Egy gumigyárról ritkán jut eszünkbe, hogy mennyire zöld, vagy hogy a gyártás mennyire fenntartható, környezetkímélő. Pedig egy óriási gumigyár is lehet zöld.
The post Itt készülnek a világ legzöldebb gumijai first appeared on Vezess.
Egy gumigyárról ritkán jut eszünkbe, hogy mennyire zöld, vagy hogy a gyártás mennyire fenntartható, környezetkímélő. Pedig egy óriási gumigyár is lehet zöld.
The post Itt készülnek a világ legzöldebb gumijai first appeared on Vezess.
Egy XVIII. században alapított aranyműves manufaktúrával fogott össze a Bentley legújabb csodájának megépítéséhez. Az egyedi Continental GTC utastér dúskál a nemesfémben és drágakövekben, de van ott valami, ami még sokkal különlegesebb.
The post 200 millió éves meglepetés vár ebben az autóban first appeared on Vezess.
A kompakt autók abroncsainak sokoldalúnak kell lenniük.
A Lincoln Continental Concept valóban modern és érdekes elképzelés volt a luxusszedánok piacán 2002-ben, V12-es motorral, kényeztető extrákkal
The post Ez a terv lehetett volna az amerikai luxus netovábbja first appeared on Vezess.
A 215/55 R17 méretű abroncsokat vizsgálták az idei nyárigumi-tesztben.
Magyarországon nem terveznek hatalmas leépítést.
A teljes anyag 7000 embert küld el a Continetal címen a Villanyautósok oldalon olvasható. A szerző további írásai: Biró Balázs.
Mindössze 660 példányt készítenek a látványos überkombiból.
A luxusautóknál is fontos az innováció, két nagyágyú, a Continental és a Swarovski pedig egy közös fejlesztéssel igyekszik kiszolgálni az igényt.
The post Ékszert faragtak az autós kijelzőből first appeared on Vezess.
Másodlagos rendszer is lesz a 4-es szintű önvezetésre képes kamionokban.
Élvonalbeli autóipari fejlesztések folynak Magyarországon. Hogy mik is pontosan, abba most betekintést nyújtunk nektek, megmutatjuk, mit fejleszt itthon a Continental azért, hogy te biztonságosabban vezethess!
The post Ettől biztonságosabb a vezetés, és Magyarországon fejlesztik! first appeared on Vezess.
A Continental több abroncsa is kiváló eredménnyel zárt az Auto Bild idén októberben publikált téli, valamint négy évszakos gumitesztjein. Ezeket az abroncsokat érdemes megfontolnod, ha gumicsere előtt állsz.
The post Ezekkel a gumikkal nem lőhetsz mellé a télen first appeared on Vezess.
A Continental több gumiabroncsa is kiemelkedő eredményt ért el a nagynevű német Auto Bild magazin idén októberben publikált téli, valamint négyévszakos gumitesztjein.
A hír Auto Bild teszt: a Continental téli és négyévszakos gumija is kiemelten sikeresen vizsgázott először Racingline.hu jelent meg.
Saját szemünkkel győződhettünk meg arról, mekkora a különbség egy olcsó és egy prémium minőségi gumi féktávja között.
The post Megéri drágább gumit venni? Most kiderül first appeared on Vezess.
Nemrég a Continental egyik tesztpályáján jártunk, ahol vezettünk egy alapjaiban újragondolt fékrendszerű autót, láttunk megoldásokat a villanyautók súlycsökkentésére és kaptunk egy közeli dátumot a sztrádás önvezetés megvalósulására. És ez még nem minden!
The post Egészen másképp fogunk fékezni az autókkal first appeared on Vezess.
1993-ban nyitotta meg veszprémi telephelyét a Continental
1993-ban nyitotta meg veszprémi telephelyét a Continental, azóta pedig hatalmas változáson ment keresztül a gyár területe. Eleinte kerékfordulatszám-jeladókat kezdett készíteni a német vállalat Magyarországon, amelyeket a különböző járművek ABS rendszereibe építettek be. 2001-ben ezt a tevékenységet a vállalat kibővítette és azóta szoftverfejlesztési kutatás-fejlesztés is zajlik Veszprémben. A következő nagyobb lépcsőfok nyolc évvel később következett, akkor a németek már a saját tesztpályájukat is megnyitották a megyeszékhelyen. Ezt a részegységet 2020-ban felújították, így mondhatni jelenleg Közép-Európa egyik legmodernebb vállalati kézben lévő tesztelő létesítménye.
Idén ünnepli 30. születésnapját a Continental Veszprémben. A gyártási darabszám is tíz számjegyű mérföldkőhöz érkezett.
The post Egymilliárd autóalkatrész készült Veszprémben first appeared on Vezess.
Sajnos csak néhány kör erejéig, de meghajtottuk mindkét sportos kisautót
Gyakran hallani manapság, hogy az elérhető sportautóknak befellegzett, közben itt ez a két gép, ami úgy érkezik a gyárból, mintha már a Need For Speed: Underground szériát is megjárták volna az átadás előtt. Durrognak, csattognak, vagány légterelőkkel és lökhárítókkal vonzzák a szemeket, ráadásul első ránézésre annyira még csak ki sem tűnnek a forgalomból. Az avatatlan szemek számára nagyon hasonló a két modell, ám ha jobban megfigyeled őket, akkor komoly különbségeket láthatsz, ha pedig egyszerre, azonos feltételek közt hajthatod meg a koreai, illetve japán gépeket, akkor kiderül, hogy ég és föld a két autó.