Nyolc év után használható újra az Uber Magyarországon, de ugyanazokkal a fix tarifákkal működik, mint bármelyik másik társaság.
The post Újra elérhető itthon az Uber, ami már nem is Uber first appeared on Vezess.
Nyolc év után használható újra az Uber Magyarországon, de ugyanazokkal a fix tarifákkal működik, mint bármelyik másik társaság.
The post Újra elérhető itthon az Uber, ami már nem is Uber first appeared on Vezess.
Visszatérése után ugyanazokat a szabályokat kell majd betartania az Ubernek, mint a többi taxisnak Budapesten. Olcsóbb tarifa mellett potyafuvarok sem lesznek.
The post Nem fognak kivételezni az Uberrel itthon first appeared on Vezess.
Újra elérhető lesz az Uber Magyarországon a Főtaxis együttműködésnek köszönhetően
Az Uberre nem csak más európai nagyvárosokban mutatkozik jelentős igény, hiszen a tavalyi évben mintegy százezerszer nyitották meg az alkalmazást Budapesten, pedig a szolgáltatás immár jó pár esztendeje nem elérhető a fővárosban. A fuvarozócég többek között ezzel indokolta, hogy újra megjelenik Magyarországon. Mint ismert, 2016-ban kényszerből vonultak ki hazánkból, mert törvényileg ellehetetlenítették a működésüket a nagy visszhangot kiváltó taxis tüntetések után.
A Magyarországról 2016-ban kivonult Uber a Főtaxival együttműködve tér vissza a piacra. Ilyen még nem volt a cég történetében Európában.
The post Visszatér Budapestre az Uber, de nem úgy first appeared on Vezess.
Bőven van mit tanulni a chicagói káoszból.
A teljes anyag Mi történt a chicagói villanyautó-pokolban? címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.
Valószínűleg több cég is felfigyelt a Kia újdonságaira, de az egyik már akcióba is lendült.
A teljes anyag Megvan az első érdeklődő a Kia moduláris haszongépjárműveire címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Simon Zsolt.
Négy évvel ezelőtt Bukarest került blokád alá az Uber miatt (Fotó: Youtube.com/AP Archive)
A konvojokba szerveződött, minimális sebességgel haladó taxik a város több nagy lakónegyedét a belvárossal összekötő sugárutakon vonultak fel, egyes útkereszteződésekben meg is álltak, lebénítva a közlekedést az amúgy is zsúfolt gépkocsiforgalmáról híres Kolozsváron. A felvonulást szervező Transilvania Taxi Egyesület szerint fő céljuk az volt, hogy a fuvarmegosztó szolgáltatásokat végző cégek, elsősorban a Kolozsváron is jelen lévő Uber és Bolt ellen tiltakozzanak, és rábírják a kolozsvári polgármesteri hivatalt: ne engedélyezze ezek tevékenységét. Az eseményt meghirdető egyesület szerint a cégek megszegik a 2019/204-es számú romániai törvényt. Eszerint a cégeknek leányvállalatokkal kellene rendelkezniük Romániában, de Észtországból és Hollandiából irányítják romániai tevékenységüket – állítja a taxis szervezet. “Ennek a problémának a megoldása csak az erőfeszítéseink egyesítése révén lehetséges” – írták a közösségi médiában közzétett toborzójukban. Kolozsváron idén júniusban és szeptemberben is tartottak már hasonló tüntetéseket a taxisok, szeptemberben több romániai nagyvárosban is felvonultak, de hasonló tüntetések már 2017-ben is történtek. Alább a 6 évvel korábbi felvonulásról láthattok egy videót.
A vezető nélküli taxik már rég nem a sci-fi-filmek vagy videójátékok víziói, hanem a valóság. Amikor pedig a szellem elszabadul a gépben, az elég félelmetes.
The post Kicsit félelmetes, ahogy megbolondul egy robottaxi first appeared on Vezess.
Mérföldkőhöz érkezett a berlini hidrogéntaxi-projekt
A Toyota és partnerei 2022 végén indították útjára Berlinben kétéves kísérleti programjukat. Az eredetileg ötven darab Toyota Mirai hidrogén üzemanyagcellás (FCEV) szedánból álló flotta üzembe állításával a technológia mindennapi használhatóságát kívánták demonstrálni. A szemléltetés végül minden várakozást felülmúlt: ma már kétszáz Toyota Mirai szállítja az utasokat szervezett nemzetközi rendezvényeken éppúgy, mint a szürke mindennapokban, az Uber fuvarmegosztó szolgáltatás keretében. Az Anglo American globális bányatársasággal, a SafeDriver Group limuzinszolgáltatóval és az Ennoo mobilitási szolgáltatóval közösen megvalósuló projekthez a Toyota biztosította a világ legnagyobb hatótávolságú hidrogén üzemanyagcellás járművét, a második generációs Mirai szedánt.