Best WordPress Hosting
 

2023-ban sem sikerült minden autónak az ötcsillagos törésteszt

Az EV9 simán hozta a maximális öt csillagot, de akadt olyan modell is, amelyet már nem ítéltek ennyire biztonságosnak (fotó: Euro NCAP)

Az idei évben lezajlott töréstesztek eddig kizárólag ötcsillagos eredménnyel zárultak, ám a legújabb csokorban már akadnak olyanok is, amelyek nem tudták hozni a maximális eredményt az Euro NCAP “vallatásán”. Érdekes módon a Hyundai Kona és a Honda ZR-V csak 4 csillagot kapott. Természetesen ebben az esetben sem arról van szó, hogy ne lennének tökéletesen megalkotva gyűrődőzónák, vagy a ne lenne tele az utaskabin légzsákokkal. Ismét a vezetősegédek száma, illetve azok működése okozza a differenciát.

450 lóerős, sorhatos motorral jön a Mercedes-AMG CLE 53

Akinek kevés az alap CLE hathengeres motorja 376 lóerővel, annak itt az AMG modell 449 lóval, és némi optikai tuninggal

Nehezen indult a CLE élete, hiszen egy személyben kellene pótolnia a C-osztály és az E-osztály kupé változatát, de aligha kell aggódnia a Mercedesnek az eladási adatok miatt, hiszen a Benz emblémával ellátott modell is igazán impozánsra sikerült. Az alapmodell bemutatója után szűk félévvel most megérkezett az AMG változat, amely még erre is rátesz egy lapáttal. Küllemével azonnal tudatja, hogy egy sportosabb modell, elég csak a hűtőmaszkra pillantani, amely jelen esetben függőlegesen rendezett lamellákat kapott, szemben a sima CLE “csillagos” megoldásával. Szintén feltűnő különbség a piros féknyereg, amely a 19 vagy 20 colos felnik mögött bújik meg, valamint hátul a két dupla kipufogó is arra enged következtetni, hogy egy igazi sportautót faragtak az alap CLE-ből.

Elöl egyértelműen a hűtőmaszk jelenti a legnagyobb különbséget, míg hátul a két dupla kipufogó, valamint a csomagtér ajtaján feltűnő apró légterelő