Best WordPress Hosting
 

Archívum címkék: RM Auctions

Te adnál 43 millió forintot ezért a 25 éves BMW-ért?

Közzétette szerző

Ritka kincs a BMW Z3 M Coupé, ugyanis a benne rejlő motorral alig 5 ezret gyártottak belőle (fotó: RM Sotheby’s)

Persze, az árcédula már elárulta, hogy nem egy közönséges BMW-ről van szó, de még ezek között is a ritkább autók közé tartozik a szóban forgó Z3 M Coupé. Roadsterből ugyan sokat gyártottak (nagyjából 15 ezret), viszont ezzel a karosszériával és erőforrással mindössze 5179 gördült le a szalagról. A modell értékét emellett az is növeli, hogy a 25 év alatt csupán 33 ezer kilométert tett meg.

PostPin It!

118 millió forintot kérnek ezért a 34 éves Mercedesért!

Közzétette szerző

A maga korában sikergyárosnak számító DTM konstruktőri-bajnok utcai változata a képen szereplő 190 E (Fotó:RM Sotheby’s)

Ahhoz, hogy a szóban forgó Mercedes árazását kontextusba lehessen helyezni, az 1990-es évek túraautós világában kell elmerülni. A Mercedes egy igazi világverő autót tett lett, amelyre még az ősi rivális BMW-nél is elégedetten csettintettek: egy mérnök például úgy nyilatkozott a hátsó szárnyáról, hogy ha ez működik, akkor nekik újra kell tervezniük a szélcsatornát. Az Evolution II a DTM-ben két konstruktőri világbajnoki címet is bezsebelt gyors egymás utánban 1991-ben és 1992-ben. Természetesen már akkoriban is erősen korlátoztál, hogy milyen autók vehetnek részt a sorozatban, és már akkor is kritérium volt, hogy a rajthoz álló versenyautóknak kell hogy legyen közúti változata. A Mercedes ezt sem vette félvárról, így született meg a 190 E Evolution II, amely a rendszámos kivitele a sikert sikerre halmozó pályaautónak.

PostPin It!

Mi kerül egy 20 éves Renault Clión 43 millió forintba?

Közzétette szerző

Megjelenésében sem mindennapi a V6-os Clio (fotó:RM Sotheby’s)

Mindössze 1309 példány készült abból a különleges Renault Clióból, amelyet az RM Sotheby’s árverésre bocsát a január 31-én esedékes párizsi aukcióján. A 252 lóerős, 2,9 literes, V6-os motorral felszerelt autó a hagyományostól eltérően nem a motorháztető alatt rejtegeti az erőforrását, hanem az első üléssor mögött, a hátsó helyén. Az akkor népszerű hot hatch-ekre rálicitáló Clio 2004. szeptember 13-án hagyta el a gyárat, így már az úgynevezett “phase 2” családhoz tartozik, amelyet 2003. és 2005. között gyártottak. Az elődhöz képest ez már 80 lóerővel nagyobb teljesítményre volt képes, így a százas sprintet álló helyzetből 5,9 másodperc alatt futotta, a végsebessége pedig 246 km/óra volt az akkori mérések szerint.

PostPin It!

Mi kerül egy 39 éves Audin 243 millió forintba?

Közzétette szerző

Szinte szalonállapotban maradt fent az 1984-es évjáratú Audi Sport Quattro (fotó: RM Sotheby’s)

Az Audi Sport Quattro a márka egyik, ha nem a legnagyobb kultusszal rendelkező modellje, hiszen az 1980-as években a ralisport egyik meghatározó szereplője volt. Az akkori szabályváltozások lehetővé tették, hogy a korábbi évadokkal ellentétben már összkerekes versenyautóval is rajthoz álljanak a csapatok, a Quattro pedig sorra nyerte a versenyeket. A modell már akkoriban is ritkaságszámba ment, hiszen mindössze 214-et gyártottak belőle, ám ebből csupán 160-at értékesítettek közúti autóként. Ezek egyikét kínálja most megvételre az RM Sotheby’s aukciós oldal.

PostPin It!