorolt, a kis crossoverből 195 ezer példány kulcsát adták át. A második helyet az örökzöld Corolla birtokolja, a típusból 167 ezer fogyott, a harmadik helyre a C-HR futott be, a formás járműből 117 ezer darabra mutatkozott igény. A dobogósok sok meglepetést nem tartogatnak, inkább a divatos, olcsóbb, illetve komoly hírnevet szerző típusokra esett a vásárlók választása.

Ez is jobb, mint az F1! – Toyota GR Cup

Az óceán túlpartján rendezik meg a Toyota GR Cup bajnokságot, ahol amatőr versenyzők küzdhetnek egymás ellen az átalakított GR 86 versenyautókkal. Persze nem kell túl komolya módosításokra számítani, hiszen pont az a sorozat egyik lényege, hogy aránylag olcsó versenyzési lehetőséget biztosít.

Még több videóért iratkozz fel a YouTube csatornánkra itt!

Itt az eddigi legmenőbb Toyota GR86?

Az 1983-1987 között gyártott Toyota Sprinter Trueno, vagy ahogy Amerikában ismerték, a Corolla Sport GT-S liftback a bukólámpás, szögletes, ferdehátú karosszériájával annak idején izgalmas új színt hozott a Corolla ötödik generációjának (E80) kínálatába. Az AE86 néven is ismert (a fejlesztéskor használt gyári kód, amelyből a japánul 8-6-ot jelentő „Hachi-Roku” becenév származik), hátsókerék-meghajtású sportváltozatot 1,6 literes, 16 szelepes, kétvezérmű-tengelyes motor (4A-GE) hajtotta, amelynek legjobban kihegyezett változata 130 lóerőt adott le, és akár 7800-as fordulatszámot is képes volt elérni.

Hirdetés

Képes egy negyven éves autó legyorsulni a mai, modern utódját?

Vajon képesek felvenni a verseny a 40 éves autók a maiakkal? (fotó:Throttle House)

Négy évtized alatt rengeteget változott az autóipar, ezt pedig mi sem szemléltei jobban mint a Throttle House csapatának kísérlete. Egymásnak engedték ugyanis a 2023-as Volkswagen Golf GTI-t és a Toyota GR86-ot, illezve azok legendás elődjeit, a nyolcvanas évekbeli Golf GTI-t és a Toyota AE86-ot. Talán túlzás lenne az állítani hogy ez a két modell bármikor is közvetlen riválisa lett volna egymásnak ugyanis már a felépítésükben is eléggé különböznek, de a teljesítményük már inkább nevezhető egy ligának. A GTI-t ugyanis egy 4 hengeres turbómotor hajtja 241 lóerővel míg a GR86-ban egy 228 lovas szívó erőforrás dolgozik. A Toyota üdvöskéje ráadásul valamivel nehezebb is, 1421 kilogrammot nyom, míg a Golf megáll 1,3 tonna alatt.