Még a bemutatása előtt megdöntött két pályarekordot, most az egyiket videón is megmutatjuk
Az 1092 lóerős Taycan Turbo GT rögtön két pályarekorddal mutatkozott be, hiszen a legendás Nürburgring Nordschleife mellett az amerikai Laguna Seca körön is csúcsott döntött. Bár előbbin a leggyorsabb elektromos jármű címet birtokló Volkswagen ID.R közelébe sem ért, a leggyorsabb sorozatgyártású négyajtós villanyautó címét magabiztosan megszerezte, hiszen a Tesla Model S Plaidnek körülbelül 18 másodpercet adott, és a Volkswagen versenyautón túl csak a limitált példányszámban gyártott Rimac Nevera futott nála gyorsabb kört az EV-k mezőnyében, de csak két másodperccel. Fontos azonban kiemelni, hogy az úgynevezett Attack módot – amely extra 120 kilowattos teljesítményt biztosít – a rendszer nem engedte aktiválni a gyorskörön, amit a tesztsofőr elég bosszúsan is vett tudomásul. Ennek ellenére egy masszív kört sikerült odapakolni, amit most ti is megnézhettek.