Fent a Mercedes-Benz A-osztály két és fél évtizeddel ezelőtti jávorszarvastesztjén készült szlalomvideó egy kimerevített képkockája látható. Ha nincs ez a próbatétel, akkor nem csak az adott modell visszahívása maradt volna el, hanem az ESP fontosságát is csak később realizálta volna az autóipar. Ennek ellenére rengeteg reakció érkezik, amelyekben a hirtelen kikerülési manőver próbáját, ezt a bizonyos jávorszarvastesztet kritizálják az olvasók. Az alábbi videóban az ezzel kapcsolatos kérdésekre keressük a választ: vajon van értelme a bóják között száguldozni?
Archívum címkék: Mercedes-Benz A-OSZTÁLY
Mit tud a legolcsóbb, újonnan kapható AMG motor? Íme!
306 lóerő, 400 newtonméter forgatónyomaték, 250 km/órás végsebesség: nem elég?
Az A-osztályban és a CLA modellekben elérhető, négyhengeres, 306 lóerős motor a belépő AMG, ám rengetegen akadnak, akik még az erősebb, 421 lóerős változatot sem tartják érdemesnek a bűvös három betűre. Alább két videót is láthattok az autóról: az elsőn a kis AMG végsebességét mutatják be a német autópálya korlátlan szakaszán, míg a másodikon a rajtprogramot és a gyorsulási értékeket próbálgatják. Te melyik oldalon állsz? Szerinted “igazi AMG motor” a 2,0 literes, négyhengeres erőforrás, ráadásul annak gyengébbik változata?