Egy felmérés szerint a sofőrök majdnem fele rábólintana olyan sebességkorlátozó extrára, ami aktívan meggátolja a gyorshajtást
The post Sok sofőrnek tetszene, ha autója korlátozná a gyorshajtást first appeared on Vezess.
Archívum címkék: iihs
Egyedül a Subaru Forester remekelt az IIHS szigorított vészféksegéd-tesztjén
A valós balesetek alapján növelték meg a sebességet, és vizsgálják a motorkerékpáros és pótkocsi akadályt.
Három elektromos Hyundai-t is a legbiztonságosabb autók közé választottak
A koreai cégcsoport az összesen 16 díjával letarolta a mezőnyt.
A teljes anyag Három elektromos Hyundai-t is a legbiztonságosabb autók közé választottak címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
Ennek a márkának a legjobbak a vezetősegédjei?
Idén az IIHS új minősítési programot vezetett be, amellyel az autógyártókat arra ösztönzik, hogy a részleges önvezető rendszereiket biztonságosabbá tegyék. Az elsőként tesztelt 14 darab, 2-es önvezető szintet képviselő rendszer közül csak a Lexusé kapott elfogadható minősítést a szervezettől. Kettő elégséges, 11 pedig elégtelen minősítést szerzett, pedig prémiumgyártók termékeit is vizsgálták. Az értékeléseket több terület (a járművezető figyelése és figyelmeztetése, vészhelyzeti eljárások, a járművezető bevonása a folyamatokba, biztonsági jellemzők) vizsgálata alapján végezték el, egyes területek nagyobb súlyt kaptak, mint mások.
Hirdetés
Érdekes ok miatt nincs nagy sebességű törésteszt az autóknál
A szakértő szerint nincs szükség töréstesztekre 130 km/órával, az eddig alkalmazott lassab ütközési próbák a lehető leghatékonyabbak.
The post Érdekes ok miatt nincs nagy sebességű törésteszt az autóknál first appeared on Vezess.
Ezek a legbiztonságosabb autók Amerikában
Az amerikai IIHS intézet szerint a Toyota Prius a legbiztonságosabb személyautók egyike
Az észak-amerikai IIHS egy független szervezet, amely az autók biztonsági színvonalát elemzi és értékeli, hasonló az Euro NCAP-hez, ám a töréstesztjeik általában szigorúbbak, mint az Európában megszokottak. Az IIHS ennek ellenére rendszerint tovább bonyolít, a 2023-as évre is szigorúbb minősítési feltételeket vezetett be, 2024-ben pedig ismét nehezítettek a vizsgálaton. Fontos újdonság, hogy a tavaly átdolgozott, nagyobb sebességgel és nehezebb akadállyal végzett, oldalirányú ütközéses teszteken idén már maximálisan kell teljesíteni ahhoz, hogy akár az alapszintű, “Top Safety Pick”, akár a kiemelt Top Safety Pick+ ajánlást megkaphassa egy autó. Ennél is lényegesebb, hogy az idei évre módosították a félátfedéses frontális ütközéses vizsgálat követelményrendszerét: mostantól a vezető mögötti ülésre is beszerelnek egy felnőtt tesztbábut, azaz a második üléssoron utazók védelmi szintjét is ellenőrzik. A harmadik változás a gyalogosfelismerő rendszerek teljesítményének mérését érinti: míg tavaly külön vizsgálták a világosban és sötétben elért eredményeket, idén vegyes fényviszonyok mellett folynak a tesztek, és nem kapnak engedményt azok a típusok, amelyek éjjel nem, csak nappal képesek megelőzni a gázolást.
Megvan, melyik autókban lakik a kaszás
Egy amerikai tanulmány rávilágított arra, milyen autókban halnak meg a leggyakrabban a járművezetők, és ezzel együtt arra is, hogy milyen autókkal okoznak a legsűrűbben halálos balesetet. Az izomautók kapcsán is tiszta vizet öntöttek a pohárba.
The post Megvan, melyik autókban lakik a kaszás first appeared on Vezess.
Így törik a Civic és a Corolla a szigorúbb amerikai teszten!
Az ütközőzónák szépen tették a dolgukat (fotó:IIHS)
Öt autót is összetörtek nemrégiben az amerikai hatóságok hogy teszteljék azok biztonságát. A Kia Forte, a Nissan Sentra és a Subaru Crosstrek egytől egyig a legrosszabb besorolást kapták, míg a Honda Civic és a Toyota Corolla legalább az elfogadható szintet megütötték. Az igazsághoz viszont hozzátartozik, hogy az utóbbi két modell esetében a 10 szempontból kilencet jónak ítéltek, csupán a hátsó utasok védelme kapott gyenge értékelést. A szempontok között szerepel külön az első és hátsó sorban ülők biztonsága is, testrészekre lebontva.