Archívum címkék: Gigafactory

Az Automotive News Europe értesülései szerint ki kellett üríteni a Tesla berlini gyárát, miután egy közeli tűzeset miatt áram nélkül maradt a hatalmas üzem. A lángokat egyes beszámolók szerint környezetvédő aktivisták okozták, a rendelkezésre álló információk alapján vélhetően szándékos gyújtogatás történt. A BZ Berlin értesülései szerint még bombatámadás gyanúja is felmerült a közeli iparteületen, a tűzszerészeket egy a gyújtogatók által hátrahagyott felirat miatt kellett kihívni, az üzenet szabad fordításban annyit tesz: “ide temettük a lőszert”. A Tesla szóvivői annyit árultak el, hogy kiürítették a hatalmas gyárat, és egyelőre még nem tudják, hogy mikor folytatódhat tovább a munka.

Az áramszolgáltató már dolgozik a probléma ehárításán. A rendőrség elmondása szerint a lángokat még azelőtt sikerült megfékezni, hogy átterjedtek volna a Tesla gigagyár területére. A hatóságok megerősítették, hogy egy lehetséges gyújtogatás ügyében nyomoznak, ám azt nem kommentálták, hogy valóban környezetvédő aktivisták követhették-e el a bűncselekményt. A környezetvédő aktivisták a gyár potenciális bővítése ellen tiltakoznak, ehhez ugyanis további területet kellene az üzemhez csatolni és teljes erdőket kellene kivágni. Egyes tiltakozók ki is költöztek az érintett erdőterületekre, hogy nehezítsék az erdők megsemmisítését. Az egyik legnagyobb tiltakozó csoport a Robin Wood szóvivője a Reuters értesülései szerint elhatárolódott az esettől, a szóvivő elárulta: amennyiben gyújtogatás történt, úgy nem hozzájuk tartozik az elkövető.

Az amerikai Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (National Highway Traffic Safety Administration) két éven át tartó vizsgálata nyomán hozott határozata szerint az autógyártónak az érintett járművek szoftverét frissítenie és bizonyos hiányosságokat kezelnie kell, amelyek az automata üzemmódra vonatkoznak.

Az előírt beavatkozásoknak azt kell biztosítaniuk, hogy az autóvezető az automata üzemmód használatakor is irányítást gyakoroljon a jármű felett, és szükséges esetben, illetve váratlan közlekedési helyzetekben képes legyen gyorsan beavatkozni. Emellett korlátozták azon területeket, ahol az “autopilot” bekapcsolható. A közlekedési hatóság azután indított vizsgálatot, hogy több baleset történt az autótípus automata vezetés üzemmódjának használata közben, mert az bizonyos közlekedési helyzeteket nem tudott értelmezni. A kötelező visszahívás a 2012 októbere és 2023 december eleje között gyártott Tesla Y, S, 3 és X modelleket érinti.

Tovább bővítheti európai gyártókapacitását a Tesla. A helyi Cinco Dias című lap értesülései szerint az amerikai villanyautógyártó képviselői jelenleg Valenciában tárgyalnak a regionális kormányzattal egy új üzem felépítésének feltételeiről.

A lap szerint egy újabb nagy telephelyről lenne szó, amelynek a felépítésére mintegy 4,5 milliárd eurót költene a Tesla, akár munkahelyek erzreit létrehozva a régióban. Spanyolországot az északabbra fekvő EU tagállamoknál kedvezőbb munkaerő-költség, illetve a fejlett beszállítói hálózat miatt választhatta a Tesla.

Az amerikai gyártó már rendelkezik egy európai gyárral Németországban, de itt csak a Model Y gyártása folyik. A másik, Európában igen népszerű Tesla, a Model 3 jelenleg Sangjhajból érkezik Európába.