Best WordPress Hosting
 

Ez a VW Golf az utolsó lehet a fajtájából

Megjött a Volkswagen Golf R legújabb különkiadása, amely a 333-as nevet kapta, és nem csak azért, mert 333 lóerő a csúcsteljesítménye. A spéci, lime-sárga metál fényezésű autóból 333 példányt készítenek összesen, és persze, hogy helyi idő szerint 3:33-kor mutatták be.

A speciális, kis szériás Golf a látványon túl egész kicsivel jobban is megy, mint a többi Golf R változat: a gyorsulása százra 4,6 másodperc, ami egy tized különbséget jelent, a végsebességet pedig itt 270 km/h-ra állították be. Ennél nyilván feltűnőbb lesz a többség számára, hogy ezen a változaton titánból készített Akrapovic kipufogórendszert alkalmaznak, amellyel valószínűleg jobban is szól a 333-as, mint kevésbé feltűnő testvérei.

A limitált kiadás persze nem olcsó: 76 410 euró a németországi ára, míg a nagyobb sorozatban gyártott Golf R 5 híján hatvanezer euróért már megrendelhető. Ám így sem igazán valószínű, hogy a VW nyakán maradna a készlet, annál is inkább, mert a hasonló utcai sportkocsik napjai egyértelműen meg vannak számlálva. Ha a tervek szerint bevezetik az Euro 7-es szabványt, akkor már 2025 közepétől eltűnhet minden feleslegesen erős személyautó az európai kereskedésekből.

Döbbenet a sofőr reakciója, akit sötétített ablakok miatt állított meg a rendőr

Koromfekete fóliákkal ablakain közlekedett a Lada, amit természetesen megállított a rendőr, hiszen ránézésre is teljesen szabálytalan a dolog, de a sofőr váratlan húzással kerülte el a felelősségre vonást.

The post Döbbenet a sofőr reakciója, akit sötétített ablakok miatt állított meg a rendőr first appeared on Vezess.

Itt a legújabb városi Fiat, a Topolino

A Citroën műanyag karosszériás, elektromos szükségautója, az Ami nem épp a szépségéről híres – talán ezért döntött úgy a Fiat, hogy a bevált műszaki alapokra új burkolatot terveznek.

Az átalakításhoz az egykori Fiat 500 formai jegyeit vették elő ismét: a jellegzetes kerek fényszórókat, köztük a hűtőmaszkot helyettesítő ívvel, és a jellegzetes osztóvonalat, amely vízszintesen választja el az autó oldalát és az övvonal domborulatát. A klasszikus formatervhez régi nevet poroltak le: az 1936 és ’55 között gyártott sláger-Fiat után Topolinónak nevezték el az Ami olaszos átiratát. Nincs sok közös pont a két típus között, ha csak az nem, hogy az új Topolino is kétüléses.

A stílus az 1957-es 500-asra emlékeztet

7000 órát feccöltek egy több mint 40 éves autóba

Persze, nem akármilyen céllal tették mindezt: az egykor klasszikus, azóta megkopott, majd restaurált Aston Martinból olyan sebességet akarnak kifacsarni, ami a maga korában elképzelhetetlen lett volna.

The post 7000 órát feccöltek egy több mint 40 éves autóba first appeared on Vezess.