Nem egy kiállítási állapotú autó, ebben az állapotában Magyarországon még friss műszakival is bőven egymillió forint alatt szerezhetünk hasonlót (Fotó: Youtube.com/NoSpeedLimitGermany)
Akadnak olyan motorok, amelyeknek a 362 ezer kilométer rengeteg, ám a legendás, 110 lóerős, AFN motorkódos Volkswagen 1,9 TDI közismerten nem ebbe a kategóriába tartozik. Megfelelő, főként autópályás, 130 km/órás felhasználás és rendszeres karbantartás mellett 1,1 millió kilométerrel is láttam már olajfogyasztástól és látható füsttől mentes, bontatlan motort, illetve 770 ezer kilométert futott gyári turbóval is találkoztam már a típus esetében. Ezek ugyan kirívó esetek, ám összességében leszögezhető, hogy a 110 lóerős, adagolós 1.9 TDI motorok jó eséllyel kibírnak félmillió kilométert, ha nem hanyagolják el őket, illetve nem csinálnak belőlük koromokádó, több száz lóerős tuningszörnyeteget. Ennek ellenére ez a konkét autó 352 ezer kilométernél egyáltalán nem néz ki biztatóan.