Vannak autós magatartások, amelyek amellett, hogy balesetveszélyesek, úgy rombolják a közlekedési morált, mint Hulk New Yorkot.
The post Ha ez a 10 dolog igaz rád, nem nagyon kéne vezetned! first appeared on Vezess.
Archívum címkék: vélemény
Elon Musk: a kínai elektromosautó-ipar elsöpörheti a konkurenciát
A kínai elektromosautó-ipar kereskedelmi korlátok nélkül „el fogja söpörni” nemzetközi riválisait Elon Musk, a Tesla vezérigazgatója szerint.
Musk szerdán, elemzőkkel folytatott telekonferencián úgy vélte, hogy a kínai autógyárak a legversenyképesebbek és jelentős sikert fognak elérni Kínán kívül a bevezetett vámok vagy kereskedelmi korlátok függvényében.
„Kereskedelmi korlátok nélkül a világ legtöbb más autógyárát nagyjából lerombolják. Rendkívül jók” – fogalmazott.
Méltó emléket állít a Brawn GP-nek az új F1-es dokumentumfilm?
Világverő autónak indult, végül éppen meglett a bajnoki cím. De hogyan lett egy majdnem bezárt istállóból világbajnok? A dokumentumfilm ezt járja körbe (fotó:Disney)
Gyermekként számtalan csodával találkozik az ember, hiszen egy fiatal, tapasztalatlan léleknek minden benyomás új, ennek megfelelően képes a legapróbb dolgokra is rácsodálkozni. Aztán ahogy cseperedik, ez az érzés egyre kevesebbszer keríti hatalmába, míg végül mindent meg tud magyarázni a józan ésszel, többé már nem hisz az ilyesmikben. A lélek ekkor válik felnőtté, de mindenkiben ott lapul mélyen a gyerek, aki még szeretne csodákat, de a legtöbben inkább elnyomjuk ezt az érzést, nem figyelünk oda rá, titkon viszont vágyunk erre az élményre. Az autósport pedig mindig tartogat ilyen történeteket, amelyek minden racionalitással dacolva íródnak a szemünk előtt. Valahol a Brawn GP esete is ide tartozik. Aki ismeri a sztorit, biztosan tudja, hogy még a szaksajtóban is sokan csak tündérmeseként, vagy csodaként emlegetik a Ross Brwan nevével fémjelzett istálló bajnoki címét, és bármennyire is ódzkodom ezektől a szavaktól, elsőre nem tudok jobb jelzőket, hiszen kívülről annyira hihetetlennek tűnik az egész. A történet behatóbb ismerete persze sokmindet megmagyaráz, a sorozat alkotói remekül érezték, hogy ezt a „mesét” bizony el kell mondani.
Ilyen van? 10 kilométert ment szemben a forgalommal az M30-ason
Az encsi lehajtónál hajtott fel az M30-as autópályára kocsijával egy férfi, majd több mint 10 kilométert közlekedett szemben a forgalommal.
The post Ilyen van? 10 kilométert ment szemben a forgalommal az M30-ason first appeared on Vezess.
Ezért jó egy bontószökevénnyel járni a mindennapokban
Ha a hétköznapi autóhasználatot vesszük alapul, akkor jönnek ki egy olcsó fenntartású, praktikus, könnyen javítható típus előnyei.
The post Ezért jó egy bontószökevénnyel járni a mindennapokban first appeared on Vezess.
Nehéz szavakat találni a BMW vezér legújabb nyilatkozatára
Hit, vagy szerepjáték a motiváció?
A teljes anyag Nehéz szavakat találni a BMW vezér legújabb nyilatkozatára címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.
Aprópénzért adják el a napelemes szavazókat
Biztosan jól átgondolták ezt?
A teljes anyag Aprópénzért adják el a napelemes szavazókat címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Szűcs Gábor.
Meglepő szavakkal illette a Rivian első embere a hagyományos autót vásárlókat
Kimondta a véleményét a Rivian vezérigazgatója RJ Scaringe.
A teljes anyag Meglepő szavakkal illette a Rivian első embere a hagyományos autót vásárlókat címen a e-cars.hu oldalon olvasható. A szerző további írásai: Eriqo
Egy hétig voltam bunkó BMW-s, nem volt jó érzés
Csak belesodródtam, nem volt szándékos, esküszöm, de van olyan autó, ami egyszerűen nem hagy választást.
The post Egy hétig voltam bunkó BMW-s, nem volt jó érzés first appeared on Vezess.
Befuccsolt az új szabályok ígérete – miért nincs több előzés az F1-ben?
A 2022-es aerodinamikai szabályok fő célja az volt, hogy megkönnyítsék a csatákat a mezőny autói között, de lehet, hogy szívóhatás egy nem várt mellékterméke hiúsította meg a nagy tervet?
A hír Befuccsolt az új szabályok ígérete – miért nincs több előzés az F1-ben? először Racingline.hu jelent meg.